London Bridge (Lake Havasu City)

London Bridge – most w Lake Havasu City, w stanie Arizona, w Stanach Zjednoczonych. Przez ponad 130 lat (1831–1968) przeprawa rzeczna zlokalizowana była na Tamizie w Londynie, w Wielkiej Brytanii^[3]. Długość mostu wynosi 283,4 m^[1].

London Bridge
(Lake Havasu City)

London Bridge (Lake Havasu City)
Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Arizona
Miejscowość	Lake Havasu City
Podstawowe dane
Przeszkoda	Bridgewater Channel Canal
Długość	283,4[1] m
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników	17[1] m 10,6[1] m 2,7[1] m
Liczba przęseł	5[1]
Rozpiętość przęseł	45,6 m[1]
Data budowy	23 września 1968 – 10 października 1971 (rekonstrukcja)[1]
Projektant	John Rennie[2]
Położenie na mapie Arizony London Bridge (Lake Havasu City)
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych London Bridge (Lake Havasu City)
34,4717°N 114,3470°W

Historia

London Bridge (początek lat 90. XIX w.)

Osobny artykuł: London Bridge.

Oryginalny londyński most budowano w latach 1824–1831. W 1967 roku, po blisko 130 latach eksploatacji przeprawy na Tamizie, członkowie rady Londynu zadecydowali o wystawieniu nadrzecznej konstrukcji na sprzedaż^[4]. 18 kwietnia 1968 roku amerykański przedsiębiorca i milioner Robert McCulloch zakupił miejskie mienie za kwotę 2,46 mln USD^[5]. Na trwające ponad 3 lata działania – transport do miejsca docelowego, montaż mostu oraz dragowanie – McCulloch wydał kolejne 7 mln USD^[6]. By później możliwe było odtworzenie konstrukcji ponumerowano zewnętrzne bloki kamienne. Później most w częściach załadowano na pokład statku i zrealizowano jego transport przez Ocean Atlantycki^[7].

Sprzedaż i transport mostu wywołały pewne kontrowersje w Anglii, ponieważ część tamtejszej społeczności sprzeciwiała się temu, by znany obiekt Londynu stał się atrakcją turystyczną na amerykańskiej pustyni^[2].

Rekonstrukcja London Bridge w Lake Havasu City (marzec 1971)

W 1971 roku specjaliści wynajęci przez McCullocha dokonali rekonstrukcji mostu, który ulokowano nad kanałem Bridgewater w miejscowości Lake Havasu City, w amerykańskim stanie Arizona. Nowa przeprawa została przeprojektowana na konstrukcję żelbetową^[8], a – zgodnie z planami inwestora – po przebudowie jedynie zewnętrzne kamienie wykorzystano w charakterze oblicówki^[9].

Oficjalne poświęcenie mostu, które odbyło się 10 października 1971 roku, przyciągnęło ponad 25-tysięczną widownię^[7].

Atrakcja turystyczna

Fotografia mostu wykonana z lotu ptaka (2011)

Po otwarciu mostu na początku lat 70. XX wieku przeprawa stała się jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych nie tylko w mieście, ale też w całym stanie Arizona^[9]. Według informacji podanych w 1975 roku przez miejską izbę handlową w poprzednim roku most przyciągnął blisko 2 miliony gości^[6]. Wśród turystów odwiedzających Arizonę London Bridge jest, po Wielkim Kanionie, drugim najchętniej odwiedzanym miejscem w tym amerykańskim stanie^[10].

Według brytyjskiej Księgi rekordów Guinnessa most jest największym antykiem, który kiedykolwiek sprzedano^[11].

Galeria

• 
  Zakorkowany London Bridge (Londyn, ok. 1900)
• 
  London Bridge (1971)
• 
  Przebudowa London Bridge (2003)
• 
  Szyld przy wejściu na most
• 
  Oznaczony kamień
• 
  London Bridge (2011)

Przypisy

1. Terence Concannon: London Bridge Fact Sheet. golakehavasu.com, 2020-07-30. s. 2–3. [dostęp 2020-11-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-01)]. (ang.).
2. Lawrence Berlow: Reference Guide to Famous Engineering Landmarks of the World: Bridges, Tunnels, Dams, Roads and Other Structures. Routledge, 2015, s. 195. ISBN 978-1-135-93261-9.
3. Nigel R. Jones: Architecture of England, Scotland, and Wales. Greenwood Publishing Group, 2005, s. 166. ISBN 978-0-313-31850-4.
4. Katherine Larson: Historic American Engineering Record: London Bridge. loc.gov, 1999-05. s. 1–2 (PDF: 2–3). [dostęp 2020-11-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-24)]. (ang.).
5. Robert McCulloch,Oilman; Purchased London Bridge And Moved It to Arizona. „The New York Times”, s. 17, 1977-02-26. Arthur Ochs Sulzberger. The New York Times Company. ISSN 0362-4331. OCLC 1645522. (ang.).
6. Evan Andrews: How London Bridge Ended Up In Arizona - History. history.com, 2016-10-07. [dostęp 2020-11-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-01)]. (ang.).
7. Franklin Scott, Zelda Fertiglione: So You Want to Work in a Casino… Really?. Xlibris Corporation, 2016, s. 44. ISBN 978-1-5245-2605-4.
8. Frederic B. Wildfang: Lake Havasu City. Arcadia Publishing, 2005, s. 115. ISBN 978-0-7385-3012-3.
9. Andrzej Niemierko (Instytut Badawczy Dróg i Mostów): XI Wyprawa Mostowa. Część IV: Mosty południowej Anglii i Londynu. [w:] „Drogownictwo” [on-line]. icm.edu.pl, 2010-01. s. 28 (PDF: 7). [dostęp 2020-10-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)].
10. Boris Johnson: The Spirit of London. HarperCollins UK, 2012, s. 26. ISBN 978-0-00-751622-3.
11. Did You Know… U.S. Customs Declaration Made London Bridge the World’s Largest Antique Ever Sold? | U.S. Customs and Border Protection. cbp.gov, 2019-12-20. [dostęp 2020-11-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-01)]. (ang.).

Kontrola autorytatywna (most łukowy):

• VIAF: 315149220
• LCCN: sh2005005434
• J9U: 987007563902105171