![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/1975_Triumph_Toledo_1.3_Front.jpg/640px-1975_Triumph_Toledo_1.3_Front.jpg&w=640&q=50)
Triumph Toledo
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Triumph Toledo – kompaktowy samochód osobowy wprowadzony na rynek w sierpniu 1970 pod marką Triumph jako tańsza wersja modelu 1300. Pojazd wykorzystywał przedni pas nadwozia z Triumpha 1500, użyto jednak prostokątnych reflektorów zamiast podwójnych okrągłych z pierwowzoru. Tylny pas nadwozia przejęto z modelu 1300, zastosowano jedynie prostsze klosze lamp.
![]() | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | |||
Okres produkcji |
1970–1976 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
2-drzwiowy sedan | ||
Silniki |
R4 1,3 l | ||
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość |
3962 mm[1] | ||
Szerokość |
1575 mm[1] | ||
Wysokość |
1372 mm[1] | ||
Rozstaw osi |
2464 mm[1] | ||
Masa własna |
890 kg[1] | ||
Zbiornik paliwa |
48 l[2] | ||
Bagażnik |
380 l | ||
Ładowność |
340 kg | ||
|
Zrezygnowano z przedniego napędu na rzecz tylnego z tylnym mostem ze sprężynami śrubowymi. Miało to na celu uproszczenie konstrukcji i zmniejszenie ceny pojazdu. Zubożone zostało także wnętrze oraz wyposażenie pojazdu.
Początkowo Triumph Toledo dostępny był wyłącznie w 2-drzwiowej wersji nadwozia z silnikiem 1300 cm³ o mocy maksymalnej 59 KM (43 kW). Na obu osiach montowano hamulce bębnowe, niedostępna była automatyczna skrzynia biegów oraz przekładnia z nadbiegiem.
W marcu 1971 podczas Geneva Motor Show zaprezentowano 4-drzwiową odmianę "special export" charakteryzującą się bogatszym wyposażeniem[3]. Dostępna była ona z większym silnikiem 1500 w dwóch wariantach, z pojedynczym bądź podwójnym gaźnikiem, moc maksymalna wynosiła odpowiednio 62 i 65 KM (45 i 48 kW). Od końca sierpnia 1971 wersja ta była dostępna także na rodzimym brytyjskim rynku[4].
Pojazd przechodził kilka modernizacji, od października 1972 standardowo montowano hamulce tarczowe, od końca 1973 ogrzewanie tylnej szyby. W marcu 1975 zaprzestano produkcji wersji 2-drzwiowej. Wariant 4-drzwiowy był wciąż ulepszany, skrzynia biegów pochodząca z modelu Herald została zastąpiona odpowiednikiem z Spitfire 1500, oprócz tego pojazd otrzymał nowe sprzęgło. Zmodernizowano także wygląd nadwozia oraz wzbogacono wyposażenie. Ostatecznie samochód został zastąpiony w marcu 1976 przez model Dolomite 1300/1500. Łącznie powstało 119 182 egzemplarzy.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/1975_Triumph_Toledo_1.3_Rear.jpg/640px-1975_Triumph_Toledo_1.3_Rear.jpg)