Loading AI tools
hiszpański motocyklista wyścigowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Esteve "Tito" Rabat Bergada (ur. 25 maja 1989 w Barcelonie) – hiszpański motocyklista, który obecnie ściga się w klasie MotoGP.
Rabat podczas Grand Prix Estoril 2011 | |
Imię i nazwisko |
Esteve Rabat Bergada |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia |
25 maja 1989 |
Sezon 2020 | |
Seria |
Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP |
Zespół |
Reale Avintia Racing |
Motocykl |
Desmosedici GP19 |
Nr startowy |
53 |
Partnerzy | |
Sukcesy | |
2013: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (Moto2) (3. miejsce) | |
Strona internetowa |
Tito, który na początku swojej drogi był m.in. wicemistrzem w mistrzostwach Hiszpanii na motocyklach o pojemności 125cc, dołączył do cyklu Motocyklowych Mistrzostw Świata w 2006 r., przejął wówczas maszynę od swojego rodaka, Aleixa Espargaro, zdobywając 11 punktów w 10 wyścigach. Kolejny rok, już jako pełno etatowy kierowca, Rabat rozpoczął od ósmego miejsca w Katarze, natomiast w czwartej eliminacji sezonu, czyli Grand Prix Chin, zaliczył swoje pierwsze podium (3. miejsce). Potem musiał czekać aż dwa lata, żeby powtórzyć ten sukces, udało się to w 2010 r. z teamem Blusens-STX (dwa razy trzecie miejsce).
Przenosiny do Moto2 nastąpiły w 2011, Rabat pozostał z tym samym teamem, co w 125cc. 2012 to już nowy rozdział z zespołem Pons Racing Team, gdzie dosiadał Hondy z ramą produkowaną przez Kalexa, zajął siódme miejsce w klasyfikacji generalnej (tylko jedno podoium w Japonii). Kolejny rok także spędził z teamem Sito Ponsa, a jego kolega zespołowy, Pol Espargaro, wywalczył tytuł mistrza świata kategorii Moto2, sam Esteve zaliczył najlepszy w swojej karierze sezon, trzy razy odnosząc zwycięstwo[1] (Jerez, Indianapolis i Sepang), trzy raz stając na drugim stopniu podium i raz na trzecim, w klasyfikacji przegrał tylko z Espargaro i Scottem Reddingiem.
Do kolejnych zmagań przystąpił już jako członek zespołu Marc VDS Racing Team, zastępując Reddinga, który awansował do MotoGP, kolegą zespołowym Hiszpana będzie Fin, Mika Kallio. W 2014 roku zdobył swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w Moto2, gdzie nie miał sobie równych (nie schodził poniżej czwartego miejsca, jedynie na torze Assen był 8).
Sezon | Klasa | Motocykl | Wyścigi | Zwycięstwa | Podia | PP | Pkt. | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125cc | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2006 | 125cc | Honda | 11 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23 |
2007 | 125cc | Honda | 15 | 0 | 1 | 0 | 74 | 11 |
2008 | 125cc | KTM | 16 | 0 | 0 | 0 | 49 | 14 |
