Seria GP2 – sezon 2012
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Seria GP2 – sezon 2012 – był ósmym sezonem w historii serii, pierwszym po połączeniu europejskiego oraz azjatyckiego cyklu[1]. Tytułu w klasyfikacji kierowców zdobył Włoch Davide Valsecchi, kierowca zespołu DAMS, który zdobył trofeum w klasyfikacji konstruktorów. Losy obu tytułów rozstrzygnęły się dopiero podczas ostatniej rundy na torze Marina Bay Street Circuit.
![]() | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
26 |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Lista startowa
Kalendarz wyścigów
Podsumowanie
Perspektywa
16 grudnia 2011 roku został opublikowany kalendarz Serii GP2 na sezon 2012. W związku z połączeniem europejskiej i azjatyckiej edycji mistrzostw, do kalendarza powróciły wyścigi w Bahrajnie (ostatni raz odbywały się w 2005 roku). Zostaną rozegrane dwie rundy – pierwsza będzie towarzyszyć Formule 1, druga natomiast odbędzie się tydzień później, jako główna impreza weekendu. W kalendarzu zadebiutują dwie rundy – na malezyjskim torze Sepang oraz singapurskim Marina Bay Street Circuit. Pierwsza z nich zainauguruje sezon, natomiast druga zakończy tegoroczne zmagania. Zgodnie z rotacją w F1, wyścig w Niemczech zostanie rozegrany na Hockenheimringu[35].
Zmiany
Przepisy
- Włodarze serii postanowili zmienić zasady punktacji. Odtąd kierowcy w wyścigu głównym otrzymają punkty według klucza zgodnego z tym używanym w Formule 1 (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1). W sprincie będzie z kolei obowiązywał system podobnie, jak wcześniej, o mniejszej skali punktowej (15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1). Ponadto każdy zawodnik otrzyma cztery punkty za pole position oraz dwa za każde najszybsze okrążenie. Oprócz tego firma Pirelli wprowadzi dwie różne mieszanki, które zgodnie z zasadą w F1, będą obowiązkowe do użycia w trakcie weekendu wyścigowego. Każdy kierowca będzie miał do dyspozycji cztery pakiety opon na cały weekend. Dostanie trzy zestawy twardszych, główną mieszankę, miękką i opony przejściowe. Jeden zestaw głównej mieszanki będzie musiał zostać użyty w sprinterskim wyścigu, a to oznacza, że trzeba będzie wybierać, między dwoma pozostałymi mieszankami głównego i zestawem przejściowym w trakcie treningu, kwalifikacji i wyścigu głównego. Wszystkie zmiany mają na celu jeszcze lepiej przygotować kierowców do startów w F1[72].
Zespoły
- Szef malezyjskiego zespołu Team AirAsia – Tony Fernandes – postanowił ujednolicić nazwę swoich stajni (w F1 oraz GP2) przekształcając ją w Caterham Racing.
- Francuska stajnia Lotus ART zmieniła nazwę zespołu na Lotus GP[12] i będzie korzystać z czarno-złotych barw, używanych przez ekipę Lotusa w Formule 1[73].
- Brytyjska ekipa Super Nova Racing wycofała się z mistrzostw, a jej miejsce zajął włoski zespół Venezuela GP Lazarus[20].
