Zakład został uruchomiony w 1960 przez General Motors (GM). W 1982 roku został zamknięty z uwagi na wysokie koszty, niską produktywność, problemy z jakością i wysoką absencję pracowników^[2]. Zwolniono wtedy ok. 5 tys. osób^[2]^[3].

W 1983 roku koncerny General Motors i Toyota zawarły umowę o ponownym otwarciu zakładu pod nową nazwą^[3]. Fabryka została powtórnie uruchomiona w 1984 jako przedsiębiorstwo joint venture z udziałami 50-50 General Motors oraz Toyoty. Stanowiła pierwszą tego typu inwestycję japońską w Stanach Zjednoczonych. GM chciał się nauczyć od swego japońskiego partnera nowoczesnej organizacji produkcji opartej na Systemie Produkcyjnym Toyoty i wykorzystywanych w nim technik i narzędzi. Z kolei dla Toyoty był to bezpieczny sposób rozpoczęcia produkcji na terenie Stanów Zjednoczonych i możliwość sprawdzenie swojego systemu produkcyjnego w nowych warunkach (amerykańscy pracownicy, dostawcy, i częściowo kadra zarządzająca). Ok. 80% załogi NUMMI stanowili zwolnieni w 1982 pracownicy zakładu GM^[2].

Dzięki dobremu zarządzaniu NUMMI osiągnęła poziom produktywności i jakości na światowym poziomie^[3]. Wiedza uzyskana przez GM ze współpracy z Toyotą została wykorzystana przez amerykański koncern w innych jednostkach^[4].

Fabryka została zamknięta w 2010, po wycofaniu się z przedsięwzięcia przez General Motors. Została sprzedana przez Toyotę za 42 mln dolarów Tesli Motors^[5]. Została ponownie otwarta jak fabryka Tesli 27 października 2010 roku.

Opis

Samochody produkowane w NUMMI

Przypisy

Bibliografia

Linki zewnętrzne