BNSF

BNSF (właściwie Burlington Northern Santa Fe, LLC) – amerykańskie przedsiębiorstwo, którego działalność obejmuje głównie towarowy transport kolejowy na terenie Stanów Zjednoczonych, w szczególności w zachodniej i środkowej części kraju^[1], gdzie ma faktyczny duopol wraz z konkurencyjnym przedsiębiorstwem Union Pacific Railroad^[2][3], oraz Kanady^{[uwaga 1][1]}. Jest to jeden z siedmiu towarowych przewoźników kolejowych klasy I(inne języki)^{[uwaga 2]}, w 2021 roku największy pod względem długości sieci kolejowej oraz przychodów^{[uwaga 3][4]}, Spółka stanowi własność holdingu Berkshire Hathaway, a jej siedziba mieści się w Fort Worth, w Teksasie^[1].

Burlington Northern Santa Fe, LLC

Pociąg BNSF w przełęczy Tehachapi, w Kalifornii
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Fort Worth, Teksas
Data założenia	1995
Forma prawna	limited liability company(inne języki)
Udziałowcy	Berkshire Hathaway (100%)
Zatrudnienie	36 250 (2022)
Dane finansowe (2022)
Przychody	24,5 mld USD
Wynik operacyjny	8,6 mld USD
Wynik netto	5,9 mld USD
brak współrzędnych
Strona internetowa

Sieć kolejowa BNSF w 2009 roku; kolorem czerwonym zaznaczone linie kolejowe będące własnością BNSF, fioletowym – należące do innych operatorów, z których BNSF miało prawa korzystać

Działalność

W 2022 roku długość dróg kolejowych, na których operowały pociągi BNSF, wyłączając bocznice, wynosiła ponad 52 300 km (32 500 mil). Długość torów, wraz z bocznicami, a w przypadku dróg wielotorowych, wliczając osobno każdy tor, przekraczała 80 000 km (50 000 mil). Sieć przebiega przez terytorium 28 amerykańskich stanów oraz 3 kanadyjskich prowincji. BNSF jest właścicielem ponad 37 000 km dróg kolejowych (23 000 mil); pozostała część użytkowanej sieci należy do innych operatorów. Tabor kolejowy należący do BNSF lub wynajmowany długoterminowo obejmował około 7500 lokomotyw i 68 000 wagonów towarowych. Liczba pracowników wynosiła około 36 250^[1]. Przedsiębiorstwo obsługuje około 1200 pociągów dziennie^[5].

W 2022 roku wielkość osiągniętego przychodu wyniosła 25,9 mld USD, z czego 24,5 mld USD (95%) pochodziło ze świadczenia usług transportu towarowego, w tym: 9,2 mld USD (36%) z transportu dóbr konsumpcyjnych (w tym samochodów), 5,7 mld USD (22%) – produktów rolnych, 3,9 mld USD (15%) – węgla, a 5,6 mld USD (22%) – innych dóbr przemysłowych. Zysk operacyjny wyniósł 8,6 mld USD, a zysk netto – 5,9 mld USD^[1].

Historia

Spółka BNSF powstała w 1995 roku z połączenia przedsiębiorstw kolejowych Burlington Northern, Inc.(inne języki) oraz Santa Fe Pacific Corporation(inne języki), które również powstały w wyniku konsolidacji wcześniej istniejących spółek. Historia najstarszej z nich sięga otwartej w 1849 roku linii kolejowej Aurora Branch Railroad(inne języki) w stanie Illinois^[5].

Do 2010 roku BNSF było spółką publiczną, wchodzącą w skład indeksu giełdowego S&P 500. Wówczas to wykupiona została przez holding Berkshire Hathaway^[6], który pozostaje jej właścicielem do dnia dzisiejszego^[1]. Do czasu przejęcia corocznie (1995–2010) figurowało w rankingu największych amerykańskich przedsiębiorstw Fortune 500^{[uwaga 4][7]}.

Uwagi

1. Przedsiębiorstwo ma formę holdingu. Działalność operacyjna prowadzona jest zasadniczo przez spółkę zależną BNSF Railway Company, która działa pod marką BNSF Railway^[1].
2. System klasowy (I – najwyższa, II, III) stosowany w Stanach Zjednoczonych bazuje na wielkości przychodów osiągniętych przez operatorów kolejowych. Operatorzy wyższych klas podlegają ściślejszemu nadzorowi przez agencje rządowe^[9].
3. W obu kategoriach BNSF nieznacznie wyprzedzało Union Pacific Railroad^[4].
4. BNSF nie spełnia kryteriów rankingu jako spółka zależna wobec Berkshire Hathaway^[8].

Przypisy

1. FORM 10-K: ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2022 – Burlington Northern Santa Fe, LLC [online], BNSF, i, 1, 7–8, 11, 19 [dostęp 2023-11-10] (ang.).
2. A Primer On The Freight Railroad Sector. Investopedia. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
3. Matthew Jinoo Buck: How America’s Supply Chains Got Railroaded. The American Prospect, 2022-02-04. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
4. An Introduction to Class I Freight Railroads. Railinc. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
5. BNSF Railway Factsheet. BNSF. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
6. Jonathan Stempel: Buffett unbound: Berkshire buys BNSF, joins S&P 500. Reuters, 2010-02-12. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
7. Fortune 500 2010. Fortune. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
8. Methodology for Fortune 500. Fortune. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
9. Joanna Marsh: Why are freight railroads separated into classes?. FreightWaves, 2021-05-22. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).

Linki zewnętrzne

• Mapa sieci kolejowej BNSF

Kontrola autorytatywna (przedsiębiorstwo kolejowe):

• VIAF: 149229877
• LCCN: no96052720