Modertrans Poznań

Modertrans Poznań – spółka-córka Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu zajmująca się produkcją, modernizacją, projektowaniem, regeneracją oraz serwisem pojazdów szynowych i autobusów. Została utworzona 31 grudnia 2005 z połączenia Zakładu Napraw Autobusów w Biskupicach i Wydziału Napraw Tramwajów MPK Poznań^[2]. Udziałowcami przedsiębiorstwa są MPK Poznań (75% udziałów) i Miasto Poznań (25% udziałów)^[3].

Modertrans Poznań

Państwo	Polska
Siedziba	ul. Stalowa 5 61-065 Poznań[1]
Data założenia	31 grudnia 2005
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Udziałowcy	MPK Poznań Miasto Poznań
Nr KRS	0000250168
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	28 628 000 PLN[1]
Położenie na mapie Poznania Modertrans Poznań
Położenie na mapie Polski Modertrans Poznań
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego Modertrans Poznań
52°22′05″N 16°55′58″E
Strona internetowa

Historia

Stoisko Modertransu na targach Trako 2015

W 1988 w strukturach MPK Poznań utworzono Zakład Napraw Autobusów, a w 1998 Zakład Napraw Autobusów Sp. z o.o. w Biskupicach, który przeprowadzał naprawy główne autobusów z Poznania, jak również z innych miast^[4].

31 grudnia 2005 z Zakładu Napraw Autobusów w Biskupicach i Wydziału Napraw Tramwajów MPK Poznań^[5] utworzono spółkę Modertrans Poznań sp. z o.o^[2][6]. Wysokość kapitału zakładowego spółki w dniu powołania wynosiła 18.813.000 zł i była podzielona na tysiączłotowe udziały, które przejęły: ZNA Sp. z o.o. – 24,1% i MPK Poznań – 75,9%. 1 stycznia 2006 do nowej spółki przeniesiono 134 pracowników z MPK i 75 z ZNA. Pierwszym prezesem zarządu został Andrzej Bręczewski^[6].

W 2006 przedsiębiorstwo dostarczyło poznańskiemu MPK 2 wagony Moderus Alfa HF 02 DK oraz 22 wagony Moderus Alfa HF 01^[2].

W marcu 2007 wdrożono nowe logo firmy, a w lipcu 2007 uzyskano świadectwo dopuszczenia do eksploatacji dla wózka typu MT-01H. W okresie od lipca do sierpnia 2007 miała miejsce dostawa tramwaju szkoleniowego Moderus Alfa HF 03L dla MPK Poznań. Na początku października 2007^[2] poznański przewoźnik otrzymał skład dwóch wagonów historycznych 105N-194+193, którym przywrócono wygląd i wyposażenie z początków eksploatacji^[7], a producent na targach Trako zdobył główną nagrodę im. inż. Ernesta Malinowskiego za najciekawszy wyrób i innowacje techniczną stosowaną w kolejnictwie. Od listopada do grudnia 2007 trwały dostawy 16 wózków MT-01H do tramwajów Protram 205WrAs eksploatowanych przez MPK Wrocław. W grudniu 2007 natomiast rozpoczęto dostawy Moderusów Alfa dla Tramwajów Śląskich^[2].

Na początku 2008 przedsiębiorstwo rozpoczęło końcową fazę produkcji 4 tramwajów Moderus Alfa HF 04 AC dla MPK Poznań, które rozpoczęto dostarczać przewoźnikowi w sierpniu tego roku. W sierpniu 2008 rozpoczęto również budowę hali magazynowej w Oddziale Biskupice, a we wrześniu 2008 poznańskie MPK otrzymało pierwsze modele Alfa HF 07. Od 23 do 26 września 2008 miała miejsce pierwsza prezentacja firmy na targach InnoTrans w Berlinie^[2].

