Autobusy w Kielcach

Komunikacja miejska w Kielcach – przewozy realizowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji oraz BP Tour na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego.

Linie autobusowe

Osobny artykuł: Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach#Linie autobusowe.

Obecnie na terenie Kielc i 11 sąsiadujących gmin kursuje 55 linii autobusowych (43 obsługiwanych przez MPK i 11 przez BP Tour), z czego^[1]:

• 48 linii zwykłych o numerach od 1 do 54 (bez linii 3, 6, 15, 17, 20, 22, 37, 39-40, 42, 48-49, 52) oraz od 102 do 114 (bez linii 105-106, 109-111, 113); 27 linii kursuje wyłącznie w obrębie miasta, 7 linii kursuje w obrębie miasta i wybranymi kursami wyjeżdżają poza granice miasta, 14 linii podmiejskich),
• 2 linie stałe obsługujące nekropolie: F, Z (kursy wyłącznie w weekendy i święta),
• sezonowa linia T współfinansowana przez samorząd województwa^[2],
• 2 linie nocne: N1, N2,
• 2 linie bezpłatne kursujące w obrębie ścisłego centrum tzw. "zerówki". Są to linie 0W (zero wschód) oraz 0Z (zero zachód). Mają one charakter okrężny, zaczynają i kończą trasę na Pl. Konstytucji 3 Maja (przystanek Urząd Miasta).

W okresie od 28 października do 2 listopada kursują również dodatkowe linie: C1-10.

Tabor

Autobus MAZ 203.076

Komunikacja miejska w Kielcach obsługiwana jest taborem KASP Kielce, MPK Kielce i ZTM Kielce. Wszystkie pojazdy są niskopodłogowe i posiadają automaty do sprzedaży biletów.

Marka i model autobusu	Rok produkcji	Numer taborowy	Liczba
KASP KIELCE
MAZ 203069	2013-2015	015-017	3
Temsa Avenue 12LF	2015, 2017-2019	030-036, 039-045	14 (1)
Temsa MD 9LE	2018	037-038	2 (2)
MPK KIELCE
Solaris Urbino 18 III	2008, 2010, 2012-2014	238-243, 245-267	26
Solaris Urbino 18 IV	2021	269-270	2
Autosan Sancity 12Lx	2017-2021	610-614	5
Solaris Urbino 12 III	2008-2010, 2012-2013	361-398, 450-451	41 (2)
Mercedes-Benz Conecto LF	2011	400-403	4
Mercedes-Benz Citaro O530K II	2013	404	1 (1)
MAN NL280 Lion`s City 12 G	2022	410-414	5
MAN NL280 Lion`s City 12	2022-2023	415-424
MAN NG330 Lion`s City 18	2023	271-274	4
Temsa Avenue 12LF	2018	600-607	8 (1)
MAZ 203069	2013	007-014, 919	9
MAZ 206085	2013	950-951	4
ZTM KIELCE
Solaris Urbino 10 III	2010	1001-1005	5
Solaris Urbino 12 III	2009-2010	1201-1235	35
Solaris Urbino 12 IV Hybrid	2017	5001-5015	15
Solaris Urbino 18 Hybrid Allisson II	2017	6001-6010	10

W nawiasach podano liczbę pojazdów obsługujących wyłącznie linie MPK.

Źródło:

• KASP Kielce:^[3]
• MPK Kielce:^[4]

Historia przed 2019 rokiem

Początki

Początek komunikacji miejskiej w Kielcach sięga początku lat 50. XX wieku^[5]. Wtedy to, 22 lipca 1951 roku powstał wydział, a następnie Zakład Komunikacji Miejskiej w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Kielcach. Pierwsze 4 linie komunikacyjne zostały uruchomione na trasach:

• Kielce – Dąbrowa
• Kielce – Bukówka
• Kielce – Dyminy
• Kielce – Białogon

na bazie taboru wypożyczonego z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Stan taboru wynosił 5 autobusów, a załogi 16 osób. Pierwsze autobusy Komunikacja Miejska otrzymała w roku 1954. Było to 6 autobusów marki "Chausson" po przebiegu pozyskanych z MZK Warszawa.

