Fisker Coachbuild

Fisker Coachbuild – amerykański producent samochodów sportowych, z siedzibą w Irvine, działający w latach 2005–2007.

Ten artykuł dotyczy pierwszej firmy Henrika Fiskera z lat 2005–2007. Zobacz też: Fisker Automotive (2007–2013) i Fisker (2016–2024).

Fisker Coachbuild

Fisker Tramonto
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Irvine
Data założenia	2005
Data likwidacji	2007
Prezes	Henrik Fisker
Dyrektor	Tony Posawatz
brak współrzędnych

Historia

Po raz pierwszy nazwa Fisker została zastosowana dla motoryzacyjnego przedsiębiorstwa w styczniu 2005 roku, kiedy to w kalifornijskim Irvine założona została spółka Fisker Coachbuild. Powstała ona z inicjatywy żyjącego i działającego w Stanach Zjednoczonych duńskiego projektanta samochodowego Henrika Fiskera oraz jego biznesowego partnera, Niemca Bernharda Koehlera^[1]. Fisker Coachbuild skoncentrowało się na działalności na dwóch obszarach – projektowaniu akcesoriów samochodowych jako biuro designerskie, a także opracowaniu dwóch małoseryjnych samochodów sportowych. Oba przedstawiono w roku założenia przedsiębiorstwa, 2005 roku. Modele Tramonto^[2] oraz Latigo CS^[3] zbudowane zostały na bazie konstrukcji Mercedesa i BMW^[4], planując niskoseryjną produkcję w wysokości kilkuset egzemplarzy. Ostatecznie powstało jednak odpowiednio 15 oraz 2 sztuki, a w 2007 roku firmę wyparło nowe przedsięwzięcie Henrika Fiskera i jego partnera biznesowego Tony’ego Posawatza – Fisker Automotive.

Modele samochodów

Historyczne

• Tramonto (2005–2006)
• Latigo CS (2005–2007)

Przypisy

1. Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-18].
2. Fisker Coachbuild Tramonto – 610 horsepower two seater convertible. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
3. Fisker Coachbuid delivers first car. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
4. 2007 Fisker Latigo CS. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).