![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/SMS_Erzherzog_Ferdinand_Max_after_1880.jpg/640px-SMS_Erzherzog_Ferdinand_Max_after_1880.jpg&w=640&q=50)
Okręty pancerne typu Erzherzog Ferdinand Max
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Okręty pancerne typu Erzherzog Ferdinand Max – typ dwóch okrętów pancernych, zbudowanych dla Marynarki Wojennej Cesarstwa Austriackiego w latach 60. XIX wieku. W skład typu wchodziły okręty SMS „Erzherzog Ferdinand Max” i SMS „Habsburg”. Były ostatnimi pancernymi fregatami bateryjnymi zbudowanymi dla Imperium Austriackiego i ostatnimi okrętami ukończonymi wystarczająco wcześnie, by wziąć udział w bitwie pod Lissą przeciwko Włochom w 1866 roku. Pierwotnie okręty miały być uzbrojone w nowe, ładowane odtylcowo działa Kruppa, jednak wybuch wojny prusko-austriackiej uniemożliwił dostarczenie dział i austriacka flota zmuszona była uzbroić okręty w szesnaście starszych ładowanych odprzodowo dział 48-funtowych.
![]() „Erzherzog Ferdinand Max” ok. 1880 | |||
Kraj budowy | |||
---|---|---|---|
Użytkownicy |
| ||
Stocznia |
Stabilimento Tecnico Triestino(inne języki), Triest | ||
Wejście do służby |
1866 | ||
Wycofanie |
1898 | ||
Zbudowane okręty |
2 | ||
Dane taktyczno-techniczne[1] | |||
Wyporność |
5130 t | ||
Długość |
83,75 m | ||
Szerokość |
15,95 m | ||
Zanurzenie |
7,14 m | ||
Napęd |
2-cylindrowa maszyna parowa, | ||
Prędkość |
12,54 węzłów (23,22 km/h) | ||
Załoga |
511 | ||
Uzbrojenie |
1863: | ||
Opancerzenie |
Śródokręcie: 123 mm | ||
|
Ukończone naprędce przed wybuchem wojny, oba okręty wzięły udział w bitwie pod Lissą w lipcu 1866 roku. Tam „Erzherzog Ferdinand Max” służył jako okręt flagowy admirała Wilhelma von Tegetthoffa i w czasie walki na bliskim dystansie staranował i zatopił włoski okręt pancerny „Re d’Italia”, co okazało się kluczowe dla wyniku bitwy. Po wojnie oba okręty zostały unieruchomione i przez resztę służby pozostawały bezczynne z powodu zmniejszenia wydatków na marynarkę wojenną przez rząd Austro-Węgier. W 1886 roku „Erzherzog Ferdinand Max” został przerobiony na tender, a „Habsburg” na okręt obrony portu. „Habsburg” został złomowany w 1898 roku, lecz „Erzherzog Ferdinand Max” przetrwał do roku 1916, kiedy to podzielił los swojego siostrzanego okrętu.