Baojun RM-5
Minivan segmentu D Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Baojun RM-5 – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2019–2021.
![]() Baojun RM-5 | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Lipiec 2019 |
Okres produkcji |
2019–2021 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4705 mm |
Szerokość |
1806 mm |
Wysokość |
1625 mm |
Rozstaw osi |
2750 mm |
Liczba miejsc |
7 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
BYD Song Max |
Historia i opis modelu


Studyjną zapowiedzią nowego, sztandarowego minivana w ofercie Baojuna był prototyp RM-C Concept przedstawiony w kwietniu 2019 roku podczas wystawy samochodowej w Szanghaju[1]. Produkcyjny model pod nazwą Baojun RM-5 odbył się 3 miesiące później, w lipcu 2019 roku, adaptując awangardowy język stylistyczny od przedstawionego pół roku wcześniej SUV-a RM-5 w ramach strategii New Baojun[2].
Gama jednostek napędowych Baojuna RM-5 została ograniczona do jednego, czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1.5l. Dzięki turbodoładowaniu, rozwija on moc 145 KM i dostępna jest zarówno z sześciobiegową przekładnią manualną, jak i bezstopniowym CVT[3].
Sprzedaż
Baojun RM-5 był pojazdem sprzedawanym wyłącznie na wewnętrznym rynku chińskim. Dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców rozpoczęły się we wrześniu 2019 roku, do końca grudnia tego samego roku sprzedaż minivana osiągnęła pułap 30 tysięcy sztuk[4]. W kolejnych latach popyt na RM-5, podobnie jak inne dotychczasowe produkty Baojuna, drastycznie spadł, przez co produkcja dobiegła końca po 2 latach rynkowej obecności w połowie 2021 roku[5].
Silnik
- R4 1.5l Turbo
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.