Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
ORP Korsarz – polski okręt pomocniczy w służbie Marynarki Wojennej w latach 1945-1946; w okresie międzywojennym służył jako cywilny kuter pilotowy Pilot V, a po 1946 roku jako Pilot 4. Stał się pierwszą jednostką pływająca powojennej Marynarki Wojennej PRL i w ten sposób urósł do roli symbolu[4], mimo że był tylko jednostką pomocniczą i służył do celów gospodarczych.
ORP Korsarz | |
Klasa |
kuter pilotowy |
---|---|
Historia | |
Stocznia | |
Wodowanie |
1936 |
Polska | |
Nazwa |
Pilot V |
Wejście do służby |
1936 |
III Rzesza | |
Nazwa |
L-5 |
Wejście do służby |
1939 |
Wycofanie ze służby |
1945 |
Marynarka Wojenna (PRL) | |
Nazwa |
ORP Korsarz |
Wejście do służby |
8 kwietnia 1945 |
Wycofanie ze służby |
28 sierpnia 1946[1] |
Polska | |
Nazwa |
Pilot 4 |
Wejście do służby |
1946 |
Wycofanie ze służby |
1977 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | |
Długość | |
Szerokość |
4,78 m |
Zanurzenie | |
Napęd | |
silnik spalinowy Scania o mocy 120 KM[2] inne dane: Bolinder o mocy 130 KM[3] | |
Prędkość |
9 węzłów[4] |
Załoga |
Jednostka o konstrukcji drewnianej (dębowej)[2] zbudowana została w 1936[4] w Stoczni Gdyńskiej dla Urzędu Morskiego w Gdyni jako kuter pilotowy „Pilot V”. Stanowił nieznacznie różniącą się jednostkę bliźniaczą zbudowanego wcześniej kutra „Pilot IV”, zaprojektowanego w Polsce[5]. Projekt (o numerze 145) opracował zespół pod kierunkiem inż. Willego Dobrzyńskiego[2][6]. Koszt jednostki wynosił 115 tysięcy zł[2]. W czasie wojny używany był dalej przez Niemców jako kuter pilotowy L 5[5].
Po wyzwoleniu Gdyni został 7 kwietnia 1945 r. odnaleziony w porcie na Oksywiu w stanie nieuszkodzonym przez 1 Samodzielny Morski Batalion Zapasowy[7]. Jednostka została następnie wcielona do służby jako zalążek Marynarki Wojennej pod nazwą ORP „Korsarz”[a]. Banderę podniesiono 8 kwietnia 1945 r. o godz. 13 w Gdyni[7]. Pierwszym dowódcą został mat Roman Radziejewski (który jako pierwszy wszedł na pokład kutra)[2].
ORP "Korsarz" służył przede wszystkim do celów łącznikowych, transportowych i strażniczych, zapewniając też komunikację z Helem. 6 lipca 1945 r. jego załoga brała udział w ratowaniu osób ocalałych z katastrofy holownika „Krab”, który wraz z holowaną barką wszedł na minę[8][4][2]. Z braku innych jednostek, służył także czasem do celów reprezentacyjnych[5]. 15 grudnia 1945 r. kuter wraz z kolejnymi jednostkami (w tym ORP "Batory") utworzył Oddział Okrętów Pomocniczych i Przystani[2].
Z końcem sierpnia 1946 r. został zwrócony Głównemu Urzędowi Morskiemu[9][b]. Otrzymał wolną nazwę „Pilot 4” i był dalej używany w swojej pierwotnej roli kutra pilotowego[5]. W 1957 roku został wyposażony w nowy silnik Mac Laren Ricardo o mocy 160 KM[5]. Służył w porcie w Gdyni do 1977 roku[5].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.