Embraer 175

Embraer 175 – samolot pasażerski brazylijskiej firmy Embraer.

Embraer 175

Embraer 175 w barwach Air Canada Express
Dane podstawowe
Państwo	Brazylia
Producent	Embraer
Typ	samolot pasażerski
Załoga	2 osoby
Historia
Data oblotu	Czerwiec 2003
Lata produkcji	od 2002
Liczba egz.	792[1]
Dane techniczne
Napęd	2 General Electric CF34-8E
Ciąg	62,3 kN
Wymiary
Rozpiętość	26,00 m
Długość	31,68 m
Wysokość	9,73 m
Powierzchnia nośna	26 m
Masa
Własna	21,810 kg
Startowa	37 500 kg MTOW (STD)
Paliwa	9 335 kg
Osiągi
Prędkość maks.	890 km/h
Pułap	41,000 ft (12,500 m)
Zasięg	3 704 km
Rozbieg	2 244 m MTOW
Dane operacyjne
Użytkownicy
PLL LOT, Air Canada, Compass Airlines

Historia

Samolot powstał jako rozwinięcie Embraer 170. Przed i za skrzydłami dodano po jednym segmencie kadłuba. Prototyp został oblatany 14 czerwca 2003 r.^[2]

Jest to wąskokadłubowy, regionalny odrzutowiec – nieznacznie wydłużona wersja Embraera 170, zabierająca na pokład 82 pasażerów. Jednym z użytkowników samolotów Embraer 175 (w wersji 175LR) są Polskie Linie Lotnicze LOT, które posiadają 12 maszyn tego typu w swojej flocie powietrznej^[3].

SP-LIG w polskim malowaniu rządowym

8 czerwca 2010 roku Ministerstwo Obrony Narodowej wyczarterowało należące do EuroLOT dwa Embraery 175 (SP-LIG i SP-LIH^[4]) do obsługi lotów najważniejszych osób w państwie. Umowa ma obowiązywać do roku 2017 z możliwością przedłużenia lub skrócenia^[5]. Koszty umowy to 25 mln zł rocznie^[6].

Następnego dnia, 9 czerwca 2010 roku, Embraer 175 w narodowych barwach Polski odbył swój pierwszy lot. Na trasie z Warszawy do Brukseli samolot przewiózł między innymi premiera Donalda Tuska^[7].

Wyczarterowane przez MON samoloty Embraer 175 pozostały maszynami cywilnymi i nie są oznaczone wojskową szachownicą lotniczą^[6]. Loty obsługiwane są przez pilotów i personel pokładowy PLL LOT^[5].