Linie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Kielcach z 1968 roku:

1 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego^[a] (powr. Wesoła), Krakowska, KFP Białogon

2 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry^[b], Ogrodowa, Marchlewskiego^[c], Gagarina^[d] (powr. Ściegiennego), Ściegiennego-Jędrzejowska

3 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej^[e], Tarnowska^[f], Wojska Polskiego, Bukówka

4 – Plac Partyzantów^[g], Kilińskiego^[h], Świerczewskiego^[a], Ściegiennego, Husarska, Marmurowa, Pakosz, Sportowa^[i] (powr. Sportowa^[i], Husarska)

5 – Rewolucji Październikowej^[j], Dąbrowa

6 – Częstochowska, 1.Maja, Buczka^[k], Sienkiewicza, Staszica (powr. Solna, Buczka^[k])

7 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego^[l], Łączna^[m], Jesionowa, Rewolucji Październikowej^[j], Wiśniówka-Kopalnia, Kajetanów

8K – Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka^[k], Karczówkowska-Podklasztorna

8C – Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka^[k], Karczówkowska, Jagiellońska-Piekoszowska

9 – Waligóry^[b], Buczka^[k], Okrzei, Robotnicza, Skrzetlewska, Pawia, 1.Maja, Kostomłoty, Miedziana Góra

10 – Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej^[n], Domaszowice, Cedzyna

11 – Rewolucji Październikowej^[j], Jesionowa, Łączna^[m], Dzierżyńskiego^[l]-Cmentarz

12 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego^[l], Łączna^[m], Jesionowa, Rewolucji Październikowej^[j], Świerszczyny, Masłów

13 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego^[a] (powr. Wesoła), Ogrodowa, Nowotki^[o], Krakowska, Fabryczna, Za Walcownią, Zalesie I, Zalesie II, Jaworznia

14 – Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej^[n], Domaszowice, Cedzyna, Radlin, Niestachów

15 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry^[b], Nowotki^[o], Krakowska, Pakosz, Sportowa^[i]

16 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej^[p], Tarnowska, Popiełuszki, Wojska Polskiego, Bukówka, Suków

17 – Staszica, Solna, Buczka^[k] (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska-Piekoszowska,

17M – Staszica, Solna, Buczka^[k] (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska, Piekoszowska-Malików

18 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Zagórska, Źródłowa, Armii Czerwonej^[n], Radlińska

19 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego^[a] (powr. Wesoła), Ogrodowa, Nowotki^[o], Krakowska, Słowik, Zagrody, Nowiny-Kombinat

20 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna^[m], Wiśniowa, Toporowskiego^[q], Pocieszka, 1000-LPP, Domaszowska, Górna, Leszczyńska, Romualda, Armii Czerwonej^[n], Źródłowa, Zagórska, Żeromskiego, Gwardii Ludowej^[p], Ogrodowa, Waligóry^[b], Żelazna, Plac Niepodległości (powr.w odwr. kolejn.)

21 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry^[b], Buczka^[k] (powr. Sienkiewicza, Plac Niepodległości), Sienkiewicza, Zagórska, Zagórze

