Loading AI tools
hiszpański kierowca wyścigowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Oriol Servià i Imbers (ur. 13 lipca 1974 roku w Pals) – hiszpański kierowca wyścigowy, wicemistrz serii Champ Car w 2005 roku. Obecnie startuje w serii IRL IndyCar Series. Syn Salvadora Servii, kierowcy rajdowego startującego w przeszłości w mistrzostwach świata oraz Rajdach Dakaru.
Oriol Servià w sezonie 2008 | |
Imię i nazwisko |
Oriol Servià i Imbers |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
1999: Indy Lights (mistrz) | |
Strona internetowa |
Rozpoczął ściganie od gokartów na lokalnym torze kartingowym. W wieku 19 lat zaczął startować w Formule 3. W 1998 roku, przeniósł się do Stanów Zjednoczonych aby startować w serii Indy Lights, a w 1999 roku wygrał tę serię wyścigową.
W 2000 roku zadebiutował w serii CART w zespole PPI Motorsports (w którym jeździł razem z Cristiano da Mattą). W swoim pierwszym sezonie startów udało mu się raz zająć trzecie miejsce (wyścig w Detroit), a cały sezon zakończyć na 15. miejscu (na drugim wśród nowicjuszy). W kolejnym sezonie wystartował w barwach debiutującego zespołu Sigma Autosport. Najlepsze wyniki to dwa piąte miejsca i 19. miejsce na koniec sezonu.
Sezon 2002 rozpoczął w barwach zespołu PacWest Racing, jednak po trzech wyścigach zespół wycofał się z rywalizacji z braku funduszów. Dla Oriola okazja do ponownego ścigania się pojawiła się w połowie sezonu w zespole Patrick Racing, który właśnie zwolnił Townsenda Bella. Sezon ten Hiszpan zakończył na 16. pozycji. W 2003 roku kontynuował starty w tym samym zespole z coraz lepszymi efektami, trzykrotnie meldował się na podium (dwa razy drugi, raz trzeci) i na koniec sezonu zajął siódme miejsce w klasyfikacji generalnej.
W sezonie 2004 znalazł zatrudnienie w słabszym zespole Dale Coyne Racing, dla którego wywalczył kilka bardzo dobrych wyników (w tym trzecie miejsce w wyścigu na torze Laguna Seca), a cały sezon zakończył na 10. miejscu. W następnym roku kontynuował starty w zespole Dale’a Coyne’a, ale przed trzecim wyścigiem sezonu zgłosił się do niego zespół Newman/Haas Racing, który szukał zastępcy dla kontuzjowanego Bruno Junqueiry. Hiszpan momentalnie stał się czołowym kierowcą praktycznie w każdym starcie stającym na podium (w sumie 7 razy), po raz pierwszy wygrał wyścig Champ Car i zdobył tytuł wicemistrza ustępując jedynie Sébastienowi Bourdais.
Sezon 2006 spędził w zespole PKV Racing zajmując 11. miejsce na koniec sezonu. W 2007 roku zatrudnił go zespół Forsythe Racing, początkowo jako zastępcę kontuzjowanego Paula Tracy, a później jako następcę słabo spisującego się Mario Domíngueza. Dobre wyniki, w tym trzykrotne podium, pozwoliły mu zająć 6. miejsce w klasyfikacji kierowców.
Rok 2008 zaczął się od połączenia serii Champ Car i IRL. Servià podpisał już wcześniej kontrakt z zespołem KV Racing Technology i w barwach tego zespołu wystartował do nowego sezonu IRL IndyCar Series będącej wynikiem połączenia serii. Pomimo trudnego sezonu dla wszystkich zespołów i kierowców ścigających się dotychczas w Champ Car, Hiszpan zanotował kilka dobrych występów (m.in. 6 razy był w najlepszej piątce) i okazał się najlepszym kierowcą przechodzącym z Champ Car zajmując w klasyfikacji generalnej 9. miejsce.
W sezonie 2009 nie znalazł dla siebie miejsca z początkiem sezonu, jednak skorzystał z okazji jednorazowego startu w zespole Rahal Letterman Racing na Indianapolis 500. Na kolejne okazje startów musiał poczekać do drugiej części sezonu. Wtedy to zatrudnił go zespół Newman/Haas/Lanigan Racing na miejsce Roberta Doornbosa, który w tym samym czasie przeszedł do HVM Racing.
W sezonie 2010 pozostawał bez zatrudnienia, a w 2011 ponownie wystartował w zespole Newman/Haas Racing (który wrócił do swojej dawnej nazwy).
Sezon | Seria | Zespół | Starty | PP | Zwyc. | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Indy Lights | Dorricott Racing | 14 | 0 | 0 | 73 | 7. |
1999 | Indy Lights | Dorricott Racing | 12 | 3 | 0 | 130 | 1. |
2000 | CART | PPI Motorsports | 20 | 0 | 0 | 60 | 15. |
2001 | CART | Sigma Autosport | 20 | 0 | 0 | 42 | 19. |
2002 | CART | PacWest Racing | 3 | 0 | 0 | 44 | 16. |
Patrick Racing | 10 | 0 | 0 | ||||
2003 | CART | Patrick Racing | 18 | 0 | 0 | 108 | 7. |
2004 | Champ Car | Dale Coyne Racing | 14 | 0 | 0 | 199 | 10. |
2005 | Champ Car | Dale Coyne Racing | 2 | 0 | 0 | 288 | 2. |
Newman/Haas Racing | 11 | 1 | 1 | ||||
2006 | Champ Car | PKV Racing | 14 | 0 | 0 | 196 | 11. |
2007 | Champ Car | Forsythe Racing | 11 | 0 | 0 | 237 | 6. |
PKV Racing | 2 | 0 | 0 | ||||
2008 | IRL IndyCar Series | KV Racing Technology | 18 | 0 | 0 | 358 | 9. |
2009 | IRL IndyCar Series | Rahal Letterman Racing | 1 | 0 | 0 | 115 | 21. |
Newman/Haas/Lanigan Racing | 4 | 0 | 0 | ||||
2011 | IZOD IndyCar Series | Newman/Haas Racing | 17 | 0 | 0 | 425 | 4. |
2012 | IZOD IndyCar Series | Dreyer & Reinbold Racing | 15 | 0 | 0 | 287 | 13. |
2013 | IZOD IndyCar Series | Dreyer & Reinbold Racing | 12 | 0 | 0 | 233 | 22. |
2014 | Verizon IndyCar Series | Rahal Letterman Lanigan Racing | 4 | 0 | 0 | 8 | 24. |
2014/2015 | Formuła E | Dragon Racing | 4 | 1 | 0 | 16 | 19. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.