W kwietniu 2009 rozpoczęto budowę nowej hali produkcyjnej oraz rozbudowę i modernizację budynku biurowo-logistycznego w Oddziale Biskupice. Pod koniec tego miesiąca dostarczono pierwszy tramwaj Moderus Beta MF 01 typu N8C dla ZKM Gdańsk oraz uruchomiono pierwszą zwrotnicę na torach technologicznych w biskupickim oddziale przedsiębiorstwa^[2]. W październiku 2009 Modertrans po raz drugi wziął udział w targach Trako^[8].

W maju 2010 fabrykę opuścił 100. tramwaj, którym był skład Moderus Beta MF 01 dla Gdańska^[9]. 1 maja 2010 Ogród Zoologiczny w Poznaniu rozpoczął eksploatację 3 kolejek Moderino wyprodukowanych przez Modertrans^[10].

W 2012 przedsiębiorstwo zaprezentowało swoje stoisko podczas premierowej edycji targów Dworzec Salon Lokalnego i Regionalnego Transportu Publicznego^[11], a w 2013 po raz trzeci uczestniczyło w targach Trako^[12].

W połowie listopada 2013 przedsiębiorstwo zakończyło przed czasem dostawy wagonów Moderus Alfa HF 11 AC dla Tramwajów Śląskich^[13], a na początku stycznia 2014 w Elblągu rozpoczęto eksploatację dwóch z trzech zamówionych tramwajów MF 13^[14].

11 marca 2014^[15] i 4 września 2014 Tramwaje Szczecińskie zamówiły po jednym wagonie Moderus Beta do samodzielnego montażu^[16], które zostały dostarczone w 2014^[17]. Drugi z tramwajów został ukończony 23 października 2014 i był 200. pojazdem produkcji Modertransu^[18].

Na początku listopada 2014 Modertrans zaprezentował założenia projektu nowego tramwaju niskopodłogowego realizowanego wspólnie z Politechniką Poznańską. Zakładano wówczas, że pojazd powstanie do 2016, a jego budowa w blisko połowie zostanie dofinansowana ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju^[19]. 18 listopada 2016 został zaprezentowany model Gamma^[20].

W pierwszych dniach grudnia 2014 przedsiębiorstwo podpisało umowę z Tramwajami Śląskimi na dostawę 12 dwukierunkowych tramwajów o udziale niskiej podłogi przekraczającym 20%^[21].

W czerwcu 2017 Modertrans podpisał pierwszą umowę na dostawę jednoczłonowych tramwajów częściowo niskopodłogowych. Trzy takie pojazdy zostały zamówione przez Tramwaje Elbląskie^[22].

16 listopada 2020 zmarł Andrzej Bręczewski będący założycielem i prezesem spółki^[23].

W kwietniu 2021 roku Modertrans wygrał przetarg na naprawę powypadkową EZT EN76-035 spółki Koleje Wielkopolskie wchodząc tym samym na rynek napraw pojazdów kolejowych^[24]. 29 maja 2021 roku Modertrans zaprezentował nowy prototyp jednoczłonowego, w pełni niskopodłogowego tramwaju – Moderus Gamma LF 05 AC, będący pierwszym wyprodukowanym w Polsce jednoczłonowym tramwajem w pełni nisko podłogowy^[25]. W grudniu 2021 roku MPK Poznań ogłosiło przetarg na doradztwo w sprawie sprzedaży udziałów spółki Modertrans^[26].