Kalendarium

• 1956 r. – Ministerstwo Gospodarki Komunalnej powołało samodzielne przedsiębiorstwo – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach.
• 1975 r. – utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, składające się z 5 oddziałów tj. Kielc, Radomia, Ostrowca Świętokrzyski, Skarżyska-Kamiennej, Starachowic oraz dwóch Zakładów – Jędrzejowa i Sandomierza. Komunikacja Miejska w tym okresie obejmowała swym zasięgiem 10 miast i ponad 100 wsi obsługującej 726,3 tys. ludności.
• 1 listopada 1980 r. – decyzją Wojewody Kieleckiego nastąpiło wyłączenie oddziałów WPKM i powstały samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacyjne.
• 1981 r. – likwidacja WPKM i powstanie samodzielnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach, któremu podporządkowano Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
• 1990 r. – ze struktury MPK w Kielcach wyłączono Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
• 1991 r. – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach przekształcono w zakład budżetowy – Miejski Zakład Komunikacji w Kielcach.
• 2001 r. – uroczyste obchody 50-lecia Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
• 2002 r. – przekształcenie zakładu budżetowego MZK w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z o.o.
• 1 lipca 2003 r. – powstaje, powołany uchwałą Nr IX/156/2003 Rady Miejskiej w Kielcach w formie zakładu budżetowego Gminy Kielce, Zarząd Transportu Miejskiego.
• 2008 r. – utworzenie przedsiębiorstwa "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70%) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi^[6].
• 2009 – zakup 40 autobusów (35 szt. Solaris Urbino 12 III i 5 szt. Solaris Urbino 10 III) w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007–2013, projekt o nazwie "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym" przez ZTM Kielce^[7]
• 2017 r. – zakup 25 autobusów (15 szt. Solaris Urbino 12 IV Hybrid i 10 szt. Solaris Urbino 18 III Hybrid) przez ZTM Kielce.
• 2018 r. – rozstrzygnięcie przetargu na obsługę linii 1–55. Przetarg wygrało MPK Kielce.
• 2018 r. – rozstrzygnięcie przetargu na obsługę linii 102–114. Ponownie przetarg wygrało MPK Kielce.

Strajk

W 2007 roku władze Kielc zamierzały sprywatyzować MPK. Jedynym zainteresowanym okazała się Veolia Transport Polska. Kierowcy mimo zapewnień firmy bali się o płace i swoje posady i zawiązali akcję protestacyjną. Strajk rozpoczął 14 sierpnia o godzinie 4 nad ranem^[8] i trwał 18 dni. Przez ten czas pracownicy okupowali zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej, na miasto nie wyjechał żaden autobus. Konieczne okazało się uruchomienie komunikacji zastępczej. W dniu 29.08.2007 o godz. 1.30 w nocy prywatna agencja ochroniarska wynajęta przez UM Kielce spacyfikowała jedną z baz (Pakosz). Kierowców wyrzucono siłą poza teren bazy. Strajkujący parę godzin później o 8.00 odbili bazę. Od tego momentu rozpoczęto rozmowy mające na celu zakończenie strajku.

Po 18 dniach strajku pracowników MPK 30 sierpnia 2007 podpisano porozumienie, w którym zdecydowano o rezygnacji z likwidacji MPK. Utworzono przedsiębiorstwo "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70%) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi^[6].

Historia po 2019 roku – remarszrutyzacja, dworzec autobusowy i nowy przewoźnik

Kalendarium

• 2019 r. – Rozpoczęcie remarszrutyzacji.
• 2019 r. – Zwiększenie cen biletów.
• 2020 r. – Oddanie do użytku po remoncie dworca autobusowego.
• 2023 r. – Ponowne zwiększenie cen biletów^[9].
• 2023 r. – BP Tour staje się drugim, obok MPK, przewoźnikiem w Kielcach^[10].
• 2024 r. – Podpisanie umowy na zakup 24 autobusów elektrycznych z dofinansowania unijnego^[11].
• 2025 r. – Podpisanie umowy na zakup 5 autobusów elektrycznych do obsługi Śródmieścia z dofinansowaniem unijnym^[12].

Remarszrutyzacja

W marcu 2019 roku Zarząd Transportu Miejskiego rozpoczął pierwotnie trójetapowy proces remarszrutyzacji. Został on podzielony na 3 etapy, aby nie wywołać zamieszania wśród pasażerów. Proces polega na reorganizacji i optymalizacji całej siatki połączeń autobusowych. Zmiany miały miejsce 13 kwietnia 2019 roku, 29 czerwca 2019 roku i 9 października 2021 roku. Niektóre informacje podawały za dodatkowy, IV etap zmiany wprowadzone pod koniec stycznia 2023 roku.

