Ulica Modlińska w Warszawie

Ulica Modlińska – ulica w warszawskich dzielnicach Praga-Północ i Białołęka. Stanowi trasę wylotową w kierunku Olsztyna, Jabłonny i Legionowa.

Ulica Modlińska w Warszawie

Pelcowizna. Żerań, Tarchomin, Henryków, Nowodwory, Dąbrówka Szlachecka, Choszczówka
Ulica Modlińska
Państwo	Polska
Miejscowość	Warszawa
Przebieg
0 km Trasa Toruńska ul. Jagiellońska ul. Elektronowa, zjazd do Auchan Modlińska Kanał Żerański ul. Jana Kowalczyka ul. Konwaliowa ul. Leszczynowa ul. Huczna ul. Płochocińska ul. Ekspresowa ul. Płużnicka ul. Obrazkowa ul. Światowida ul. Kołacińska ul. Sąsiedzka ul. Dziatwy ul. Klasyków ul. Pomorska ul. Mehoffera ul. Przyrzecze ul. Dębowa, granica m.st. Warszawy
Położenie na mapie Polski Ulica Modlińska w Warszawie
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Ulica Modlińska w Warszawie
Położenie na mapie Warszawy Ulica Modlińska w Warszawie
52°19′30,8″N 20°58′10,0″E

Ulica jest częścią ciągu – Zamoyskiego – Jagiellońska – rondo Starzyńskiego – Jagiellońska – Modlińska. Jest dwujezdniowa na całej swej długości. Równolegle do ulicy prowadzi ścieżka rowerowa na odcinkach: Trasa Toruńska – Płochocińska, Ekspresowa – Mehoffera oraz Poetów – Aluzyjna.

Opis

Została zbudowana ok. 1820, nazywana była też Szosą Kowieńską lub Petersburską^[1]. W 1919 nazwana Drogą do Modlina^[2]. Nazwa nawiązywała do Modlina, w kierunku którego prowadziła (obecnie częścią Nowego Dworu Mazowieckiego).

W Warszawie prowadziła do ulicy Zamoyskiego. Obok drogi od 1900 biegły tory kolejki wąskotorowej do Jabłonny. W 1916 włączono część obecnej Jagiellońskiej do Warszawy.

W 1951, po przyłączeniu do Warszawy terenów obecnej Białołęki, Modlińska znalazła się w granicach administracyjnych miasta. W latach 1952–1991 południowy odcinek ówczesnej Szosy Modlińskiej i północny ulicy Jagiellońskiej (od alei „Solidarności” do obecnej Trasy Toruńskiej) przemianowano na aleję Stalingradzką^[3].

Podczas poszerzania ulicy w latach 1973–1976 rozebrano budynki stacji Pelcowizna, Żerań, Piekiełko, Wiśniewo i Henryków na zlikwidowanej w 1956 linii kolei jabłonowskiej^[4]. W 1979 oddano do użytku poszerzony dziewięciokilometrowy odcinek ulicy od Trasy Toruńskiej do granic miasta^[5].

W okresie PRL ulica była częścią wspólnego przebiegu dróg państwowych nr 11, łączącej Warszawę z Łomżą i Augustowem^[6][7] oraz nr 20^[8] w kierunku Nowego Dworu Mazowieckiego^[6][7].

Współcześnie dawny trakt dzieli się w granicach miasta na ulicę Modlińską od ul. Dębowej w Buchniku do Trasy Toruńskiej oraz jej przedłużenie w kierunku południowym – ulicę Jagiellońską do ul. Zamoyskiego.

Ważniejsze obiekty

• Kościół Jezusa Chrystusa Króla Pokoju
• Elektrociepłownia Żerań
• Port Żerański i stocznia
• Urząd Dzielnicy Białołęka (nr 197)
• Kościół i parafia Dobrego Pasterza
• Budynek Centrum Lokalnego (w toku prac remontowych, dawny budynek Zakładu dla Upadłych Dziewcząt) (nr 257)
• Europejska Uczelnia w Warszawie
• Park Henrykowski

Obiekty nieistniejące

• Zakłady Elektroniczne „Warel”

Przypisy

1. Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 502. ISBN 83-01-08836-2.
2. Kwiryna Handke: Słownik nazewnictwa Warszawy. Warszawa: Slawistyczny Ośrodek Wydawniczy, 1998, s. 139. ISBN 83-86619-97X.
3. Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 284. ISBN 83-01-08836-2.
4. Bogdan Pokropiński: Kolej jabłonowska. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2004, s. 15–16. ISBN 83-206-1513-5.
5. Krzysztof Jabłoński i in.: Warszawa: portret miasta. Warszawa: Arkady, 1984, s. strony nienumerowane (Kronika odbudowy, budowy i rozbudowy 1945−1982). ISBN 83-213-2993-4.
6. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 80.
7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 81. ISBN 83-7000-017-7.
8. Plan Warszawy, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1970. Brak numerów stron w książce