McDonnell Douglas

McDonnell Douglas – amerykańska wytwórnia lotnicza, zajmująca się produkcją samolotów zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Siedziba mieści się w St. Louis w stanie Missouri. 1 sierpnia 1997 stała się częścią przedsiębiorstwa Boeing.

McDonnell Douglas

McDonnell Douglas DC-10
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Saint Louis
Data założenia	1967
Data likwidacji	1997 (fuzja z Boeingiem)
brak współrzędnych
Strona internetowa

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle w służbie USAF

Historia

Przedsiębiorstwo powstało 28 kwietnia 1967 przez połączenie dwóch przedsiębiorstw, których właścicielami byli James Smith McDonnell (McDonnell Aircraft Corporation) i Donald Wills Douglas (Douglas Aircraft Company). Oba przedsiębiorstwa przed połączeniem dostarczały samoloty lotnictwu armii amerykańskiej, a następnie Amerykańskim Siłom Powietrznym. McDonnell Aircraft Corporation uczestniczył też w projektach NASA takich jak: Mercury, Gemini i Saturn V. W 1984 McDonnell Douglas zakupiła przedsiębiorstwo Hughes Helicopters, która stała się jej oddziałem McDonnell Douglas Helicopters.

W 2006 roku zakończono produkcję modelu Boeing 717 w Long Beach, 41 lat po oblocie DC-9, kończąc historię pasażerskich samolotów projektu Douglasa, a następnie McDonnell Douglas. DC-9/MD-80/MD-90 i 717 wyprodukowano łącznie ponad 2400 sztuk, czyniąc je trzecią najpopularniejszą rodziną wśród współczesnych samolotów komunikacyjnych za Boeingiem 737 i Airbus A320. 29 listopada 2015 zakłady Long Beach, Kalifornia opuścił ostatni 279. C-17 Globemaster III, sama linia została zamknięta w 2014 roku^[1].

25 października 1979 roku zakłady w St. Louis dostarczyły ostatniego 5057. F-4 Phantom II wyprodukowanego w USA, najważniejszy samolot w swojej historii^[2] Po wyborze w 2001 roku wspólnej platformy bojowej JSF dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych USA oraz wielu sojuszników, Boeing stracił szanse na rozwój nowego samolotu bojowego lub uzyskanie dalszych zamówień od Pentagonu. Produkcja wojskowa z Saint Louis, Missouri rozpoczęta przez McDonnell Douglas jest kontynuowana do czasu wyczerpania zamówień eksportowych na F/A-18 i F-15.

McDonnell Douglas DC-10 używany przez przedsiębiorstwo FedEx

Produkty

Cywilne

• DC-8 (Douglas)
• DC-9
• DC-10
• MD-11
• MD-80
• MD-81
• MD-82
• MD-83
• MD-87
• MD-88
• MD-90
• MD-95 (pod nazwą Boeing 717)

Militarne

• A-4 Skyhawk (Douglas)
• AV-8B Harrier II (wspólnie z British Aerospace)
• C-17 Globemaster III
• F-4 Phantom II (McDonnell)
• F-15 Eagle
• F-15E Strike Eagle
• F/A-18 Hornet (wspólnie z Northrop)
• F/A-18E/F Super Hornet
• KC-10 Extender
• AH-64 Apache (Hughes)
• MD-500 (Hughes)
• AGM-84/RGM-84/UGM-84 Harpoon
• BGM-109 Tomahawk (wspólnie z General Dynamics i Raytheon)

Inne

• Skylab
• Delta II

Dostawy

Dostawy samolotów komercyjnych według lat^[3]

	DC-8	DC-9	DC-10	MD-80	MD-90	MD-11	Suma
1959	21						21
1960	91						91
1961	42						42
1962	22						22
1963	19						19
1964	20						20
1965	31	5					36
1966	32	69					101
1967	41	153					194
1968	102	202					304
1969	85	122					207
1970	33	51					84
1971	13	46	13				72
1972	4	32	52				88
1973		29	57				86
1974		48	47				95
1975		42	43				85
1976		50	19				69
1977		22	14				36
1978		22	18				40
1979		39	35				74
1980		18	41	5			64
1981		16	25	61			102
1982		10	11	34			55
1983			12	51			63
1984			10	44			54
1985			11	71			82
1986			17	85			102
1987			10	94			104
1988			10	120			130
1989			1	117			118
1990				139		3	142
1991				140		31	171
1992				84		42	126
1993				43		36	79
1994				23		17	40
1995				18	13	18	49
1996				12	25	15	52
1997				16	26	12	54
1998				8	34	12	54
1999				26	13	8	47
2000					5	4	9
2001						2	2
Suma	556	976	446	1191	116	200	3485
Model	DC-8	DC-9	DC-10	MD-80	MD-90	MD-11
Aktywne[4][5]	17	65	133	579	66	148	1008