Etap 1 remarszrutyzacji^[13][14]

Zmiany z tego etapu obowiązują od 13 kwietnia 2019 roku. Linie 3, 37 i 40 zostały zlikwidowane. Zmiany tras i rozkładów jazdy dotknęły linii 1, 2, 34, 44, 54, 102 i 112.

Lista zmian:

Linia	Działanie	Opis
1	Zmiana trasy	Ze względu na likwidację linii nr 3, linia zostanie skierowana od Ronda Czwartaków przez ul. Wojska Polskiego, Miodowicza i Jana Pawła II.
2	Połączenie dwóch linii	Połączenie z likwidowaną linią nr 40. Likwidacja kursów wariantowych przez al. Legionów. Wprowadzenie 16-minutowego taktu.
3	Likwidacja
34	Zmiana trasy	Skierowanie wszystkich kursów do pętli na Bukówce. Wykonywanie wszystkich kursów ul. Ściegiennego. Wprowadzenie 15-minutowego taktu.
37	Likwidacja
40	Likwidacja
44	Zmiana trasy	Ze względu na likwidację linii nr 37 autobusy linii nr 44 pojadą od ul. Skrajnej przez ul. Malików do ul. Batalionów Chłopskich. Skierowanie linii w obie strony przez al. Legionów i ul. M.S. „Barabasza”. Likwidacja kursów wariantowych.
54	Zmiana trasy	Linia pojedzie od ul. Pileckiego przez ul. Wapiennikową, al. Legionów, ul. Jana Pawła II, Żytnią, Okrzei, Łódzką, Olszewskiego, Skrajną, Pawią, 1 Maja do ul. Częstochowskiej. Skierowanie linii w obie strony przez al. Legionów. Synchronizacja z linią 44. Zapewnienie obsługi ul. Częstochowskiej i ul. Olszewskiego.
102	Zmiana trasy	Likwidacja przejazdu ul. Massalskiego i skierowanie kursów przez ul. Puscha.
112	Zmiana trasy	Skierowanie wszystkich kursów do ul. Zagórskiej i wydłużenie trasy od ul. Malików przez ul. Szajnowicza-Iwanowa do ul. Puscha. Wprowadzenie 30-minutowego taktu.

Etap 2 remarszrutyzacji^[15]

Zmiany obowiązują od 29 czerwca 2019 roku. Zlikwidowano linie 15 i 17. Zmieniono linie 30, 103, 105, 107, 112 i 114.

Lista zmian:

Linia	Działanie	Opis
15	Likwidacja
17	Likwidacja
30	Zmiana trasy	Ze względu na likwidację linii nr 17, trasa zostaje przedłużona od ul. Sikorskiego do minidworca na os. Świętokrzyskim. Wprowadzenie 18-minutowego taktu.
103	Zmiana trasy i zwiększenie częstotliwości	W związku z likwidacją linii nr 15, autobusy na tej linii będą jeździły częściej. W celu zapewnienia lepszego połączenia przesiadkowego autobusy jadące w kierunku al. Na Stadion będą wjeżdżać na przystanek al. IX Wieków Kielc UW i zawracać na rondzie G. Herlinga-Grudzińskiego. Wprowadzenie 25-minutowego taktu.
105	Zmiana trasy	W związku z likwidacją linii nr 15, autobusy obsłużą ul. Orkana. Wszystkie kursy w obu kierunkach odbędą się ul. Piekoszowską.
107	Zmiana trasy	Ze względu na likwidację linii nr 17, linia obsłuży osiedle Łazy i zostanie skierowana do ulicy Artwińskiego. Linia otrzyma całkowicie nową trasę: Artwińskiego – Grunwaldzka – Żytnia – Paderewskiego – 1 Maja – Hubalczyków – Gruchawka – Zastawie – Piaseczny Dół – Przęsłowa – Lubiczna – Żelaznogórska – Piaseczny Dół – Gruchawka
112	Zmiana trasy	W związku ze zmianą trasy linii nr 114, linia obsłuży ulice Sikorskiego i Orląt Lwowskich.
114	Zmiana trasy	Autobusy pojadą w obie strony ul. Piekoszowską. Linia będzie kursować od ul. Jesionowej przez ul. Świętokrzyską, al. Solidarności, ul. Górną do pętli przy ul. Żniwnej, a po wakacjach zostanie przedłużona do ul. Uniwersyteckiej. Wprowadzenie 35-minutowego taktu.

