Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1986 były 14 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 13 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1986 został fiński kierowca Juha Kankkunen startujący samochodem Peugeotem 205 Turbo 16 E2, wyprzedził on Markku Aléna i Timo Salonena. Tytuł konstruktorów wygrał Peugeot przed Lancią i Volkswagenem.
![]() | |
Liczba rajdów |
13 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
W sezonie 1986 kalendarz mistrzostw świata składał się z trzynastu rajdów, to o jeden więcej niż rok wcześniej, nowym rajdem był amerykański Rajd Olympus.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 18–24 stycznia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
2 | 14–16 lutego | ![]() |
![]() |
Wyniki |
3 | 5–8 marca | ![]() |
![]() |
Wyniki |
4 | 29 marca–2 kwietnia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
5 | 1–3 maja | ![]() |
![]() |
Wyniki |
6 | 2–4 czerwca | ![]() |
![]() |
Wyniki |
7 | 5–8 lipca | ![]() |
![]() |
Wyniki |
8 | 6–9 sierpnia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
9 | 5–7 września | ![]() |
![]() |
Wyniki |
10 | 24–27 września | ![]() |
![]() |
Wyniki |
11 | 13–17 października | ![]() |
![]() |
Wyniki |
12 | 16–19 listopada | ![]() |
![]() |
Wyniki |
13 | 4–7 grudnia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Kierowca | Rundy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Peugeot | 205 Turbo 16 E2 | M | ![]() |
1–3, 5–7, 9, 11–12 | ||
![]() |
1–4, 6–9, 11–13 | ||||||
![]() |
1, 5–6, 8, 11 | ||||||
![]() |
1, 5 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
![]() |
9 | ||||||
![]() |
11 | ||||||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
Audi | Quattro Sport S1 | M | ![]() |
1, 3, 6 | ||
![]() |
1, 6 | ||||||
![]() |
1, 3–4, 6–8, 10–11 | ||||||
![]() |
2 | ||||||
![]() |
2 | ||||||
![]() |
7 | ||||||
![]() |
10 | ||||||
![]() |
13 | ||||||
![]() |
Lancia | Delta S4 Rally 037 evo |
P | ![]() |
1–9, 11–13 | ||
![]() |
1–3, 5 | ||||||
![]() |
1, 3–8, 11 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
![]() |
6–7, 9, 12 | ||||||
![]() |
8 | ||||||
![]() |
9 | ||||||
![]() |
MG | Metro 6R4 | M | ![]() |
1, 3, 5, 11–12 | ||
![]() |
1–3, 5, 9, 11–12 | ||||||
![]() |
2, 9, 12 | ||||||
![]() |
3, 11–12 | ||||||
![]() |
5 | ||||||
![]() |
9, 12 | ||||||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
Citroën | BX | P | ![]() |
1–2, 6 | ||
![]() |
1–2, 6 | ||||||
![]() |
6 | ||||||
![]() |
Ford | RS200 | M | ![]() |
2–3, 6, 12 | ||
![]() |
2–3, 6, 12 | ||||||
![]() |
3 | ||||||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
Toyota | Celica TCT | P | ![]() |
4, 10, 13 | ||
![]() |
4, 10 | ||||||
![]() |
4, 10, 13 | ||||||
![]() |
10 | ||||||
![]() |
13 | ||||||
![]() |
Nissan | 240RS | D | ![]() |
4 | ||
![]() |
6 | ||||||
![]() |
6 | ||||||
![]() |
7 | ||||||
![]() |
7 | ||||||
![]() |
10 | ||||||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
Opel | Manta 400 | M | ![]() |
4, 8 | ||
![]() |
12 | ||||||
![]() |
Renault | 5 Maxi Turbo | M | ![]() |
5 | ||
![]() |
Porsche | 911SC RS | M | ![]() |
6 | ||
![]() |
Lancia | Delta S4 | P | ![]() |
11 | ||
![]() |
Mazda | Familia 4WD | M | ![]() |
1–2, 9, 12 | ||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
7, 13 | ||||||
![]() |
Volkswagen | Golf GTi | P | ![]() |
1, 3–6, 8 | ||
![]() |
1–9, 11–12 | ||||||
![]() |
Subaru | RX Turbo | P | ![]() |
4, 7 | ||
![]() |
4, 7 | ||||||
![]() |
4, 7 | ||||||
![]() |
Renault | 11 Turbo | M | ![]() |
5, 11 | ||
Niezarejestrowany jako producent | |||||||
![]() |
Fiat | Uno Turbo | P | ![]() |
1, 3, 5–6, 11 | ||
![]() |
1, 5–6, 11 | ||||||
![]() |
1, 3, 5, 11 | ||||||
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1986 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Uwaga: FISA unieważnił wyniki Rajdu San Remo.