2009 | 125cc | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 37 | 18 |
2010 | 125cc | Aprilia | 17 | 0 | 2 | 0 | 147 | 6 |
2011 | Moto2 | FTR | 17 | 0 | 1 | 0 | 79 | 10 |
2012 | Moto2 | Kalex | 17 | 0 | 1 | 0 | 117 | 7 |
2013 | Moto2 | Kalex | 17 | 3 | 7 | 2 | 216 | 3 |
2014 | Moto2 | Kalex | 18 | 7 | 14 | 11 | 346 | 1 |
2015 | Moto2 | Kalex | 15 | 3 | 10 | 3 | 231 | 3 |
2016 | MotoGP | Honda | 5 | 0 | 0 | 0 | 11* | 17* |
Razem | 165 | 13 | 36 | 16 | 1318 |
* – sezon w trakcie
Rok | Klasa | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125cc | Honda | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL 24 |
NC | 0 | ||
2006 | 125cc | Honda | SPA 30 |
QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | CAT NU |
NED 25 |
GBR NU |
GER 31 |
CZE NU |
MAL 12 |
AUS NU |
JPN 12 |
POR 17 |
VAL 13 |
23 | 11 | ||
2007 | 125cc | Honda | QAT 8 |
SPA NU |
TUR 14 |
CHN 3 |
FRA | ITA | CAT 12 |
GBR NU |
NED 13 |
GER 12 |
CZE 11 |
RSM 11 |
POR 11 |
JPN NU |
AUS 5 |
MAL 15 |
VAL 6 |
11 | 74 | |
2008 | 125cc | KTM | QAT 24 |
SPA 12 |
POR NU |
CHN 11 |
FRA 17 |
ITA 25 |
CAT DNS |
GBR 11 |
NED 6 |
GER DSQ |
CZE 13 |
RSM 9 |
IND NU |
JPN NU |
AUS 7 |
MAL NU |
VAL 10 |
14 | 49 | |
2009 | 125cc | Aprilia | QAT 10 |
JPN 13 |
SPA 12 |
FRA 11 |
ITA 16 |
CAT 12 |
NED NU |
GER NU |
GBR NU |
CZE NU |
IND 20 |
RSM NU |
POR 7 |
AUS NU |
MAL 7 |
VAL NU |
18 | 37 | ||
2010 | 125cc | Aprilia | QAT 7 |
SPA 3 |
FRA 7 |
ITA 7 |
GBR 9 |
NED NU |
CAT NU |
GER 4 |
CZE 3 |
IND 5 |
RSM 7 |
ARA 7 |
JPN 6 |
MAL 7 |
AUS 6 |
POR NU |
VAL 6 |
6 | 147 | |
2011 | Moto2 | FTR | QAT 14 |
SPA 15 |
POR 10 |
FRA 21 |
CAT 7 |
GBR 6 |
NED 7 |
ITA 16 |
GER NU |
CZE 7 |
IND 3 |
RSM 11 |
ARA 16 |
JPN 9 |
AUS NU |
MAL 11 |
VAL NU |
10 | 79 | |
2012 | Moto2 | Kalex | QAT 4 |
SPA 28 |
POR 24 |
FRA 10 |
CAT 4 |
GBR 13 |
NED 4 |
GER 12 |
ITA NU |
IND 11 |
CZE 10 |
RSM 5 |
ARA 12 |
JPN 3 |
MAL 10 |
AUS 8 |
VAL 10 |
7 | 114 | |
2013 | Moto2 | Kalex | QAT 9 |
AME 2 |
SPA 1 |
FRA 23 |
ITA 13 |
CAT 2 |
NED 5 |
GER 14 |
IND 1 |
CZE 7 |
GBR 4 |
RSM 3 |
ARA 2 |
MAL 1 |
AUS 8 |
JPN NU |
VAL 5 |
3 | 215 | |
2014 | Moto2 | Kalex | QAT 1 |
AME 2 |
ARG 1 |
SPA 4 |
FRA 3 |
ITA 1 |
CAT 1 |
NED 8 |
GER 4 |
IND 4 |
CZE 1 |
GBR 1 |
RSM 1 |
ARA 2 |
JPN 3 |
AUS 3 |
MAL 3 |
VAL |
1 | 346 |
2015 | Moto2 | Kalex | QAT NU |
AME 4 |
ARG 12 |
SPA 3 |
FRA 2 |
ITA 1 |
CAT 3 |
NED 2 |
GER NU |
IND 5 |
CZE 2 |
GBR 3 |
RSM 2 |
ARA 1 |
JPN NW |
AUS NW |
MAL |
VAL 1 |
3 | 231 |
2016 | MotoGP | Honda | QAT 15 |
ARG 9 |
AME 13 |
ESP 18 |
FRA NU |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
AUT |
CZE |
GBR |
SMR |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
17* | 11* |
* – sezon w trakcie
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.