Pandemia koronawirusa

Przez pandemię koronawirusa wielokrotnie zawieszano lub zmieniano częstotliwość i dni kursowania poszczególnych linii autobusowych. Zawieszeniom lub zmianom kursowania uległy m.in. linie: 23, 53, 55, 104, 105, 108, 0W, 0Z czy N2^[1].

Otwarcie Dworca Autobusowego

Wraz z otwarciem 1 września 2020 roku po remoncie Dworca Autobusowego przy ul. Czarnowskiej, zmieniony został przebieg linii: 10, 31, 32, 43 i 47^[16]. W późniejszych poprawkach rozkładów jazdy Dworzec Autobusowy stał się przystankiem końcowym dla linii: 7, 9, 11, 12, 14, 18, 38, 41 i 45^[17].

Zmiany w I połowie 2021 roku

W wyniku przeprowadzonych konsultacji społecznych zdecydowano o zmianach w komunikacji miejskiej. 1 stycznia 2021 roku dokonano likwidacji linii 6 oraz zmian w trasach linii 1 i 32^[18]. 16 stycznia zmieniono trasy linii 4, 14 i 109. 23 stycznia zlikwidowano linię 39, natomiast linie 8 i 28 uzyskały nowe trasy^[19]. 13 lutego zmieniono trasę linii 113^[20].

Etap 3 remarszrutyzacji^[21]

Zmiany obowiązują od 9 października 2021 roku. Zlikwidowano linie 55, 100 i 110 oraz zmieniono linie: 4, 13, 21, 30, 35, 36, 38, 54 i 103

Lista zmian:

Linia	działanie	opis zmian
4	zmiana trasy	przekierowanie z pętli na Zagnańskiej (Zagnańska Areszt[r]) na Os. Sieje
13	zmiana trasy	przekierowanie z Podkarczówki (Ołowiana[s]) na Czarnów (Kolberga)
21	zmiana trasy	przekierowanie z Czarnowa (Kolberga) na pętlę na ul. Kruszelnickiego utworzenie dodatkowego (skróconego) wariantu do Targów Kielce
30	zmiana trasy	w kierunku północnym będzie przejeżdżać ul. Ściegiennego bez skrętu w ul. Sołtysiaka "Barabasza" i al. Legionów
35	zmiana trasy, zmiana godzin kursowania	wydłużenie linii od ul. Żytniej do Podkarczówki (Ołowiana[s]) zlikwidowany zostanie przejazd ulicami Żelazną i Czarnowską synchronizacja kursów z linią 46
36	zmiana trasy	przekierowanie z pętli na ul. Kruszelnickiego na pętlę na ul. Zagnańskiej przekierowanie z ul. Artwińskiego na ul. Kaczmarka
38	zmiana trasy	skrócenie trasy – zamiast do ul. Kolberga, będzie dojeżdżać do Dworca Autobusowego
54	zmiana trasy	wydłużenie trasy do pętli na Bukówce skrócenie trasy o wjazd na ul. Olszewskiego linia przejeżdżać będzie przez ul. Transportowców
55	Likwidacja
100	Likwidacja
103	zmiana trasy	wydłużenie linii do pętli na ul. Olszewskiego przejazd dodatkowo przez Os. Sieje brak przejazdu przez rondo im. Herlinga Grudzińskiego
110	Likwidacja

Reorganizacja linii w I połowie 2023 roku (IV etap remarszrutyzacji)

28 stycznia 2023 roku wprowadzona została kolejna reorganizacja linii autobusowych. Zmianę przebiegu miały linie 5, 19, 23 i 33, natomiast zlikwidowane zostały linie 105, 106, 109, 111, 113 i C. Ponadto, powstały 2 nowe linie: 24 i 26^[22][23].

