Kolej aglomeracyjna w Trondheim

Kolej aglomeracyjna w Trondheim (nor. NSB Lokaltog Trøndelag), dawna nazwa Trønderbanen - dojazdowa kolej w regionach Nord-Trøndelag i Sør-Trøndelag obsługująca aglomerację Trondheim. Kolej jest niezelektryfikowana i obsługiwana przez autobusy szynowe.

NSB Lokaltog Trøndelag

kolej aglomeracyjna
Stacja Hommelvik
Państwo	Norwegia
Lokalizacja	Trondheim
Operator	Norges Statsbaner
Liczba linii	2
Lata funkcjonowania	od 1993
Dzienna liczba pasażerów	ok. 700 000[1]
Infrastruktura
Rozstaw szyn	1435 mm
Napięcie zasilania	spalinowa
Liczba stacji	35

Przebieg

Kolej aglomeracyjna nie korzysta z własnych torowisk, a z linii przeznaczonych dla innego ruchu lokalnego i dalekobieżnego. Wykorzystuje następujące linie:

• Dovrebanen na odcinku Oppdal - Trondheim
• Meråkerbanen na odcinku Hell - Trondheim
• Nordlandsbanen na odcinku Hell - Steinkjer
• Rørosbanen na odcinku Røros - Trondheim,
• Stavnebanen na odcinku Marienborg - Lerkendal

Stacje na linii:

Røros Glåmos Reitan Ålen Haltdalen Langlete Singsås Kotsøy Rognes Støren

Støren Hovin Lundamo Ler Kvål Melhus Heimdal Selsbakk Lerkendal Marienborg Skansen Trondheim S

Trondheim S Lademoen/Nedre Elvehavn Lilleby Leangen Rotvoll Vikhammer Hommelvik Hell

Hell Port lotniczy Trondheim-Værnes Stjørdal Skatval Åsen Ronglan Skogn Levanger HiNT Røstad Bergsgrav Verdal Røra Sparbu Steinkjer

Kolej obsługiwana jest przez jednostki klasy 92

Lotnisko w Trondheim było pierwszym w krajach nordyckich połączonym linią kolejową z centrum obsługiwanego przez nie miasta

Centralną stacją systemu jest dworzec w Trondheim

Ruch pasażerski

Czas przejazdu między Trondheim a Røros wynosi 2 h 35' a między Trondheim a Steinkjer - 2 h 4 minuty. Pociągi podmiejskie zatrzymują się na prawie wszystkich stacjach. W godzinach szczytu pociągi na linii kursują w takcie półgodzinnym a poza szczytem co godzinę^[2]. Większość stacji na linii nie ma kas biletowych a bilety są do nabycia w automatach na stacji bądź w pociągu. Wszystkie pociągi zaopatrzone są w automaty z ciepłymi napojami^[2] Pociągi mają możliwość przewożenia rowerów; w roku 2011 był to serwis odpłatny.

Wykorzystanie

W roku 2010 największą frekwencję notowały pociągi na linii Trondheim - Steinkjer, skorzystało z nich 530 000 pasażerów a liczba podróżnych nie różniła się od lat poprzednich. Kolej między Røros a Trondheim przewiozła 80 000 pasażerów i zanotowała pięcioprocentowy wzrost frekwencji. Odcinek między Östersund a Trondheim pokonało w 2010 roku w ruchu lokalnym 67 000 pasażerów czyli o 1 procent mniej niż w 2009^[1].

Historia

Ruch pasażerski na liniach wychodzących z Trondheim odbywał się jeszcze w XIX wieku i trwał cały wiek XX, jednak dopiero w roku 1993 państwowy przewoźnik postanowił ujednolicić ruch podmiejski w ramach kolei aglomeracyjnej. Połączenie kolejowe otrzymało lotnisko w Trondheim. Kolej otwarto 1 września 1993, podwajając liczbę pociągów. 4 stycznia 2000 w okolicy stacji Åsta na Rørosbanen zdarzył się jeden z najtragiczniejszych wypadków kolejowych w historii Norwegii. Pociąg ruchu lokalnego jadący na północ z Hamar zderzył się z jadącym na południe pociągiem dalekobieżnym z Trondheim. Życie straciło 19 osób^[3]. Spowodowało to czasowe zamknięcie linii. Przewoźnik zapowiedział również, że planuje zamknąć część stacji na linii; w roku 2001 zamknięto 6 stacji. W 2004 roku zmieniono nazwę kolei na obecnie obowiązującą NSB Lokaltog Trøndelag. W latach 2010–2011 przeprowadzono renowację większości przystanków na linii^[4].

Przypisy

1. Over 51 millioner reiste med NSB. boarding.no. [dostęp 2011-12-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-16)]. (norw.).
2. 26 Steinkjer-Trondheim S-Røros. nsb.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
3. Åsta-ulykken. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
4. Holdeplasser på Trønderbanen fornyet. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-09)]. (norw.).

Encyklopedie internetowe (sieć kolei aglomeracyjnej):

• SNL: Trønderbanen