Avianca El Salvador – linia lotnicza z Ameryki Środkowej. Do 2013 działająca pod nazwą Transportes Aereos del Continente Americano (TACA). Jest największym przewoźnikiem lotniczym w tej części świata.[1]
 Airbus A319 należący do linii w starym malowaniu. | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
LifeMiles | |||
| Sojusz | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
4 | |||
| Liczba tras |
26 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Fabio Villegas | |||
| Strona internetowa | ||||
Porty docelowe
Ameryka Południowa
Ameryka Północna
Kanada
Meksyk
Stany Zjednoczone
- Chicago (port lotniczy Chicago-O’Hare)
- Dallas (port lotniczy Dallas-Fort Worth)
- Houston (port lotniczy Houston-George Bush)
- Los Angeles (port lotniczy Los Angeles)
- Miami (port lotniczy Miami)
- Nowy Jork (port lotniczy Johna F. Kennedy’ego)
- Oakland (port lotniczy Oakland)
- San Francisco (port lotniczy San Francisco)
- Waszyngton (port lotniczy Waszyngton-Dulles)
Ameryka Środkowa i Karaiby
Flota
Stan floty TACA Airlines na październik 2023[2]:
- Airbus A320-200 (1 sztuka)
- Airbus A320neo (3 sztuki)
Wypadki i Incydenty
- 3 czerwca 1945, Douglas DC-3 (nr. rej. YS-22) wylądował awaryjnie na torach kolejowych i zapalił się. Wszystkie 4 osoby na pokładzie przeżyły[3].
- 17 marca 1947, Lockheed C-60 Lodestar (nr. rej. YS-28) rozbił się na paśmie górskim Cerro del Padre Amaya w Kolumbii, zabijając wszystkie 8 osób na pokładzie[4].
- 5 marca 1959, Vickers Viscount (nr. rej YS-09C) rozbił się krótko po starcie z międzynarodowego lotniska w Sandino w Nikaragui, po tym jak dwa silniki uległy awarii. Zginęło 15 z 19 osób znajdujących się na pokładzie[5].
- 2 maja 1976, Douglas DC-6 (nr. rej. YS-35C) przeleciał przez pas startowy podczas podejścia do lądowania na lotnisku Rubelsanto w Gwatemali. Nikt z członków załogi nie zginął[6].
- 2 lutego 1980, Lockheed L-188 Electra (nr. rej. YS-07C) zapalił się na ziemi na lotnisku w San Salvador, uszkadzając samolot nie do naprawienia[7].
- 24 maja 1988, Boeing 737-300 (nr. rej. N75356) jako lot 110 lecący do Nowego Orleanu doznał podwójnego zapalenia silników, w wyniku złej pogody. Samolot wylądował bez żadnych uszkodzeń na wałach przeciwpowodziowych w Michoud Assembly Facility. Nikt z 45 osób na pokładzie nie został ranny.
- 20 lipca 1988, Douglas DC-6 (nr. rej. N33VX) stracił moc trzech z czterech silników z powodu braku paliwa. Samolot próbował awaryjnie lądować, lecz skrzydło samolotu uderzyło w ziemię podczas lądowania w Golden Meadow. Wszystkie 3 osoby na pokładzie zginęły[8].
- 5 kwietnia 1993, Boeing 767-200 (nr. rej. N767TA) jako lot 510, przekroczył pas startowy na międzynarodowym lotnisku Gwatemala-La Aurora w Gwatemali z powodu niemożliwego wyhamowania na zalanym pasie startowym[9].
- 24 kwietnia 1995, Cessna Citation I (nr. rej. N120ES) przeleciał przez pas startowy podczas podejścia do lądowania na międzynarodowym lotnisku Comalapa w San Salvador, zderzając się z drzewami w odległości 762 metrów od pasa startowego. Obaj członkowie załogi na pokładzie przeżyli[10].
- 30 maja 2008, Airbus A320-200 (nr. rej. EI-TAF) jako lot 390, przekroczył zalany deszczem pas startowy podczas lądowania na międzynarodowym lotnisku Tegucigalpa-Toncontin w Hondurasie. Z 124 osób na pokładzie, 5 osób zmarło (w tym 2 na ziemi), a 65 osób zostało rannych.
Przypisy
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
