Loading AI tools
linia lotnicza ze Stanów Zjednoczonych Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Pan American World Airways (w skrócie Pan Am) – amerykańskie linie lotnicze działające w latach 1927–1991. Linie lotnicze Pan Am jako pierwsze posiadały w swojej flocie samolot Boeing 747. Tymi samolotami Pan Am dostarczał pocztę w latach 70. XX wieku, również do Warszawy.
![]() Boeing 747 na lotnisku w Zurychu (maj 1985) | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1927 (jako Pan American Airways) | |||
---|---|---|---|---|
Zaprzestanie działalności |
4 grudnia 1991 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł |
Port lotniczy Gwatemala-La Aurora, Port lotniczy Miami, Port lotniczy Nowy Jork-JFK, Port lotniczy Frankfurt, Port lotniczy Londyn-Heathrow, Port lotniczy Tokio-Haneda (od 1978 Port lotniczy Narita) | |||
Węzeł rezerwowy |
Port lotniczy Waszyngton-Dulles, Port lotniczy Boston, Port lotniczy Los Angeles, Port lotniczy Chicago-O’Hare, Port lotniczy Berlin-Tegel, Port lotniczy Honolulu, Port lotniczy Houston-George Bush, Port lotniczy San Francisco | |||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy |
WorldPass | |||
Powiązania |
Clipper Club | |||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
226 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba |
Nowy Jork 200 Park Ave | |||
Udziałowcy |
Pan Am Corporation | |||
Strona internetowa |
Firma została założona 14 marca 1927 przez majora Henry’ego H. Arnolda w Key West na Florydzie.
Przedsiębiorstwo zbankrutowało w 1991 r., między innymi z powodu zamachu nad Lockerbie.
Ostatni lot Pan Am wykonał do Miami 4 grudnia 1991[1].
Na mocy decyzji sojuszników, w latach 1950–1990 Pan Am utrzymywał sieć rozkładowych lotów o dużej częstotliwości (około 75 dziennie) pomiędzy Zachodnimi Niemcami (Frankfurt nad Menem, Hamburg, Hanower, Norymberga, Monachium, Stuttgart, Saarbrücken i Kilonia) a Berlinem Zachodnim, początkowo samolotami Douglas DC-4, następnie DC-6B (od 1954), Boeing 727 (od 1966) oraz ATR 42. Następnie prawa do tych połączeń kupiła Lufthansa.
Pan Am Express to regionalna linia lotnicza z rodziny Pan Am. Linia ta została nabyta przez Pan Am w 1987 i wykonywała połączenia w Niemczech w latach 1987–1990. Po upadku Pan Am TWA kupiło Pan Am Express. Trans World Airlines zmieniło nazwę Pan Am Express na Trans World Express. Linia ta latała pod skrzydłem TWA do 1995.
Typ | Liczba | Zamówienia | Miejsca | Uwagi |
---|---|---|---|---|
Airbus A300-B4 | 12 | 0 | 254 | |
Airbus A310-200 | 7 | 0 | 225 | |
Airbus A310-300 | 12 | 0 | 196 | |
Boeing 737-200 | 5 | 0 | 116 | |
Boeing 727-200 | 91 | 9 | 145 | Zamówione zostały używane samoloty |
Boeing 747-200B | 7 | 0 | 412 | |
Boeing 747-100 | 18 | 0 | 377 | |
Razem | 152 | 9 |
Typ | Liczba | Zamówione |
---|---|---|
ATR 42-300 | 8 | 3 |
de Havilland Canada Dash 7 | 10 | 0 |
Razem | 18 | 3 |
Linie Pan Am pojawiają się w filmach:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.