Albatros B.III

Albatros B.III – niemiecki dwupłatowy samolot rozpoznawczy, a następnie szkolny z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Albatros-Werke GmbH. Zbudowana w liczbie 164 egzemplarzy maszyna używana była w jednostkach bojowych Luftstreitkräfte i Kaiserliche Marine, a następnie została wycofana do szkół lotniczych.

Albatros B.III

Albatros B.III nr B.1167/15
Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Albatros-Werke GmbH
Typ	samolot rozpoznawczy
Konstrukcja	dwupłat o konstrukcji mieszanej
Załoga	2
Historia
Data oblotu	1915
Lata produkcji	1915–1916
Liczba egz.	164
Dane techniczne
Napęd	Mercedes D.II
Moc	88 kW (120 KM)
Wymiary
Rozpiętość	11 m
Długość	7,8 m
Wysokość	3,15 m
Masa
Własna	723 kg
Startowa	1071 kg
Osiągi
Prędkość maks.	105 km/h
Pułap	3000 m
Długotrwałość lotu	4 h
Dane operacyjne
Użytkownicy
Cesarstwo Niemieckie

Historia

Albatros B.III nr S.171 lotnictwa morskiego Kaiserliche Marine

W 1915 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH powstał projekt samolotu rozpoznawczego w układzie dwupłatu Albatros B.III, będący rozwinięciem poprzedniej konstrukcji tej wytwórni – Albatrosa B.II^{[1][2][uwaga 1]}. B.III różnił się od poprzednika kadłubem o bardziej opływowym kształcie, kształtem i rozmiarami usterzenia oraz skrzydłami o mniejszej rozpiętości, a jego napęd stanowił silnik rzędowy Mercedes D.II o mocy 88 kW (120 KM)^[1][4]. Nowa konstrukcja nie miała wyraźnej przewagi w osiągach nad B.II, w związku z tym została wyprodukowana w znacznie mniejszej liczbie niż poprzednik^[1]. Znane są następujące numery seryjne Albatrosów B.III (lista może być niekompletna i nie w pełni poprawna): B.893/15 – B.947/15; B.1138/15 – B.1192/15; B.1516/15 – B.1559/15 i B.200/16 — B.209/16, co razem daje 164 egzemplarze^[1].

Konstrukcja kadłuba i ogona B.III została w późniejszym czasie zaadaptowana w uzbrojonym samolocie rozpoznawczym Albatros C.III, który był produkowany w dużych ilościach przez Albatrosa i innych producentów na licencji^[1][5].

Użycie

Gdy w 1915 roku maszyny Albatros B.III dotarły na front zachodni okazało się, że bardziej potrzebne są tam uzbrojone samoloty klasy C^[1]. W rezultacie w inwentarzu bojowym Luftstreitkräfte nie uwzględniono w żadnym momencie ani jednego egzemplarza B.III, a samoloty używane były do szkolenia^[1]. Albatrosy B.III służyły m.in. w Fliegerersatz Abteilung Nr. 1 i Feldflieger-Abteilung 14^[6][7]. Samoloty trafiły również do lotnictwa morskiego Kaiserliche Marine, gdzie używane były do zadań rozpoznawczych^[4].

Opis konstrukcji i dane techniczne

Albatros B.III był jednosilnikowym, dwumiejscowym dwupłatem rozpoznawczym^[6]. Długość samolotu wynosiła 7,8 metra, zaś jego wysokość 3,15 metra^[6][8]. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 11 metrów^[8][9]. Masa własna wynosiła 723 kg, zaś masa całkowita (startowa) 1071 kg^[6][8].

Napęd stanowił najczęściej chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.II o mocy 88 kW (120 KM), choć znane są przypadki użycia starszego silnika Mercedes D.I o mocy 74 kW (100 KM)^[2][10]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 105 km/h^{[8][uwaga 2]}. Samolot osiągał pułap 3000 metrów, a długotrwałość lotu wynosiła 4 godziny^[6][8].

Uwagi

1. Po I wojnie światowej samolotowi Albatros B.III nadano oznaczenie fabryczne L.5^[3].
2. Sharpe 2001 ↓, s. 27 podaje, że prędkość maksymalna wynosiła 120 km/h.

Przypisy

1. Herris 2016 ↓, s. 96.
2. Gray i Thetford 1970 ↓, s. 252.
3. Herris 2016 ↓, s. 7.
4. Munson 1977 ↓, s. 109.
5. Morgała 1997 ↓, s. 18.
6. Sharpe 2001 ↓, s. 27.
7. Herris 2016 ↓, s. 99.
8. Treadwell 2010 ↓, s. 51.
9. Herris 2016 ↓, s. 40.
10. Herris 2016 ↓, s. 40, 98.

Bibliografia

• Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
• Jack Herris: Albatros Aircraft of WWI. Volume 1: Early Two-Seaters. T. 24. Aeronaut Books, 2016, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-47-6. (ang.).
• Andrzej Morgała: Samoloty wojskowe w Polsce 1918–1924. Warszawa: Bellona & Lampart, 1997. ISBN 83-86776-34-X.
• Kenneth Munson: Bombers Patrol and Reconnaissance Aircraft, 1914–1919. Wyd. 2. London: Blandford Press, 1977. ISBN 0-7137-0632-8. (ang.).
• Michael Sharpe: Dwupłatowce, trójpłatowce i wodnosamoloty. Warszawa: Wydawnictwo Bellona, 2001. ISBN 83-11-09273-7.
• Terry C. Treadwell: German & Austro-Hungarian aircraft manufacturers 1908–1918. Stroud: Amberley Publishing, 2010. ISBN 978-1-4456-0102-1. (ang.).

Linki zewnętrzne

• Sylwetka samolotu Albatros B.II(III) w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-06-04]. (ros.).