Remove ads
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1991 były 19. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1991 został fiński kierowca Juha Kankkunen startujący samochodem Lancia Delta Integrale 16V, wyprzedził on Hiszpana Carlosa Sainza i Francuza Didiera Auriola. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Toyotą i Mitsubishi.
 | |
| Liczba rajdów |
14 |
|---|---|
| Pierwsza runda | |
| Ostatnia runda | |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Konstruktorzy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
W sezonie 1991 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów, to o dwa więcej niż w poprzednim sezonie, nowymi w kalendarzu były rajdy Szwecji i Hiszpanii.
| Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 24–30 stycznia |  59. Rajd Monte Carlo |
 Carlos Sainz |
Wyniki |
| 2 | 16–18 lutego |  40. Rajd Szwecji |
Kenneth Eriksson |
Wyniki |
| 3 | 5–9 marca |  25. Rajd Portugalii |
Carlos Sainz |
Wyniki |
| 4 | 27 marca – 1 kwietnia |  39. Rajd Safari |
 Juha Kankkunen |
Wyniki |
| 5 | 28 kwietnia – 1 maja |  35. Rajd Francji |
Carlos Sainz |
Wyniki |
| 6 | 2–5 czerwca |  38. Rajd Grecji |
Juha Kankkunen |
Wyniki |
| 7 | 26–30 czerwca |  21. Rajd Nowej Zelandii |
Carlos Sainz |
Wyniki |
| 8 | 23–27 lipca |  11. Rajd Argentyny |
Carlos Sainz |
Wyniki |
| 9 | 22–25 sierpnia | 41. Rajd Finlandii |
Juha Kankkunen |
Wyniki |
| 10 | 20–24 września |  4. Rajd Australii |
Juha Kankkunen |
Wyniki |
| 11 | 13–17 października |  33. Rajd San Remo |
Didier Auriol |
Wyniki |
| 12 | 27–31 października |  23. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej |
 Kenjiro Shinozuka |
Wyniki |
| 13 | 10–13 listopada | 27. Rajd Hiszpanii |
 Armin Schwarz |
Wyniki |
| 14 | 24–27 listopada |  47. Rajd Wielkiej Brytanii |
Juha Kankkunen |
Wyniki |
Remove ads
| Zespół | Producent | Samochód | Opony | Kierowca | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|
| Jolly Club |
Lancia | Delta Integrale 16V | M | Didier Auriol |
1–3, 5–11, 14 |
| Dario Cerrato |
11 | ||||
| Andrea Aghini |
11, 13 | ||||
 Gustavo Trelles |
13 | ||||
| Toyota Team Europe |
Toyota | Celica GT-Four ST165 | P | Carlos Sainz |
1, 3–11, 13–14 |
| Armin Schwarz |
1, 3, 5–6, 9–11, 13 | ||||
 Marc Duez |
1, 3, 5, 14 | ||||
| Mats Jonsson |
2, 9, 14 | ||||
| Leif Asterhag |
2 | ||||
| Björn Waldegård |
4 | ||||
| Mikael Ericsson |
4, 6, 8, 14 | ||||
 Mohammed bin Sulayem |
8 | ||||
| Neal Bates |
10 | ||||
| Renaud Verreydt |
11 | ||||
| Martini Lancia |
Lancia | Delta HF Integrale 16V | M | Miki Biasion |
1, 3–4, 6, 8, 11, 14 |
| Bruno Saby |
1, 5, 14 | ||||
| Juha Kankkunen |
1, 3–4, 6–11, 13–14 | ||||
| Yves Loubet |
1, 5 | ||||
| Jorge Recalde |
4, 8, 10 | ||||
| Mitsubishi Ralliart Europe |
Mitsubishi | Galant VR-4 | M | Timo Salonen |
1–2, 6, 9–10, 14 |
| Kenneth Eriksson |
1–2, 6, 9–10, 14 | ||||
| Kenjiro Shinozuka |
4, 12 | ||||
| Ross Dunkerton |
7, 10 | ||||
| Patrick Tauziac |
12 | ||||
| Ford Motor Co |
Ford | Sierra RS Cosworth 4x4 | P | Alex Fiorio |
1, 3, 6, 11 |
| François Delecour |
1, 3, 5–6, 11, 13–14 | ||||
| Malcolm Wilson |
1, 3, 5–6, 11, 14 | ||||
| Gwyndaf Evans |
2, 14 | ||||
| Bernard Béguin |
5 | ||||
| Gianfranco Cunico |
5, 11 | ||||
| Ari Vatanen |
9 | ||||
| Mía Bardolet |
13 | ||||
| Mazda Rally Team Europe |
Mazda | 323 GT-X | M | Hannu Mikkola |
1–3, 6, 9, 14 |
| Jesús Puras |
1, 3 | ||||
| Grégoire de Mévius |
1, 3, 6, 8, 11, 14 | ||||
| Ingvar Carlsson |
2, 7, 10 | ||||
| Rod Millen |
7, 10 | ||||
| Tommi Mäkinen |
9, 14 | ||||
| Mikael Sundstöm |
9 | ||||
| Subaru Rally Team Europe |
Subaru | Legacy RS | M | Markku Alén |
2–3, 6–7, 9, 14 |
| François Chatriot |
2–3, 5 | ||||
| Ian Duncan |
4 | ||||
| Patrick Njiru |
4, 10 | ||||
| Peter Bourne |
7, 10 | ||||
