Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Volkswagen e-up! – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen w latach 2013–2023.
Volkswagen e-up! przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2013 |
Okres produkcji |
2013 – 2023 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
elektr. 82 KM/210 Nm |
Napęd | |
Długość |
3557 mm |
Szerokość |
1641 mm |
Wysokość |
1478 mm |
Rozstaw osi |
2420 mm |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Oficjalna premiera elektrycznego wariantu miejskiego modelu up! miała miejsce jesienią 2013 roku[1]. Samochód przyjął wówczas formę dodatkowej wersji w gamie tego modelu, zyskując subtelne zmiany w wyglądzie pozwalające na odróżnienie od spalinowego up! - były to szczelinach przedniego oraz tylnego zderzaka[2].
We wrześniu 2019 roku Volkswagen przedstawił e-up!-a po gruntownej modernizacji, która pod kątem wizualnym jest niemal identyczna z liftingiem spalinowego up!a z 2016 roku. Zmieniły się jedynie diody do jazdy dziennej w przednim zderzaku i odświeżone logo producenta, które zadebiutowało chwilę wcześniej na modelu ID.3[3]. Pod kątem technicznym z kolei, e-up! po modernizacji jest samochodem zupełnie nowym - otrzymał on napęd elektryczny nowej generacji, który oferuje większą moc i wyraźnie większy zasięg.
Od 2020 roku, razem z bliźniaczymi modelami spod znaku Skody i SEATa, koncern Volkswagena produkował swoje najmniejsze samochody tylko w wariantach elektrycznych[4]. Oznacza to, że e-up! zastąpił spalinowy wariant po 6 latach współistnienia w gamie. Bezpośrednią przyczyną jest zaostrzenie norm emisji spalin przez unijne organy, które od 2020 roku - zdaniem Volkswagena - uczynią produkcję spalinowego up!-a nieopłacalną[5].
Jednakże, po wykupieniu przewidzianej puli wyprodukowanych egzemplarzy przez klientów, we wrześniu 2020 roku Volkswagen zdecydował się nie kontynuować produkcji modelu i stopniowo wycofywać go z gamy, podobnie jak bliźniaczą Škodę Citigo-e iV[6].
W 2023 roku, po 10 latach produkcji ostatecznie zakończono produkcję modelu łącznie z wersją spalinową[7].
W wersji sprzed modernizacji, samochód otrzymał elektryczny układ napędowy składający się z baterii 18,7 kWh. Rozwijała ona moc 82 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 210 Nm. W ten sposób, pojazd oferował 160 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu i prędkość maksymalną wynoszącą 135 km/h[8]. E-up! pozostawał w pierwszych latach obecności rynkowej samochodem drogim, jak na realia segmentu A - kosztował w Polsce 111 tysięcy złotych[9].
Po modernizacji, e-up! otrzymał większą baterię, która wynosi teraz 32,3 kWh. Przekłada się to na moc 83 KM i zasięg wynoszący według deklaracji producenta 260 kilometrów. Nieznacznie zmieniły się jednak osiągi - samochód ma porównywalną prędkość maksymalną, wynosząca ok. 130 km/h[10].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.