Uhowo (przystanek kolejowy)
przystanek kolejowy w Uhowie Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Uhowo – przystanek kolejowy w Uhowie, w gminie Łapy, w powiecie białostockim, w województwie podlaskim, w Polsce. Składa się z jednego wyspowego nieutwardzonego niskiego peronu o nieregularnym kształcie i długości 131 metrów[1]. Wyposażony jest w oświetlenie, niewielką wiatę dla podróżnych oraz gablotę z rozkładem jazdy pociągów. Na południowo–zachodnim jego krańcu znajduje się budynek[potrzebny przypis]
 peron przystanku Uhowo (2020) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1951 |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Łapy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa podlaskiego  | |
Położenie na mapie powiatu białostockiego  | |
 53°00′14,39″N 22°54′29,80″E | |
Przystanek jest obsługiwany przez pociągi regio spółki Polregio relacji Białystok – Szepietowo – Białystok. Tabor wykorzystywany w tych połączeniach to elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57/EN57AL. Według rozkładu jazdy 2019/20 w dzień roboczy uruchamianych było 11 par takich połączeń, natomiast czas przejazdu do/z Białegostoku wynosił 23–24 minuty[2]. Od 2020 roku w związku modernizacją linii kolejowej nr 6 większość pociągów regionalnych zostało zastąpionych zastępczą komunikacją autobusową, której pojazdy zatrzymują się na przystanku PKS przy kościele św. Wojciecha w Uhowie, ok. 350 metrów od peronu[3]. Ponadto w związku z ograniczeniem połączeń regionalnych związanych z modernizacją linii na przystanku zatrzymują się wybrane pociągi dalekobieżne spółki PKP Intercity[4].
26 czerwca 2020 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację odcinka linii kolejowej nr 6 Czyżew – Białystok prowadzoną w ramach projektu Rail Baltica. Prace mają potrwać do 2023 roku[7]. W związku z planami podniesienia prędkości na szlaku kolejowym do 200 km/h i związaną z tym koniecznością likwidacji przejazdów w poziomie szyn[8] dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy w sąsiedztwie peronu zostanie zastąpiony przejściem podziemnym dla pieszych, natomiast ruch drogowy przejął oddany do użytku 4 października 2021 roku i oddalony o ok. 1 km od przejazdu wiadukt nad torami w ciągu obwodnicy Uhowa, która stanowi nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 682[9].
przeznaczona do rozbiórki dróżniczówka (2011)
peron i wiata przystankowa (2020)
przeznaczony do likwidacji przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Kościelnej (2020)
mosty nad Narwią (2020)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
