Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Monako 1993 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 23 maja 1993, po raz 40. na torze Circuit de Monaco.
6. wyścig z 16 w sezonie 538. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit de Monaco | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
78 | |||
Długość okrążenia |
3,328 km | |||
Dystans |
259,584 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Alain Prost | |||
Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
6. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
51. Grand Prix Monako, 40. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | G | 1:20.557 | - | - |
2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:21.190 | 0:00.633 | 0:00.633 |
3 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | G | 1:21.552 | 0:00.362 | 0:00.995 |
4 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:21.825 | 0:00.273 | 0:01.268 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:21.948 | 0:00.123 | 0:01.391 |
6 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | G | 1:22.117 | 0:00.169 | 0:01.560 |
7 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:22.394 | 0:00.277 | 0:01.837 |
8 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | G | 1:22.477 | 0:00.083 | 0:01.920 |
9 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | G | 1:22.994 | 0:00.517 | 0:02.437 |
10 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | G | 1:23.246 | 0:00.252 | 0:02.689 |
11 | 30 | JJ Lehto | Sauber-Ilmor | G | 1:23.715 | 0:00.469 | 0:03.158 |
12 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:23.749 | 0:00.034 | 0:03.192 |
13 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | G | 1:23.786 | 0:00.037 | 0:03.229 |
14 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | G | 1:23.812 | 0:00.026 | 0:03.255 |
15 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:23.907 | 0:00.095 | 0:03.350 |
16 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | G | 1:24.086 | 0:00.179 | 0:03.529 |
17 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | G | 1:24.298 | 0:00.212 | 0:03.741 |
18 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:24.524 | 0:00.226 | 0:03.967 |
19 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.544 | 0:00.020 | 0:03.987 |
20 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | G | 1:24.888 | 0:00.344 | 0:04.331 |
21 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | G | 1:24.972 | 0:00.084 | 0:04.415 |
22 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:25.236 | 0:00.264 | 0:04.679 |
23 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan-Hart | G | 1:25.267 | 0:00.031 | 0:04.710 |
24 | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | G | 1:26.444 | 0:01.177 | 0:05.887 |
25 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | G | 1:26.582 | 0:00.138 | 0:06.025 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | G | 1:29.613 | 0:03.031 | 0:09.056 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 78 | 1:52:10.947 | 3 | 10 |
2 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 78 | +52.118 | 4 | 6 |
3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 78 | +1:03.362 | 5 | 4 |
4 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 77 | +1 okrążenie | 1 | 3 |
5 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 76 | + 2 Okrążenia | 17 | 2 |
6 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 76 | + 2 Okrążenia | 13 | 1 |
7 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 76 | + 2 Okrążenia | 20 | |
8 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 76 | + 2 Okrążenia | 9 | |
9 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 76 | + 2 Okrążenia | 16 | |
10 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 76 | + 2 Okrążenia | 19 | |
11 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 75 | + 3 Okrążenia | 25 | |
12 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 75 | + 3 Okrążenia | 15 | |
13 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 74 | +4 Okrążeń | 8 | |
14 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 70 | Kolizja | 7 | |
NU | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 61 | Skrz. biegów | 14 | |
NU | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 53 | Silnik | 6 | |
NU | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 51 | Silnik | 10 | |
NU | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 46 | Wypadł z toru | 18 | |
NU | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 43 | Przepustnica | 12 | |
NU | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 32 | Hydraulika | 2 | |
NU | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 31 | Silnik | 22 | |
NU | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 28 | Skrz. biegów | 24 | |
NU | 30 | JJ Lehto | Sauber-Ilmor | 23 | Wypadek | 11 | |
NU | 15 | Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 12 | Zawieszenie | 23 | |
NU | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 3 | Wypadł z toru | 21 | |
NZ | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.