Kierowcy
Zmiany przed sezonem
Debiutanci
- James Calado: Lotus ART (Seria GP3) → Lotus ART
- Nigel Melker: RSC Mücke Motorsport (Seria GP3) → Ocean Racing Technology
- Fabio Onidi: Team Lazarus (Auto GP) → Scuderia Coloni
- Simon Trummer: MW Arden (Seria GP3 - sezon 2011) → Arden International
- Felipe Nasr: Carlin Motorsport (Brytyjska Formuła 3) → DAMS
- Rio Haryanto: Marussia Manor Racing (Seria GP3) → Carlin
- Nathanaël Berthon: ISR (Formuła Renault 3.5) → Racing Engineering
- Jon Lancaster: Super Nova Racing (Auto GP) → Ocean Racing Technology
- Tom Dillmann: Barwa Addax (Seria GP3) → Rapax
- Giancarlo Serenelli: Re Racing (LATAM Challenge Series) → Venezuela GP Lazarus
Kierowcy startujący w poprzednim sezonie
- Romain Grosjean: DAMS → Lotus F1 Team (Formuła 1)
- Charles Pic: Barwa Addax Team → Marussia F1 Team (Formuła 1)
- Julián Leal: Rapax Team → Trident Racing
- Jolyon Palmer: Arden International → iSport International
- Stefano Coletti: Trident Racing → Scuderia Coloni
- Davide Valsecchi: Caterham AirAsia → DAMS
- Johnny Cecotto Jr: Ocean Racing Technology → Barwa Addax
- Josef Král: Arden International → Barwa Addax
- Fabio Leimer: Rapax Team → Racing Engineering
- Sam Bird: iSport International → ISR (Formuła Renault 3.5
- Rodolfo González: Trident Racing → Barwa Addax
- Luiz Razia: Team AirAsia → Arden International
- Álvaro Parente: Carlin → Hexis Racing (Mistrzostwa Świata GT)
- Dani Clos: Racing Engineering → Barwa Addax
Kierowcy z przeszłością w serii
- Fabrizio Crestani: Lazarus → Venezuela GP Lazarus
- Ricardo Teixeira: Formuła 2 → Rapax
Zmiany w trakcie sezonu
- Barwa Addax: Josef Král → Dani Clos
- Barwa Addax: Dani Clos → Josef Král
- Barwa Addax: Josef Král → Jake Rosenzweig
- Ocean Racing Technology: Jon Lancaster → Brendon Hartley
- Ocean Racing Technology: Brendon Hartley → Victor Guerin
- Rapax Team: Ricardo Teixeira → Daniël de Jong
- Rapax Team: Tom Dillmann → Ricardo Teixeira
- Rapax Team: Daniël de Jong → Stefano Coletti
- Scuderia Coloni: Stefano Coletti → Luca Filippi
- Venezuela GP Lazaurus: Fabrizio Crestani → Sergio Canamasas
- Venezuela GP Lazaurus: Giancarlo Serenelli → René Binder
Klasyfikacja kierowców
Podsumowanie
Perspektywa
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 4 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 15-12-10-8-6-4-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | MAL![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
UK![]() |
UK![]() |
DEU![]() |
DEU![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
SIN![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | NU | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | NU | 18 | 10 | 7 | 2 | 13 | 7 | 2 | 4 | 3 | NU | 6 | 1 | 4 | 5 | 247 |