Linia	działanie	opis zmian
5	zmiana trasy	połączenie "starej" linii 5 z linią 111 nowy przebieg: Pilotów (d. Szybowcowa) – Zalesie w relacji Zalesie-Pilotów dodatkowy wjazd w ul. Podklasztorną i Kołłątaja po zakończeniu remontu w rejonie skrzyżowania ul. Jagiellońskiej i Karczówkowskiej brane pod uwagę będzie skierowanie linii przez ul. Karczówkowską i Mielczarskiego
19	zmiana trasy	brak przejazdu ul. Szczecińską i Zagórską przejęcie od linii 109 obsługi Nowego Folwarku – przejazd ul. Poleską, Domaszowską i Morcinka
23	zmiana trasy	skierowana na Os. Podkarczówka zamiast Os. Ślichowice pierwotnie brak wjazdu w ul. Hożą i Kolberga, później ogłoszono utrzymanie wjazdu kieszonkowego obsługa Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego i innych jednostek medycznych w okolicy
24	utworzenie nowej trasy	połączenie linii 105 i 113 pierwotna relacja linii: Os. Na Stoku (d. Sikorskiego) – Kusocińskiego szpital; później ogłoszenie wydłużenia linii do pętli Os. Świętokrzyskie w ramach dawnej linii 105 nowa linia dokonuje dodatkowego wjazdu kieszonkowego w ul. Orkana
26	utworzenie nowej trasy	połączenie linii 106 i C relacja linii: Os. Ślichowice – Cedzyna zalew wjazdy kieszonkowe na Os. Pod Dalnią oraz ul. Kolberga
33	zmiana trasy	wszystkie kursy wjeżdżają na Os. Sieje
105	Likwidacja	połączenie z linią 113 w linię 24
106	Likwidacja	połączenie z linią C w linię 26
109	Likwidacja
111	Likwidacja	połączenie z linią 5
113	Likwidacja	połączenie z linią 105 w linię 24
C	Likwidacja	połączenie z linią 106 w linię 26

Zmiany od II połowy 2023 roku

Po IV etapie remarszrutyzacji dochodziło do kilku zmian w trasach linii. We wrześniu 2023 roku wydłużono linię 18 do Promnika^[24]. W 2024 roku dwukrotnie zmiany dotyczyły linii 33 (utworzenie kursów wariantowych do Mójczy przez ul. Chabrową oraz zmianę trasy przez nową trasę na Dąbrowie II^[25][26]) oraz 108 (początkowo zmiana trasy na ul. Kamińskiego i Podklasztorną, a później również dodanie wjazdu kieszonkowego na nową pętlę Karczówka^[27][28]). W czerwcu zmieniono również trasę 103, co było związane z wydłużeniem wjazdu kieszonkowego na Os. Dąbrowa do nowej pętli autobusowej^[29]. We wrześniu 2024 roku, wraz z przywróceniem linii 104, zmieniono jej trasę na Dąbrowie^[30].

