Grand Prix Austrii 2020
Wyścig Formuły 1 Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Austrii 2020, oficjalnie Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020[1] – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2020. Grand Prix odbyło się w dniach 3–5 lipca 2020 na torze Red Bull Ring w Spielbergu. Wyścig po starcie z pole position wygrał kierowca Mercedesa, Valtteri Bottas, a na podium stanęli również Charles Leclerc (Ferrari) i Lando Norris (McLaren). Dla Brytyjczyka było to pierwsze podium w karierze, jednocześnie został trzecim najmłodszym zdobywcą podium, mając wówczas 20 lat, 7 miesięcy i 22 dni[2].
1. wyścig z 17 w sezonie 1019. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() Red Bull Ring | ||||
Data |
3–5 lipca 2020 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,318 km | |||
Dystans |
306,452 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
13 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Valtteri Bottas | |||
Zwycięzca |
Valtteri Bottas | |||
Najszybsze okrążenie |
Lando Norris | |||
1. Grand Prix w sezonie 2020 | ||||
Następne | ||||
34. Grand Prix Austrii | ||||
|
Tło
Pierwotny kalendarz Formuły 1 na sezon 2020 zakładał organizację 22 eliminacji, w tym wyścigu o Grand Prix Austrii 5 Lipca[3]. Jednakże w związku z pandemią COVID-19 znacznie przeprojektowano kalendarz, ale Grand Prix Austrii zorganizowano z pierwotną datą[4].
Lista startowa
Wyniki
Zwycięzcy sesji treningowych
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:04,816 | 42 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:04,304 | 42 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:04,130 | 21 |
Źródło: FIA[6][7][8] | |||||
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:04,111 | 1:03,015 | 1:02,939 | 1 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:04,198 | 1:03,096 | 1:02,951 | 5[a] |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:04,024 | 1:04,000 | 1:03,477 | 2 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:04,606 | 1:03,819 | 1:03,626 | 3 |
5 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:04,661 | 1:03,746 | 1:03,868[b] | 4 |
6 | 11 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 1:04,543 | 1:03,860 | 1:03,868[b] | 6 |
7 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:04,500 | 1:04,041 | 1:03,923 | 7 |
8 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:04,537 | 1:03,971 | 1:03,971 | 8 |
9 | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 1:04,309 | 1:03,955 | 1:04,029 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
Renault | 1:04,556 | 1:04,023 | 1:04,239 | 10 |
11 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:04.554 | 1:04,206 | 11 | |
12 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:04,603 | 1:04,305 | 12 | |
13 | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:05,031 | 1:04,431 | 13 | |
14 | 31 | ![]() |
Renault | 1:04,993 | 1:04,643 | 14 | |
15 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:05,094 | 1:04,691 | 15 | |
16 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:05,164 | 16 | ||
17 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:05,167 | 17 | ||
18 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:05,175 | 18 | ||
19 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:05,224 | 19 | ||
20 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:05,737 | 20 | ||
107% czasu: 1:08,505 | |||||||
Źródło: FIA[10][11] | |||||||
- Uwagi
- Lewis Hamilton otrzymał karę cofnięcia o 3 pozycje za niespowolnienie podczas żółtych flag[9].
- Alexander Albon i Sergio Pérez ustanowili identyczne czasy, ale wyżej sklasyfikowany został Albon, ponieważ ustanowił ten czas jako pierwszy.
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 71 | 1:30:55,739 | 1 | ![]() |
25 |
2 | 16 | ![]() |
Ferrari | 71 | +2,700 | 7 | ![]() |
18 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 71 | +5,491 | 3 | ![]() |
15+1[a] |
4 | 44 | ![]() |
Mercedes | 71 | +5,689[b] | 5 | ![]() |
12 |
5 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 71 | +8,903 | 8 | ![]() |
10 |
6 | 27 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 71 | +15,092[c] | 6 | ![]() |
8 |
7 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 71 | +16,682 | 12 | ![]() |
6 |
8 | 31 | ![]() |
Renault | 71 | +17,456 | 14 | ![]() |
4 |
9 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 71 | +21,146 | 18 | ![]() |
2 |
10 | 5 | ![]() |
Ferrari | 71 | +24,545 | 11 | ![]() |
1 |
11 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 71 | +31,650 | 20 | ![]() |
|
12[d] | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 69 | NU (zawieszenie) | 13 | ![]() |
|
13[d] | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 67 | NU (elektonika) | 4 | ![]() |
|
NS | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | NU (koło) | 19 | ||
NS | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 49 | NU (ciśnienie paliwa) | 17 | ||
NS | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 49 | NU (hamulce) | 15 | ||
NS | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 24 | NU (hamulce) | 16 | ||
NS | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 20 | NU (silnik) | 9 | ||
NS | 3 | ![]() |
Renault | 17 | NU (przegrzanie) | 10 | ||
NS | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 11 | NU (elektronika) | 2 | ||
Źródło: FIA[14] |
- Uwagi
- Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu, pod warunkiem, że ukończył wyścig w pierwszej 10.
- Lewis Hamilton ukończył wyścig na drugim miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za spowodowanie kolizji z Alexandrem Albonem[12].
- Sergio Pérez otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej, ale nie wpłynęło to na jego pozycję końcową[13].
- Daniił Kwiat oraz Alexander Albon zostali sklasyfikowani, ponieważ przejechali 90% dystansu wyścigu.
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
McLaren | 1:07,475 | 71 |
Źródło: FIA[14] |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
77 | ![]() |
Mercedes | 1-71 | 71 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[15] |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
Źródło: FIA[16]
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() |
1 | 25 | 1 | – | – | 1 | – | – |
2 | N | ![]() |
1 | 18 | – | 1 | – | – | – | – |
3 | N | ![]() |
1 | 16 | – | – | 1 | – | 1 | – |
4 | N | ![]() |
1 | 12 | – | – | – | – | – | – |
5 | N | ![]() |
1 | 10 | – | – | – | – | – | – |
6 | N | ![]() |
1 | 8 | – | – | – | – | – | – |
7 | N | ![]() |
1 | 6 | – | – | – | – | – | – |
8 | N | ![]() |
1 | 4 | – | – | – | – | – | – |
9 | N | ![]() |
1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
10 | N | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
11 | N | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – |
12 | N | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – |
13 | N | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Źródło: FIA[16]
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() |
2 | 37 | 1 | – | – | 1 | – | – |
2 | N | ![]() |
2 | 26 | – | – | 1 | – | 1 | – |
3 | N | ![]() |
2 | 19 | – | 1 | – | – | – | – |
4 | N | ![]() |
2 | 8 | – | – | – | – | – | 1 |
5 | N | ![]() |
2 | 6 | – | – | – | – | – | – |
6 | N | ![]() |
2 | 4 | – | – | – | – | – | 1 |
7 | N | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
8 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
– | ![]() |
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Formuła 2
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.