2 | ![]() |
1 | 5 | 2 | 4 | 4 | 2 | 8 | 1 | 15 | 6 | 3 | 1 | 5 | 1 | 7 | 10 | 3 | 3 | 6 | 20 | NU | 16 | 5 | 4 | 222 |
3 | ![]() |
7 | 2 | 3 | 2 | 10 | 4 | 10 | 7 | 23† | 8 | 1 | NU | 1 | 4 | 10 | 5 | 8 | 1 | 11 | 13 | 9 | NU | 2 | 6 | 176 |
4 | ![]() |
3 | 7 | 4 | 5 | 5 | 13 | 7 | 5 | 5 | 2 | 7 | 4 | 9 | 19† | 14 | NU | 1 | 11 | 12 | 22 | 4 | 6 | 1 | 19 | 169 |
5 | ![]() |
8 | 1 | 5 | 3 | 16 | 12 | 2 | 4 | 7 | NU | 8 | 2 | NU | 20† | 8 | 1 | 4 | 6 | 2 | 3 | 12 | 14 | NU | 10 | 160 |
6 | ![]() |
9 | 4 | NU | 9 | 3 | 19 | 1 | 6 | 3 | 3 | 11 | 6 | 8 | 21† | 5 | 2 | 5 | 10 | 5 | 21 | NU | 10 | 8 | 1 | 160 |
7 | ![]() |
4 | 6 | 7 | 12 | 2 | 8 | 12 | 11 | 18 | NU | 4 | 3 | 14 | 9 | 2 | 4 | 9 | 14 | NU | 5 | 5 | 2 | 3 | 3 | 152 |
8 | ![]() |
13 | NU | 13 | 16 | 7 | 7 | 13 | 22 | 2 | 4 | 2 | NU | 21 | 7 | 11 | 15 | 18 | NU | 1 | 4 | 3 | 7 | 7 | 2 | 124 |
9 | ![]() |
NU | 22 | NU | 22† | 9 | NU | 18 | 13 | 1 | NU | DK | NU | 2 | 18† | 1 | 6 | NU | NU | 17 | NU | 2 | 5 | NU | 9 | 104 |
10 | ![]() |
6 | 3 | NU | 6 | 11 | 5 | 11 | 9 | 17 | NU | NU | 14 | 6 | 3 | 4 | 3 | 25† | 8 | 8 | 2 | NU | 21 | 6 | 7 | 95 |
11 | ![]() |
17 | 12 | NW | 7 | 24† | 22 | 9 | NW | 6 | 1 | NU | NU | 3 | 5 | 18 | 18 | 6 | 5 | NU | 10 | 7 | 3 | NU | NU | 78 |
12 | ![]() |
11 | 8 | 21† | NU | 12 | 10 | 5 | 2 | 9 | 7 | 6 | 5 | 12 | 14 | 15 | 9 | 7 | 2 | 14 | 19 | 15 | 15 | 10 | 15 | 60 |
13 | ![]() |
5 | 23† | NU | 23† | 21† | 18 | 3 | 8 | 10 | NU | 9 | NU | NU | NU | 20 | 19 | 10 | 9 | 20† | 8 | 8 | 4 | 13 | 8 | 50 |
14 | ![]() |
12 | 10 | 9 | 15 | 6 | 6 | 16 | 15 | 14 | 11 | 5 | NU | 10 | 12 | 17 | 11 | 12 | 7 | 10 | 7 | 19 | 12 | 9 | 11 | 38 |
15 | ![]() |
18 | 11 | 6 | 10 | 8 | 1 | 22 | 12 | 11 | NU | NU | 12 | 9 | NU | 29 | ||||||||||
16 | ![]() |
1 | 22 | NU | NW | 29 | ||||||||||||||||||||
17 | ![]() |
14 | 9 | 20 | 16 | NU | 10 | DK | 11 | 16 | 10 | 12 | 13 | 24† | 17 | 4 | 1 | 27 | ||||||||
18 | ![]() |
19 | 19 | 11 | NU | 17 | 17 | 21 | 19 | 8 | NU | 14 | NU | 13 | NU | 3 | 21 | 17 | 21 | 9 | 6 | 13 | 9 | 14 | NU | 25 |
19 | ![]() |
16 | 14 | 20† | 18 | 19 | 11 | 14 | 24 | NU | 12 | NU | 13 | 4 | 6 | 6 | 8 | 14 | 18 | NU | NW | 11 | NU | 12 | 12 | 25 |
20 | ![]() |
20 | 13 | 8 | 14 | 20 | 9 | 6 | 18 | NU | NU | 13 | 17 | 22 | 8 | 19 | 22 | 11 | 24 | 16 | 12 | 21 | NU | NU | 20 | 13 |
21 | ![]() |
15 | 15 | 12 | 17 | 15 | 14 | 24 | 17 | 21 | NU | 12 | 8 | 20 | 17 | 21 | 12 | 16 | 15 | 7 | 9 | 10 | 8 | 11 | 16 | 9 |
22 | ![]() |
NU | 18 | 15 | 20 | 18 | 15 | 15 | 14 | 13 | 5 | 17 | 15 | 23 | NU | 23 | 20 | 23 | 16 | NU | 14 | 22 | 20 | NU | 18 | 6 |