|
W klasyfikacji kierowców grupy A do końcowej klasyfikacji zostało zaliczone sześć najlepszych wyników z sezonu. System punktacji składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano[2]. Wpierw punkty zdobywał najwyżej sklasyfikowany kierowca grupy A według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego kierowcy grupy A za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w jednej z trzech klas (do 1300 cm3, 1300-2000 cm3 i ponad 2000 cm3), pod warunkiem, że dany kierowca znalazł się w pierwszej ósemce w klasyfikacji grupy A, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Tabela przedstawia tylko dziesięciu najlepszych zawodników. FISA unieważnił wyniki Rajdu San Remo.
Msc. | Kierowca | MCO![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRE![]() |
NZL![]() |
ARG![]() |
FIN![]() |
CIV![]() |
ITA![]() |
GBR![]() |
USA![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
10 | (9) | (8) | 11 | 13 | 13 | 11 | 11 | 69 | |||||
2 | ![]() |
5 | 13 | 8 | 11 | 13 | 50 | ||||||||
3 | ![]() |
7 | 9 | 8 | 8 | 32 | |||||||||
4 | ![]() |
11 | 13 | 24 | |||||||||||
5 | ![]() |
13 | 8 | 21 | |||||||||||
6 | ![]() |
13 | 13 | ||||||||||||
![]() |
13 | 13 | |||||||||||||
![]() |
13 | 13 | |||||||||||||
![]() |
13 | 13 | |||||||||||||
![]() |
13 | 13 |
W sezonie 1986 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano[2].
Wpierw punkty (nieznaczna zmiana w ilości przyznawanych punktów w porównaniu do sezonu 1985) dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Aby zespół był liczony w tej klasyfikacji to musiał on zgłosić się do niej na początku sezonu. Drużyna musiała także zarejestrować wcześniej swoich zawodników, którzy mogli wtedy zdobywać punkty w tej klasyfikacji. Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Wybrzeża Kości Słoniowej i Olympus nie był brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej. FISA unieważnił także wyniki Rajdu San Remo.
Miejsce | Zespół | MCO![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRE![]() |
NZL![]() |
ARG![]() |
FIN![]() |
CIV![]() |
ITA![]() |
GBR![]() |
USA![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
17 | 20 | (10) | 20 | 20 | 20 | (14) | 20 | - | 20 | 137 | |||
2 | ![]() |
20 | 17 | (14) | 17 | 17 | 20 | 14 | - | 17 | 122 | ||||
3 | ![]() |
9 | 10 | 9 | 11 | 12 | 14 | - | 65 | ||||||
4 | ![]() |
14 | 15 | - | 29 | ||||||||||
5 | ![]() |
14 | - | 10 | 24 | ||||||||||
6 | ![]() |
20 | - | 20 | |||||||||||
7 | ![]() |
14 | - | 14 | |||||||||||
8 | ![]() |
13 | - | 13 | |||||||||||
9 | ![]() |
4 | - | 8 | 12 | ||||||||||
10 | ![]() |
10 | - | 10 | |||||||||||
11 | ![]() |
- | 9 | 9 | |||||||||||
12 | ![]() |
5 | - | 5 | |||||||||||
Miejsce | Zespół | MCO![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRE![]() |
NZL![]() |
ARG![]() |
FIN![]() |
CIV![]() |
ITA![]() |
GBR![]() |
USA![]() |
Pkt |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.