Zmiany stałych tras autobusów w 2025 roku rozpoczęły się ogłoszeniem drobnych zmian na liniach 7 i 10 obowiązujących od 1 lutego polegających na dodaniu do trasy przystanku Czarnowska / Dworzec Autobusowy, w związku z czym muszą wykonywać dodatkową pętlę na ul. Czarnowskiej przed wjazdem na dworzec^[31]. Podobne zmiany wprowadzono na liniach 9 (od 8 lutego)^[32], 11 (od 12 lutego)^[33], 12 (od 19 lutego)^[34], 43 i 47 (od 5 marca)^[35], 14 i 41 (od 8 marca)^[36], 38 (od 5 kwietnia)^[37] oraz 32 (od 11 kwietnia)^[38]. 29 marca 2025 roku wprowadzono zmianę na linii 53 polegającą na wydłużeniu kursów weekendowych i świątecznych z pętli Morcinka / działki do pętli Cedzyna Cmentarz^[39]. 1 maja uruchomiono linię 16 na trasie Os. Świętokrzyskie – Wschodnia działki^[40].

Zajezdnie

Zajezdnia MPK

Widok na wjazd do zajezdni autobusowej od strony ul. Jagiellońskiej

Osobny artykuł: Zajezdnia autobusowa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach.

Obecnie zaplecze administracyjne, techniczne, miejsca postojowe dla autobusów, stacja benzynowa oraz myjnia mieszczą się w powstałej w 1967 roku zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej 92. Jest to jedyna (w latach 1983–2008) zajezdnia MPK i jedna z dwóch (obok zajezdni BP Tour) funkcjonująca na terenie miasta.

Zajezdnia BP Tour

Wybranie drugiego przewoźnika w ramach komunikacji miejskiej w Kielcach wiązało się z obecnością drugiej zajezdni na terenie miasta. Wraz z wygraną BP Tour, do takich celów została dostosowana działka na przy ulicy Ściegiennego 264^[41].

Planowana zajezdnia dla autobusów elektrycznych

W czerwcu 2024 roku ZTM rozpoczął poszukiwania gruntów pod nową zajezdnię autobusową w Kielcach. Miałyby w niej być przetrzymywane autobusy elektryczne, które planuje pozyskać miasto^[42]. Ostatecznie wybrano działkę znajdującą się przy ul. Kolberga o powierzchni 2 hektarów^[43].

Pętle autobusowe

Wymieniono pętle znajdujące się na terenie Kielc^[1][44].

