Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Francji 1952 (oryg. Grand Prix de l’ACF) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 6 lipca 1952 po raz pierwszy na torze Rouen-Les-Essarts.
4. wyścig z 8 w sezonie 19. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Rouen-Les-Essarts | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
77 | |||
Długość okrążenia |
5,100 km | |||
Dystans |
392,700 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Alberto Ascari | |||
Zwycięzca |
Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie |
Alberto Ascari | |||
4. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Francji | ||||
|
39. Grand Prix Francji, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Źródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 2:14,8 | - | - |
2 | 10 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 2:16,2 | +1,4 | +1,4 |
3 | 12 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 2:17,1 | +0,9 | +2,3 |
4 | 4 | Jean Behra | Gordini | E | 2:19,3 | +2,2 | +4,5 |
5 | 2 | Robert Manzon | Gordini | E | 2:20,4 | +1,1 | +5,6 |
6 | 44 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | E | 2:21,6 | +1,2 | +6,8 |
7 | 22 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 2:21,9 | +0,3 | +7,1 |
8 | 6 | Prince Bira | Gordini | E | 2:23,0 | +1,1 | +8,2 |
9 | 14 | Louis Rosier | Ferrari | D | 2:27,0 | +4,0 | +12,2 |
10 | 24 | Yves Giraud-Cabantous | HWM-Alta | D | 2:27,5 | +0,5 | +12,7 |
11 | 16 | Emmanuel de Graffenried | Maserati-Platé | P | 2:28,6 | +1,1 | +13,8 |
12 | 18 | Harry Schell | Maserati-Platé | P | 2:29,0 | +0,4 | +14,2 |
13 | 26 | Peter Whitehead | Alta | D | 2:29,5 | +0,5 | +14,7 |
14 | 20 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 2:30,9 | +1,4 | +16,1 |
15 | 42 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | D | 2:32,0 | +1,1 | +17,2 |
16 | 28 | Philippe Étancelin | Maserati | P | 2:33,7 | +1,7 | +18,9 |
17 | 36 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 2:34,6 | +0,9 | +19,8 |
18 | 38 | Franco Comotti | Ferrari | P | 2:36,0 | +1,4 | +21,2 |
19 | 40 | Piero Carini | Ferrari | P | 2:37,7 | +1,7 | +22,9 |
20 | 32 | Johnny Claes | Simca-Gordini | E | 2:39,6 | +1,9 | +24,8 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 77 | 3h02m42,6 | ||
2 | 10 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 76 | +1 okr. | ||
3 | 12 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 75 | +2 okr. | ||
4 | 1 | 2 | Robert Manzon | Gordini | E | 74 | +3 okr. | |
5 | 1 | 44 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | E | 72 | +5 okr. | |
6 | 1 | 22 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 70 | +7 okr. | |
7 | 3 | 4 | Jean Behra | Gordini | E | 70 | +7 okr. | |
8 | 8 | 28 | Philippe Étancelin | Maserati | P | 70 | +7 okr. | |
9 | 5 | 20 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 70 | +7 okr. | |
10 | 24 | Yves Giraud-Cabantous | HWM-Alta | D | 68 | +9 okr. | ||
11 | 6 | 34 | Rudi Fischer Peter Hirt |
Ferrari | P | 33 33 |
+11 okr. | [a] |
12 | 6 | 38 | Franco Comotti | Ferrari | P | 63 | +14 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
6 | Prince Bira | Gordini | E | 56 | +21 okr. | oś | ||
42 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | D | 51 | +26 okr. | zapłon | ||
16 | Emmanuel de Graffenried Harry Schell |
Maserati-Platé | P | 20 14 |
+43 okr. | hamulce[a], | ||
26 | Peter Whitehead | Alta | D | 17 | +60 okr. | sprzęgło | ||
14 | Louis Rosier | Ferrari | D | 17 | +60 okr. | silnik | ||
32 | Johnny Claes | Simca-Gordini | E | 15 | +62 okr. | silnik | ||
18 | Harry Schell | Maserati-Platé | P | 7 | +70 okr. | skrzynia biegów | ||
40 | Piero Carini | Ferrari | P | 2 | +75 okr. | silnik | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
30 | Chico Landi | Maserati | P | 0 | nie przybył | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
8 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:17,3 | 28 |
Źródło: statsf1.com[9]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
8 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-77 | 77 | ||
|
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[10]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alberto Ascari | 3 | 18 | 2 | – | – | 2 | 2 | 1 |
2 | -1 | Piero Taruffi | 3 | 13 | 1 | – | 1 | – | 1 | 1 |
3 | +1 | Giuseppe Farina | 3 | 12 | – | 2 | – | 1 | – | 1 |
4 | -1 | Troy Ruttman | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – |
5 | +2 | Robert Manzon | 3 | 7 | – | – | 1 | – | – | 1 |
6 | -1 | Rudi Fischer | 2 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
7 | -2 | Jim Rathmann | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
8 | -1 | Jean Behra | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 |
9 | 0 | Sam Hanks | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
10 | 0 | Ken Wharton | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
10 | +1 | Mike Hawthorn | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
12 | -1 | Duane Carter | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
13 | 0 | Alan Brown | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
14 | 0 | Art Cross | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
14 | 0 | Paul Frère | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
14 | N | Maurice Trintignant | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
17 | -1 | Bill Vukovich | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.