Działalność

Tramwaje wysokopodłogowe

Alfa HF 01 dla Poznania

Alfa HF 02 DK dla Poznania

Alfa HF 03 L dla Poznania

Alfa HF 04 AC dla Poznania

Alfa HF 05 dla Śląska

Alfa HF 07 dla Poznania

Alfa HF 09 dla Szczecina

Alfa HF 10 AC dla Szczecina

Alfa HF 11 AC dla Śląska

Tramwaje częściowo niskopodłogowe

N8C – MF 01 dla Gdańska

Beta MF 02 AC dla Poznania

RT6 – MF 06 AC dla Poznania

114Na – MF 12 dla Gdańska

M8C – MF 13 dla Elbląga

Beta MF 15 AC dla Szczecina

Beta MF 16 AC BD dla Śląska

Beta MF 19 AC dla Wrocławia

Beta MF 20 AC dla Poznania

Beta MF 22 AC BD dla Poznania

Beta MF 24 AC dla Wrocławia

Beta MF 29 AC BD dla Szczecina

Beta MF 10 AC dla Śląska

Beta MF 11 AC BD dla Śląska

Tramwaje całkowicie niskopodłogowe

Gamma LF 01 AC

Gamma LF 02 AC dla Poznania

Gamma LF 03 AC BD dla Poznania

Gamma LF 06 AC dla Łodzi

Gamma LF 07 AC dla Wrocławia

Pozostałe pojazdy

Historyczny 105N dla Poznania

Historyczny 102Na dla Poznania

Zrekonstruowany Carl Weyer dla Poznania

Moderino dla Ogrodu Zoologicznego w Poznaniu

Zestawienie wyprodukowanych, zmodernizowanych lub wyremontowanych pojazdów

Pojazd	Liczba sztuk	Lata produkcji	Odbiorca	Źródła
Tramwaje wysokopodłogowe
Moderus Alfa HF 01[a]	22	2006	MPK Poznań	[4]
Moderus Alfa HF 02 DK[a]	2	2006	MPK Poznań	[4]
Moderus Alfa HF 03 L[a]	2	2007	MPK Poznań	[4]
Moderus Alfa HF 04 AC[a]	4	2008	MPK Poznań	[27]
Moderus Alfa HF 05[a]	2	2007	Tramwaje Śląskie	[4]
Moderus Alfa HF 07[a]	36	2008–2010	MPK Poznań	[27]
Moderus Alfa HF 09[a]	2[b]	2008	Tramwaje Szczecińskie	[27]
Moderus Alfa HF 10 AC[a]	12[b]	2011–2013	Tramwaje Szczecińskie	[28]
Moderus Alfa HF 11 AC[a]	75[c]	2012–2014	Tramwaje Śląskie	[29][13][30]
Tramwaje częściowo niskopodłogowe
N8C – MF 01[a]	46	2009–2012	ZKM Gdańsk	[31][32][33]
Moderus Beta MF 02 AC	24	2011–2015	MPK Poznań	[34][35]
RT6 – MF 06 AC[a]	16	2011–2021	MPK Poznań	[36][37][38][39][40][41]
Moderus Beta MF 09 AC	5	od 2017	Tramwaje Elbląskie	[22][42][43]
114Na – MF 12[a]	2	2012–2017	ZKM Gdańsk/GAiT	[44][45][46][47]
M8C – MF 13[a]	2	2013	Tramwaje Elbląskie	[48][14]
M8C – MF 14 AC BD[a]	1	2015	Tramwaje Elbląskie	[49][50][33]
Moderus Beta MF 15 AC	2[b]	2014	Tramwaje Szczecińskie	[17][18]
Moderus Beta MF 16 AC BD	12	2015	Tramwaje Śląskie	[51][52][53]
205WrAs[a]	26	2020	MPK Wrocław	[54]
N8C – MF 18[a]	16	2015	ZKM Gdańsk	[55][56][57][33]
Moderus Beta MF 19 AC	22	2015–2017	MPK Wrocław	[58][59][60]
Moderus Beta MF 20 AC	20	2016–2017	MPK Poznań	[61][62]
Moderus Beta MF 22 AC BD	10	2016–2017	MPK Poznań	[61][63]
Moderus Beta MF 24 AC	40	2017–2019	MPK Wrocław	[64][65][60][66]
Moderus Beta MF 29 AC BD	6	2020–2023	Tramwaje Szczecińskie	[67][68]
Moderus Beta MF 10 AC	13	2018–2020	Tramwaje Śląskie	[69][70]
Moderus Beta MF 11 AC BD	2	2018–2020	Tramwaje Śląskie	[69][70]
Tramwaje niskopodłogowe
Moderus Gamma LF 01 AC	1	2016	prototyp	[20][71]
Moderus Gamma LF 02 AC	30	2017–2019	MPK Poznań	[72][73][74]
Moderus Gamma LF 03 AC BD	20	2017–2019	MPK Poznań	[72][75]
Moderus Gamma LF 05 AC	1	2021	prototyp	[25]
Moderus Gamma LF 06 AC	30	2020–2023	MPK Łódź	[76][77][78]
Moderus Gamma LF 07 AC	29 z 46	od 2020	MPK Wrocław	[79][80]
Tramwaje zabytkowe i historyczne
105N[d]	2	2007	MPK Poznań	[81][82]
102Na[d]	1	2008	MPK Poznań	[81][82]
Carl Weyer typ WD[e]	1	2013–2015	MPK Poznań	[83][84][82]
Bergische Stahlindustrie typ I[e]	1	2016–2018	MPK Poznań	[85]
Inne pojazdy
Moderino	3	2010	Ogród Zoologiczny w Poznaniu	[10]

