ICE 3

ICE 3 – niemiecki skład dużych prędkości produkowany w latach 1999-2004 przez zakłady Siemens.

ICE 3

Kraj produkcji	Niemcy
Producent	Siemens, Adtranz
Lata budowy	1999 - 2004
Układ osi	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Wymiary
Masa służbowa	409 t[1]
Długość	200 320 mm
Szerokość	2950 mm
Wysokość	3890 mm
Napęd
Napięcie zasilania	15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz, 1,5 kV, 3 kV
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	8000 kW
Przyspieszenie rozruchu	0,86 m/s²
Prędkość konstrukcyjna	330 km/h
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	441

Historia

Po rozpoczęciu eksploatowania poprzednich składów dużej prędkości kolej niemiecka 16 marca 1999 roku podpisała kontrakt na wyprodukowanie 13 składów. Wagony końcowe były produkowane przez zakłady Adtranz w Norymberdze. Produkcja pierwszego składu została zakończona w marcu 1999 roku. Końcowy montaż odbył się w ośrodku doświadczalnym w Wegberg-Wildenrath niedaleko Mönchengladbach. Pierwszy skład zaprezentowano pod koniec października 1998 roku. Podczas pierwszych kursów testowych na torze doświadczalnym skład osiągnął 1 lutego 1999 roku prędkość 135 km/h. Podczas jazd testowych na liniach niemieckich oraz holenderskich w listopadzie 1999 roku została osiągnięta maksymalna prędkość 345 kilometrów na godzinę. Jazdy testowe w Austrii i Szwajcarii zostały pomyślnie zakończone do maja 2000 roku. Na początku 2001 roku koleje niemieckie podpisały kontrakt na dostawę kolejnych 13 składów. 3 września 2001 roku skład osiągnął 368 kilometrów na godzinę. 10 czerwca 2007 roku zainaugurowano kursowanie składów ICE 3MF z Frankfurtu do Paryża^[2].

Przypisy

1. Andre Werske: ICE 3 der Baureihe 403/406, Hochgeschwindigkeitszug in Deutschland. (niem.).
2. Andre Werske: ICE 3 in Frankreich Hochgeschwindigkeitszug in Deutschland. (niem.).