Kobylin (stacja kolejowa)
stacja kolejowa Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Kobylin – stacja kolejowa położona w Kobylinie w woj. wielkopolskim, w powiecie krotoszyńskim, w gminie Kobylin.
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1888 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
nieczynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Kobylina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu krotoszyńskiego  | |
Położenie na mapie gminy Kobylin  | |
| 51°43′12″N 17°13′21″E | |
Ruch pasażerski
Położenie
Stacja jest położona w zachodniej części Kobylina, około 500 metrów od centrum, przy ulicy Dworcowej[4].
Historia
Pierwszy pociąg przyjechał do Kobylina 1 października 1888 roku, gdy otwarto linię łączącą Leszno z Ostrowem Wielkopolskim. W 1898 roku Kobylin stał się stacją węzłową po wybudowaniu linii kolejowej do Rawicza. Pierwsza z tych linii była początkowo linią lokalną, jednakże z czasem ze względu na bliskość granicy prusko-rosyjskiej ruch się stopniowo zwiększał, co spowodowało podniesienie rangi linii oraz dobudowanie drugiego toru, ukończonego w 1912 roku. Po II wojnie światowej wzrosło znaczenie linii Kobylin–Rawicz, gdyż tędy prowadziła najkrótsza droga z ZSRR do radzieckiej bazy wojskowej w Legnicy. Dzięki temu, pozornie lokalna linia została wyposażona w nowoczesne tory bezstykowe. Spadła natomiast ranga linii nr 14, która, mimo że zachowała dobre parametry, przestała być magistralą.
W 1996 roku zlikwidowano ruch na linii Kobylin-Rawicz, później na tej linii prowadzono tylko ruch drezynowy[4].
Linie kolejowe
Kobylin jest stacją węzłową, w której od linii kolejowej nr 14 odchodzi linia kolejowa nr 362. W okolicy Kobylina na linii nr 14 obowiązuje prędkość 100 km/h dla wszystkich rodzajów pociągów, natomiast linia nr 362 jest zlikwidowana[4], na odcinku Kobylin – Smolice jest nieprzejezdna[5]. Wszystkie linie są normalnotorowe niezelektryfikowane.
Infrastruktura
Budynek dworca jest dwupiętrowy. Piętro oraz część parteru służą jako mieszkania socjalne. Druga część parteru jest okratowana i zabita dyktą, by zapobiec wandalizmom wewnątrz pomieszczeń[4]. Wieża wodna nie jest używana i nie jest zdewastowana. Nastawnie wciąż są używane[6].
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.