Loading AI tools
samochód sportowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW M3 – sportowa wersja samochodów BMW oparta na serii 3. Pierwsze BMW M3 pojawiło się w 1985 roku. Obecnie istnieje już 6 generacji tych pojazdów. Moc waha się od 195 KM w najstarszym modelu E30 do 500 KM w modelu M4 GTS (F82). W obecnej generacji F80 nazwa M3 odnosi się tylko do wersji sedan, wersja coupé otrzymała nazwę M4 i oznaczenie F82[1][2].
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
1985 |
Okres produkcji |
1986–1992 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
BMW M3 E36 |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
BMW-Motorsport |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
BMW M3 E30 – pierwszy model M3. Oparty na BMW E30, produkowany był w dwóch wersjach nadwozia: coupé oraz kabriolet. Wyposażony był w czterocylindrowy silnik S14 o pojemności 2,3 bądź 2,5 litra i manualną skrzynię biegów. Wypuszczano też krótkie limitowane serie w celach m.in. homologacyjnych lub jako ukoronowanie zwycięstw w mistrzostwach DTM: M3 Evolution, M3 Evolution II, M3 Sport Evolution, M3 Europameister, M3 Roberto Ravaglia, M3 Johnny Cecotto, M3 Tour de Corse. M3 E30 Jest to model z największą liczbą zwycięstw w historii koncernu BMW oraz najbardziej utytułowane auto w klasie samochodów turystycznych. Jest jednym z najbardziej udanych samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek startowały w wyścigach serii DTM.
Model BMW M3 E30 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański.
Data | Wersja |
---|---|
1985 lipiec | M3 E30 sedan 2D |
1988 czerwiec | M3 E30 kabriolet |
1990 grudzień | zakończenie produkcji M3 E30 sedan 2D |
1991 czerwiec | zakończenie produkcji M3 E30 kabriolet |
Data | Wersja |
---|---|
1986 luty | M3 E30 sedan 2D |
1990 grudzień | zakończenie produkcji M3 E30 sedan 2D |
M3 2.3-16v | M3 2.3-16v Evo I | M3 2.5-16v Evo II | M3 2.5-16v Sport Evolution | ||
---|---|---|---|---|---|
Osiągi | |||||
Prędkość maks. | 235 (230) km/h | 240 km/h | 245 km/h | 248 km/h | |
0–100 km/h | 7,5 (7,8) s | 7,0 s | 6,7 s | 6,2 s | |
Spalanie (l/100km) | 11,5 l | 11,8 l | 12,5 l | 12,8 l | |
Liczba sztuk | 15 104 sztuk | 505 sztuk | 500 sztuk | 600 sztuk | |
Silnik | |||||
Typ | R4-16v (BMW S14) | ||||
Pojemność | 2302 cm³ | 2498 cm³ | |||
Moc | 143 kW (195 KM) | 158 kW (215 KM) | 162 kW (220 KM) | 175 kW (238 KM) | |
Moment obr. | 230 Nm @ 4750 min-1 | 245 Nm @ 4750 min-1 | 250 Nm @ 4750 min-1 | 275 Nm @ 4750 min-1 |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | |
Okres produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
BMW M3 E30 |
Następca |
BMW M3 E46 |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
BMW-Motorsport |
Skrzynia biegów |
Manualna |
Napęd |
RWD |
Długość |
4433 mm |
Szerokość |
1698 mm |
Wysokość |
1365 mm 1393 mm (compact) |
Masa własna |
1339 kg (compact) 1440 (coupe) 1600 kg (cabrio) |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
BMW M3 E36 – model oparty na BMW E36. Produkowany w wersji coupé, kabriolet oraz sedan. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik S50 o pojemności 3.0 lub 3.2 litra oraz S52 w wersji amerykańskiej
Model BMW M3 E36 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski, amerykański oraz południowoafrykański. Na rynek amerykański M3 były oferowane z innymi silnikami niż na rynek europejski. BMW M3 US miało niezależnie od silnika (3.0 oraz 3.2) 240 KM, podczas gdy wersje europejskie w zależności od silnika miały 3.0 – 286 KM, 3.2 – 321 KM. Amerykańskie wersje M3 bazowały na silnikach M50/M52. Były o wiele bardziej podobne konstrukcyjnie do M50/M52 niż do prawdziwych silników z M3, a więc S50/S52.