Współpraca z oświatą i nauką

Modertrans otrzymał dofinansowanie następujących projektów:

Nazwa projektu	Cel projektu	Koszt projektu	Dofinansowanie	Okres realizacji
Innowacyjny tramwaj miejski	tramwaj Gamma	14,115 mln zł	5,635 mln zł	1 listopada 2013 – 31 października 2016	[86]
MFB – rodzina średniopodłogowych wózków tramwajowych	wózki tramwajowe	8,458 mln zł	4,106 mln zł	1 kwietnia 2014 – 31 marca 2017	[87]

Wyniki finansowe

W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

Modertrans w pierwszym roku swojej działalności przyniósł ponad 1 mln zł straty. W latach 2007–2009 przedsiębiorstwo zanotowało zyski poniżej 1 mln zł^[88][89][90], zaś począwszy od 2010 zyski te wynosiły ponad 1 mln zł i wzrastały z roku na rok. W 2015 osiągnęły one rekordową wartość przeszło 13 mln zł^{[91][92][93][94][95]}.

Nagrody i wyróżnienia

• 2007 – nagroda w Konkursie im. inż. Ernesta Malinowskiego na najciekawszy wyrób i innowację techniczną stosowaną w kolejnictwie za wózek napędowy MT-01H na targach Trako^[96].
• 2008 – 7. miejsce w kategorii średnich firm w Rankingu Najbardziej Innowacyjnych Firm w Polsce Kamerton Innowacyjności 2008^[97].
• 2009 – wyróżnienie w Konkursie o tytuł Poznańskiego Lidera Przedsiębiorczości podczas gali finałowej w Sali Sesyjnej Starostwa Powiatowego w Poznaniu^[98].
• 2011 – wyróżnienie za inicjatywę „Inwestycje w rozwój ekonomiczny regionu i jego mieszkańców” w plebiscycie As Odpowiedzialnego Biznesu^[99].
• 2012 – wyróżnienie w Konkursie o tytuł Poznańskiego Lidera Przedsiębiorczości w kategorii Średni Przedsiębiorca podczas gali finałowej na Stadionie Miejskim w Poznaniu^[100].
• 2013 – wyróżnienie w Konkursie Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej o nagrodę im. prof. Jana Podoskiego w kategorii Części, podzespoły i wyposażenie taboru za wózek technologiczny MT-08T 1435 do tramwajów Siemens Combino na targach Trako^[12].
• 2016 – wyróżnienie w konkursie Poznański Lidera Przedsiębiorczości w kategorii Średni przedsiębiorca^[101].
• 2017 – nagroda w Konkursie o nagrodę im. prof. Jana Podoskiego w kategorii Tabor szynowy za tramwaj Moderus Gamma LF 01 AC na targach Trako^[102].

Uwagi

1. Pojazd powstały w wyniku modernizacji.
2. Pojazdy zostały dostarczone przez producenta w częściach i zostały zmontowane przez przewoźnika.
3. Zamówienie zostało udzielone przedsiębiorstwom Modertrans i MPK-Łódź, które zmontowały pierwsze 45 pojazdów, natomiast pozostałych 30 pojazdów zostało dostarczonych w częściach i zmontowanych przez ZUR Chorzów.
4. Remont i przywrócenie do stanu fabrycznego.
5. Replika wybudowana na bazie oryginału.