Buick Special

Buick Special – samochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Buick latach 1936−1973.

Pierwsza generacja

Buick Special I

Buick Special I
Producent	Buick
Zaprezentowany	luty 1936
Okres produkcji	1936−1949
Miejsce produkcji	Flint South Gate Warszawa
Poprzednik	Buick Standard Six
Następca	Buick Special II
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2997-3099 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Century Cadillac Series 60 Oldsmobile Series 70

Buick Special I - tył

Buick Special I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1936 roku.

W 1936 roku Buick zaprezentował podstawowy i zarazem najtańszy model w ofercie, jako alternatywa dla bardziej luksusowego Century czy Limited. Special pierwszej generacji powstał na platformie GM B, na której zbudowano także pokrewne konstrukcje Cadillaka oraz Oldsmobile. Produkcja modelu trwała 13 lat do 1949 roku^[1].

Silniki

• L8 3.8l OHV
• L8 4.1l OHV

Druga generacja

Buick Special II

Buick Special II
Producent	Buick
Zaprezentowany	maj 1949
Okres produkcji	1949−1958
Miejsce produkcji	Flint South Gate Wilmington Atlanta Framingham Linden Kansas City
Poprzednik	Buick Special I
Następca	Buick Special III
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Napęd	tylny
Rozstaw osi	3086-3099 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne	Oldsmobile 88 Pontiac Streamliner

Buick Special II - tył

Buick Special II po liftingu

Buick Special II - tył po liftingu

Buick Special II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Drugie wcielenie Buicka Special zostało zaprezentowane pod koniec lat 40. XX wieku, zastępując wytwarzanego przez 13 lat poprzednika. Samochód przeszedł duże zmiany, stając się wyraźnie większym modelem. Ponownie jednak zbudowano go na platformie GM B w zmodernizowanej i wydłużonej postaci. Samochód zyskał charakterystyczne dla amerykańskiej motoryzacji tej epoki wygląd, na czele z zaokrąglonymi nadkolami i łagodnie biegnącą linią dachu^[2].

Lifting

W 1957 roku Buick zaprezentował gruntownie przestylizowanego Speciala drugiej generacji, który zyskał zupełnie nowy wygląd zewnętrzny. Nadwozie zyskało ostrzejsze i bardziej awangardowe kształty, na czele ze szpiczastymi błotnikami tylnymi ze zintegrowanym oświetleniem^[3].

Silniki

• L8 4.1l OHV
• L8 4.3l Fireball
• V8 4.3l Nailhead
• V8 5.3l Nailhead
• V8 6.0l Nailhead

Trzecia generacja

Buick Special III

Buick Special III
Producent	Buick
Zaprezentowany	kwiecień 1961
Okres produkcji	1961−1964
Miejsce produkcji	Flint Wilmington Atlanta Framingham Linden Kansas City
Poprzednik	Buick Special II
Następca	Buick Special IV
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	2-biegowa automatyczna 3 i 4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4900 mm
Szerokość	1783 mm
Rozstaw osi	2845 mm
Masa własna	1247 kg
Zbiornik paliwa	59 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Pontiac GTO Pontiac Tempest

Buick Special III - tył

Buick Special III Kabriolet

Buick Special III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.

Po trzyletniej przerwie, w 1961 roku Buick zaprezentował zupełnie nową, trzecią generację modelu Special. Samochód stał się mniejszy, powstając na nowej platformie General Motors o nazwie Y-body. Nadwozie zyskało łagodniejsze linie, z mniejszą ilością ostrych kształtów i wyraźnych przetłoczeń^[4]. Oferta nadwoziowa ponownie składała się z czterech wariantów nadwoziowych - sedana, kombi, a także nieco inaczej stylizowanego kabrioleta oraz coupe.

Silnik

• V8 3,5 l (3531 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica cylindra × skok tłoka: 88,90 mm × 71,10 mm
• Stopień sprężania: 8,8:1
• Moc maksymalna: 152 KM (112 kW) przy 4400 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 298 N•m przy 2400 obr./min
• Przyspieszenie 0-80 km/h: 8,5 s
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 17,7 s
• Prędkość maksymalna: 169 km/h

Czwarta generacja

Buick Special IV

Buick Special IV
Producent	Buick
Zaprezentowany	styczeń 1964
Okres produkcji	1964−1969
Miejsce produkcji	Flint Wilmington Atlanta Framingham Linden Kansas City
Poprzednik	Buick Special III
Następca	Buick Apollo Buick LeSabre
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2921 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne	Chevrolet Chevelle Oldsmobile Cutlass Pontiac LeMans

Buick Special IV - tył

Buick Special IV Kombi

Buick Special IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

W 1964 roku Buick zaprezentował czwartą i zarazem ostatnią odsłonę modelu Special. Samochód zbudowano ponownie na nowej platformie koncernu General Motors A-body, przechodząc ewolucyjny kierunek zmian w stylistyce. Nadwozie stało się przy tym masywniejsze i większe, z proporcjami łączącymi krągłe kształty z kantami^[5]. Produkcja Buicka Special czwartej generacji trwała do 1969 roku, po czym zastąpił go zupełnie nowy model Apollo.

Silniki

• V6 3.7l
• V8 4.9l
• V8 5.6l

Bibliografia

• 1960 Buick Special technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).

Przypisy

1. Type 40 Time Machine – 1937 Buick Special. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
2. 1950 Buick Special. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
3. History of Buick Special. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
4. Hemmings Find of the Day – 1962 Buick Special. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).
5. Buick Special 1955. [dostęp 2020-03-19]. (ang.).