Pętla	Ulica/ulice	Lokalizacja[t]	Linie autobusowe	Uwagi	Zdjęcie
Areszt Śledczy	Zagnańska	Piaski	23, 36
Batalionów Chłopskich	Batalionów Chłopskich	Niewachlów I	44
Bukówka	Wojska Polskiego	Bukówka	1, 25[u], 33[u], 34, 54, 108, N2
Cedzyna Cmentarz	Cmentarna	Cedro Mazur	10, 26, 47, 53[v], F, Z	[w]
Chorzowska	Chorzowska	Sitkówka	2[u], 19[u], 27, 29, 31[u]
Częstochowska	Częstochowska	Herby	44[x], 53
Dobromyśl	Dobromyśl	Dobromyśl	1[u]
Dworzec Autobusowy	Czarnowska	Centrum/Śródmieście	7, 9, 10, 11, 12, 14, 18, 31, 32, 38, 41, 43, 45, 47
Kampus UJK	Uniwersytecka	Nowy Folwark	8, 13, 104
Karczówka	Podklasztorna/Karczówkowska	Karczówka	108	[y]
Kolberga	Kolberga	Czarnów	2, 13, 23, 26
Klecka	Klecka	Bukówka	25[u]
Kruszelnickiego	Z. Kruszelnickiego	Niewachlów II	21, 102
Kusocińskiego szpital	J. Kusocińskiego	Pakosz	24, 44
Malików	Malików	Malików	25, 44, 54, 102, 112	[z]
Morcinka działki	G. Morcinka	Nowy Folwark	19, 53
Na Stadion	al. Na Stadion/Obrzeźna	Stadion Leśny	4, 103
Olszewskiego	K. Olszewskiego	Skrzetle	36, 103, 112
Os. Dąbrowa	Wincentego z Kielc	Dąbrowa	33, 103, 104	[y][aa]
Os. Na Stoku	W. Sikorskiego	Os. Na Stoku	5, 24. 30, 102, 104, 112, F, N2
Os. Pod Dalnią	al. J. Szajnowicza-Iwanowa/J. Puscha	Os. Pod Dalnią	2, 8, 26, 102, 112
Os. Ślichowice	E. Massalskiego	Os. Ślichowice	8, 26, 27, 29, 46, 102[u], 108, 112, N1
Os. Świętokrzyskie	J. Nowaka-Jeziorańskiego	Os. Świętokrzyskie	16, 24, 30, 46, 102, 112, F, N1, N2
Piekoszowska	Piekoszowska	Czarnów	18[x], 114
Pietraszki	Pietraszki	Pietraszki	1[u]
Pileckiego	W. Pileckiego	Wietrznia	34
Starogórska	Dywizjonu 303/Starogórska	Dąbrowa	33
Sukowska	Sukowska	Dyminy-Wieś/Dyminy-Granice[ab]	2[u], 30[u]
Ściegiennego / Weterynaryjna	P. Ściegiennego/ Weterynaryjna	Dyminy-Wieś	2, 27, 30[x]
Targi Kielce	B. Markowskiego	Niewachlów I	21[u], 25
Wschodnia działki	Wschodnia	Ogrody Działkowe im. S. Żeromskiego	16
Wrzosowa Pętla	Wrzosowa/al. J. Popiełuszki	Barwinek		[y]
Zagórska	Zagórska/Głogowa	Wielkopole/Nowy Folwark	14[u], 21, 28, 112
Zagórze	Prosta	Zagórze	21
Zalesie	Zalesie/Garbarska	Zalesie	5
Żniwna	Żniwna/E. Taylora	Nowy Folwark	8[x], 13[x], 104, 114	[ac]

Uwagi

1. Obecnie Jana Pawła II.
2. Obecnie Żytnia.
3. Obecnie aleja Legionów.
4. Obecnie fragment to ulica Sołtysiaka "Barabasza".
5. Obecnie Seminaryjska.
6. Obecnie fragment to al. Popiełuszki.
7. Obecnie Rynek.
8. Obecnie jedna z dwóch (obok Małej) równorzędnych nazw.
9. Obecnie część ulicy to ulica Kusocińskiego, część ulica Szczepaniaka.
10. Obecnie Warszawska.
11. Obecnie Paderewskiego.
12. Obecnie Zagnańska.
13. Obecnie Jesionowa.
14. Obecnie Sandomierska.
15. Obecnie Kaczmarka.
16. Obecnie Seminaryjska.
17. Obecnie Marszałkowska.
18. Obecnie pętla nazywa się Areszt Śledczy.
19. Obecnie pętla nazywa się Os. Podkarczówka.
20. Podane osiedla/dzielnice są tylko ukazaniem przybliżonego obszaru, na którym się znajduje dana pętla. Kielce nie posiadają jednolitego podziału na dzielnice i/lub osiedla, dlatego określenie ich obszaru jest umowne i może różnić się w zależności od źródła.
21. Wybrane kursy.
22. Kursy w weekendy i święta.
23. Przystanek końcowy jedynie dla linii 53, F i Z oraz wybranych kursów linii 26 i 47.
24. Warianty skrócone.
25. Obecnie nie jest przystankiem końcowym dla żadnej linii autobusowej.
26. Przystanek końcowy jedynie dla linii 54.
27. Pierwotna pętla o nazwie Os. Dąbrowa została przeniesiona na wschód od poprzedniej. Obecnie nie jest ona wykorzystywana, tymczasowo skróconą trasę mają linie 103 i 104, natomiast linia 33 przejeżdża koło pętli bez wjazdu do niej.
28. Pętla na granicy miasta Kielce i gminy Morawica.
29. Przystanek końcowy jedynie dla linii 114 i wybranych kursów linii 8 i 13.