23 | ![]() |
22 | 16 | 16 | 8 | 14 | 24† | 23 | 20 | 12 | 9 | 10 | 7 | 15 | 11 | 16 | 17 | 13 | 13 | 15 | 16 | 16 | 17 | NU | 14 | 4 |
24 | ![]() |
10 | 21 | 14 | 19 | NU | 23 | 17 | 10 | 19 | NU | NU | NU | 11 | 22† | 1 | ||||||||||
25 | ![]() |
10 | NU | 13 | 16 | 1 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() |
16 | 9 | NU | 13 | 15 | 19 | 13 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
27 | ![]() |
22 | 14 | 22 | 12 | NU | NU | 14 | 11 | 16 | NU | 0 | ||||||||||||||
28 | ![]() |
19† | 11 | NU | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
29 | ![]() |
21 | 24† | 17 | 13 | 23 | 20 | NU | 23 | 20 | NU | 18 | 15 | DK | 16 | 19 | 20 | 18 | 15 | 20 | 18 | 17 | 21 | 0 | ||
30 | ![]() |
19 | 21 | 16 | NU | 17 | 18 | 17 | NU | NU | 23 | 21 | 23 | NU | 18 | 23 | NU | NU | 13 | 0 | ||||||
31 | ![]() |
19 | 17 | 17 | 13 | NU | NU | 0 | ||||||||||||||||||
32 | ![]() |
18 | 19 | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||
33 | ![]() |
23 | 20 | 18 | 21 | 22 | 21 | 25 | NU | 22 | NU | NU | 16 | 19 | 16 | 24 | NU | 20 | 22 | 0 | ||||||
34 | ![]() |
NU | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | MAL![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
UK![]() |
UK![]() |
DEU![]() |
DEU![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
SIN![]() |
Punkty |
Uwagi:
- † – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu.
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
MAL![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
UK![]() |
UK![]() |
DEU![]() |
DEU![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
SIN![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 2 | NU | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | NU | 18 | 10 | 7 | 2 | 13 | 7 | 2 | 4 | 3 | NU | 6 | 1 | 4 | 5 | 342 |
4 | 6 | 3 | NU | 6 | 11 | 5 | 11 | 9 | 17 | NU | NU | 14 | 6 | 3 | 4 | 3 | 25† | 8 | 8 | 2 | NU | 21 | 6 | 7 | |||
2 | ![]() |
9 | 8 | 1 | 5 | 3 | 16 | 12 | 2 | 4 | 7 | NU | 8 | 2 | NU | 20† | 8 | 1 | 4 | 6 | 2 | 3 | 12 | 14 | NU | 10 | 336 |
10 | 7 | 2 | 3 | 2 | 10 | 4 | 10 | 7 | 23† | 8 | 1 | NU | 1 | 4 | 10 | 5 | 8 | 1 | 11 | 13 | 9 | NU | 2 | 6 | |||
3 | ![]() |
22 | 22 | 16 | 16 | 8 | 14 | 24† | 23 | 20 | 12 | 9 | 10 | 7 | 15 | 11 | 16 | 17 | 13 | 13 | 15 | 16 | 16 | 17 | NU | 14 | 226 |
23 | 1 | 5 | 2 | 4 | 4 | 2 | 8 | 1 | 15 | 6 | 3 | 1 | 5 | 1 | 7 | 10 | 3 | 3 | 6 | 20 | NU | 16 | 5 | 4 | |||
4 | ![]() |
5 | 4 | 6 | 7 | 12 | 2 | 8 | 12 | 11 | 18 | NU | 4 | 3 | 14 | 9 | 2 | 4 | 9 | 14 | NU | 5 | 5 | 2 | 3 | 3 | 212 |
6 | 11 | 8 | 21† | NU | 12 | 10 | 5 | 2 | 9 | 7 | 6 | 5 | 12 | 14 | 15 | 9 | 7 | 2 | 14 | 19 | 15 | 15 | 10 | 15 | |||