| Ari Vatanen |
14 | ||||
| Colin McRae |
14 | ||||
| Nissan Motorsports Europe |
Nissan | Sunny GTi-R | D | Stig Blomqvist |
4, 6, 9, 14 |
| Mike Kirkland |
4 | ||||
| David Llewellin |
4, 6, 9, 14 | ||||
| Stratis Hatzipanayiotou |
6 | ||||
| Audi Sport |
Audi | 90 Quattro | M |  Rudi Stohl |
4, 8, 12 |
| Patrice Servant |
12 | ||||
| Société Diac |
Renault | Clio 16S | M | Jean Ragnotti |
5 |
| Philippe Bugalski |
5 | ||||
| Prodrive BMW |
BMW | M3 | P | Patrick Bernardini |
5 |
| Frédéric Dor |
5 |
Remove ads
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1991 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było dziewięć najlepszych startów, aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą[1]. Wyniki rajdów nie liczone w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
|
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1991 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą i należało wystartować w co najmniej ośmiu rajdach. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Szwecji, Nowej Zelandii, Wybrzeża Kości Słoniowej i Hiszpanii nie był brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej[1].
| Miejsce | Zespół | MCO |
PRT |
KEN |
FRA |
GRE |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
GBR |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lancia |
(2) | (2) | 1 | (2) | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 137 |
| 2 | Toyota |
1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | (4) | 3 | (6) | (3) | 128 |
| 3 | Mitsubishi |
8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 62 | ||||
| 4 | Ford |
3 | 3 | 7 | 4 | 6 | 54 | |||||
| 5 | Mazda |
7 | 8 | 9 | 5 | 6 | 7 | 44 | ||||
| 6 | Subaru |
5 | 6 | 9 | 4 | 5 | 42 | |||||
| 7 | Nissan |
5 | 9 | 8 | 16 | |||||||
| 8 | BMW |
7 | 6 | |||||||||
| 9 | Renault |
8 | 4 | |||||||||
| 10 | Daihatsu |
9 | 2 | |||||||||
| Miejsce | Zespół | MCO |
PRT |
KEN |
FRA |
GRE |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
GBR |
Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę sześć najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[1].
| Miejsce | Kierowca | MCO |
SWE |
PRT |
KEN |
FRA |
GRE |
NZL |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gregoire de Mevius |
– | – | 13 | – | – | 10 | – | 13 | – | – | 10 | – | – | 5 | 51 |
| 2 | Stig-Olov Walfridsson |
– | 13 | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 23 |
| 3 | Fernando Capdevila |
– | – | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 18 |
| 4 | Piergiorgio Bedini |
– | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | 17 |
| 5 | Ed Ordynski |
– | 2 | – | – | – | – | – | – | 1 | 13 | – | – | – | – | 16 |
| 6 | Dave Strong |
– | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 7 | – | – | – | – | 15 |
| 7 | Carlos Saúl Facundo Menem |
– | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | 7 | – | 14 |
| 8 | Christophe Spiliotis |
13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
| 8= | Michael Hughes |
– | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
| 8= | Jean-Pierre Manzagol |
– | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
| 8= | Stratis Hatzipanayiotou |
– | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
| 8= | Ross Meekings |
– | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
| 8= | Jouko Puhakka |
– | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | 13 |
| 8= | Giovanni Manfrinato |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | 13 |
| 8= | Philippe Doué |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | 13 |
| 8= | Robbie Head |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | 13 |
| 17 | Auguste Turiani |
– | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 3 | – | – | – | 13 |
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads