oficer Wojska Polskiego, pilot, kawaler Virtuti Militari, dowódca dywizjonu 304 Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Stanisław Józef Żurek (ur. 3 maja 1911 w Krakowie, zm. 11 lipca 1979 w Runcorn) – podpułkownik pilot Polskich Sił Powietrznych, dowódca dywizjonu 304, kawaler Virtuti Militari, odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego i Krzyżem Wybitnej Służby Lotniczej.
![]() | |
Data i miejsce urodzenia |
3 maja 1911 |
---|---|
Data i miejsce śmierci |
11 lipca 1979 |
Przebieg służby | |
Siły zbrojne | |
Formacja | |
Jednostki | |
Stanowiska |
dowódca dywizjonu |
Główne wojny i bitwy | |
Odznaczenia | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
W 1934 r. ukończył Państwową Szkołę Przemysłową w rodzinnym Krakowie. Został powołany do odbycia służby wojskowej, w czerwcu trafił na przeszkolenie do obozu lotniczego Przysposobienia Wojskowego w Łucku. We wrześniu został skierowany na kurs unitarny do Szkoły Podchorążych Rezerwy Piechoty. Po jego ukończeniu w styczniu 1935 r. rozpoczął naukę w Szkole Podchorążych Rezerwy Lotnictwa w Dęblinie, którą ukończył we wrześniu[1].
Jako oficer rezerwy został przydzielony do 2. pułku lotniczego. W 1938 r. został awansowany na stopień podporucznika[2]. Po wybuchu II wojny światowej został ewakuowany przez Rumunię do Francji i trafił do polskiej bazy w Lyon-Bron. Po klęsce Francji czekała go kolejna ewakuacja, tym razem do Wielkiej Brytanii. Zgłosił się do służby w Polskich Siłach Powietrznych, otrzymał numer służbowy RAF P-1102. Po pobycie w bazie lotnictwa polskiego w Blackpool został skierowany do 6 Air Observers Navigation School. Ukończył ją w czerwcu 1941 r. i został skierowany do 18 Operational Training Unit na kurs zgrywania załóg bojowych[3].
W sierpniu 1942 r. otrzymał przydział do dywizjonu 304, brał udział w lotach nad Zatoką Biskajską na poszukiwanie niemieckich okrętów podwodnych. 2 września tegoż roku brał udział w ataku na włoski okręt podwodny „Reginaldo Giuliani” z wykorzystaniem bomb i broni maszynowej. Włoski okręt został ciężko uszkodzony i wyłączony ze służby do listopada[4].
W listopadzie 1944 r. objął w dywizjonie stanowisko dowódcy eskadry B[5]. 3 stycznia 1945 r. powierzono mu stanowisko dowódcy dywizjonu 304[6][7], które zdał w październiku[8]. Następnie służył w Dowództwie Polskich Sił Powietrznych, od 1 grudnia 1945 r. był dyrektorem Public Relations. Mimo tego wykonywał nadal loty. 18 stycznia 1946 r., podczas ćwiczebnego lądowania na jednym silniku, jego Warwick (nr ser. HG273, oznaczenie QD-X) uległ katastrofie na skutek pożaru silnika. Zginął instruktor, a Stanisław Żurek został ranny[9]. 18 czerwca został oddelegowany do dowództwa Coastal Command, 20 lutego 1947 r. objął tam stanowisko polskiego oficera łącznikowego[10].
Po demobilizacji nie zdecydował się na powrót do Polski, pozostał na emigracji w Wielkiej Brytanii. Zmarł 11 lipca 1979 w Runcorn[11] w okolicy Liverpoolu.
Za swą służbę otrzymał odznaczenia[11][3]:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.