5 | ![]() |
26 | 3 | 7 | 4 | 5 | 5 | 13 | 7 | 5 | 5 | 2 | 7 | 4 | 9 | 19† | 14 | NU | 1 | 11 | 12 | 22 | 4 | 6 | 1 | 19 | 207 |
27 | 12 | 10 | 9 | 15 | 6 | 6 | 16 | 15 | 14 | 11 | 5 | NU | 10 | 12 | 17 | 11 | 12 | 7 | 10 | 7 | 19 | 12 | 9 | 11 | |||
6 | ![]() |
7 | 13 | NU | 13 | 16 | 7 | 7 | 13 | 22 | 2 | 4 | 2 | NU | 21 | 7 | 11 | 15 | 18 | NU | 1 | 4 | 3 | 7 | 7 | 2 | 202 |
8 | 17 | 12 | NW | 7 | 24† | 22 | 9 | NW | 6 | 1 | NU | NU | 3 | 5 | 18 | 18 | 6 | 5 | NU | 10 | 7 | 3 | NU | NU | |||
7 | ![]() |
11 | NU | 18 | 15 | 20 | 18 | 15 | 15 | 14 | 13 | 5 | 15 | 15 | 23 | NU | 23 | 20 | 23 | 16 | NU | 14 | 22 | 20 | NU | 18 | 166 |
12 | 9 | 4 | NU | 9 | 3 | 19 | 1 | 6 | 3 | 3 | 11 | 6 | 8 | 21† | 5 | 2 | 5 | 10 | 5 | 21 | NU | 10 | 8 | 1 | |||
8 | ![]() |
1 | NU | 22 | NU | 22† | 9 | NU | 18 | 13 | 1 | NU | DK | NU | 2 | 18 | 1 | 6 | NU | NU | 17 | NU | 2 | 5 | NU | 9 | 131 |
2 | 14 | 9 | 19† | 11 | NU | NU | 20 | 16 | NU | 10 | DK | 11 | 16 | 10 | 12 | 13 | 24† | 17 | 4 | 1 | 18 | 19 | 15 | 17 | |||
9 | ![]() |
20 | 21 | 24† | 17 | 13 | 23 | 20 | NU | 23 | 20 | NU | NU | 12 | 18 | 15 | DK | 16 | 19 | 20 | 18 | 15 | 20 | 18 | 17 | 21 | 44 |
21 | 18 | 11 | 6 | 10 | 8 | 1 | 22 | 12 | 11 | NU | 16 | 9 | NU | 13 | 9 | NU | 15 | 19 | 13 | 11 | 8 | 4 | 13 | 8 | |||
10 | ![]() |
16 | 19 | 19 | 11 | NU | 17 | 17 | 21 | 19 | 8 | NU | 14 | NU | 13 | NU | 3 | 21 | 17 | 21 | 9 | 6 | 13 | 9 | 14 | NU | 34 |
17 | 15 | 15 | 12 | 17 | 15 | 14 | 24 | 17 | 21 | NU | 12 | 8 | 20 | 17 | 21 | 12 | 16 | 15 | 7 | 9 | 10 | 8 | 11 | 16 | |||
11 | ![]() |
24 | NU | 17 | 10 | NU | 13 | 16 | 19 | 21 | 16 | NU | 17 | 18 | 17 | NU | NU | 23 | 21 | 23 | NU | 18 | 23 | NU | NU | 13 | 26 |
25 | 16 | 14 | 20† | 18 | 19 | 11 | 14 | 24 | NU | 12 | NU | 13 | 4 | 6 | 6 | 8 | 14 | 18 | NU | NW | 11 | NU | 12 | 12 | |||
12 | ![]() |
18 | 10 | 21 | 14 | 19 | NU | 23 | 17 | 10 | 19 | NU | NU | NU | 11 | 22† | 22 | 14 | 22 | 12 | NU | NU | 14 | 11 | 16 | NU | 1 |
19 | 23 | 20 | 18 | 21 | 22 | 21 | 25 | NU | 22 | NU | NU | 16 | 19 | 16 | 24 | NU | 20 | 22 | 19 | 17 | 17 | 13 | NU | NU | |||
- | ![]() |
14 | 5 | 23† | NU | 23† | 21† | 18 | 3 | 8 | 10 | NU | 9 | NU | NU | NU | 20 | 19 | 10 | 9 | 20† | 8 | 1 | 22 | NU | NW | 0 (77)[74] |
15 | 20 | 13 | 8 | 14 | 20 | 9 | 6 | 18 | NU | NU | 13 | 17 | 22 | 8 | 19 | 22 | 11 | 24 | 16 | 12 | 21 | NU | NU | 20 | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
MAL![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
UK![]() |
UK![]() |
DEU![]() |
DEU![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
SIN![]() |
Punkty |
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.