Data | Wersja |
---|---|
1992 marzec | M3 E36 coupé |
1993 listopad | M3 E36 kabriolet |
1994 czerwiec | M3 E36 sedan |
1995 luty | M3 3.2 E36 sedan |
1995 marzec | M3 3.2 E36 coupé |
1995 sierpień | zakończenie produkcji M3 E36 kabriolet, coupé i sedan |
1995 październik | M3 3.2 E36 kabriolet |
1997 grudzień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 sedan |
1998 grudzień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 coupé |
1999 sierpień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 kabriolet |
Data | Wersja |
---|---|
1993 listopad | M3 E36 coupé |
1995 październik | M3 3.2 E36 coupé |
1996 styczeń | M3 3.2 E36 sedan |
1996 styczeń | zakończenie produkcji M3 E36 coupé |
1997 październik | M3 3.2 E36 kabriolet |
1998 czerwiec | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 sedan |
1999 maj | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 coupé |
1999 sierpień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 kabriolet |
Silniki Benzynowe
Model | Nadwozie | Pojemność | Typ silnika | Moc | 0–100 km/h | Vmax (km/h)* | Lata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6-cylindrowe | |||||||
M3 | Coupé | 2996 cm³ | R6-24v | 210 kW (286 KM) | 5,9 s | 250 | 1992–1995 |
M3 GT | Coupé | 2996 cm³ | R6-24v | 217 kW (295 KM) | 5,8 s | 250 | 1994–1995 |
M3 | Coupé | 3198 cm³ | R6-24v | 236 kW (321 KM) | 5,3 s | 250 | |
M3 | Coupé | 3198 cm³ | R6-24v | 236 kW (321 KM) | 5,5 s | 250 | 1995–1999 |
M3 6 bieg. | Coupé | 3198 cm³ | R6-24v | 236 kW (321 KM) | 5,4 s | 250 | 1995–1999 |
Podane osiągi są dla wersji Coupé
BMW M3 E46 CSL | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | |
Okres produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
BMW M3 E36 |
Następca |
BMW M3 E92 |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
BMW-Motorsport |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna + sekwencyjna (SMG II) |
Długość |
4492 mm |
Szerokość |
1780 mm |
Wysokość |
1386 mm |
Masa własna |
1380–1730 kg (cabrio) |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
BMW M3 E46 – model oparty na BMW E46. Produkowany w wersji coupé i kabriolet. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik S54 o pojemności 3246 cm³.
Model BMW M3 E46 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański. W początkowych modelach BMW M3 miały usterkę fabryczną polegającą na zastosowaniu wadliwego materiału przy produkcji panewek korbowodowych. Usterka ta często powodowała problemy silnikowe. BMW usuwało bezpłatnie usterkę, a w krytycznych przypadkach nawet wymieniało silnik. Warto zwrócić na powyższą przypadłość szczególną uwagę w egzemplarzach wyprodukowanych przed 2003 rokiem. Serwisy BMW na całym świecie wzywały właścicieli aut i nieodpłatnie wykonywały akcję serwisową polegająca na wymianie wadliwych panewek na właściwe.
Silniki Benzynowe
Podane osiągi są dla wersji Coupé i Cabrio
Przyspieszenie 0–100 km/h | 5,2 s (5,2 s) | 5,5 s (5,5 s) |
---|---|---|
Od 80–120 km/h na 4 biegu | 5,3 s | 5,9 s |
1000 m | 24,2 s | 24,8 s |
Spalanie | 13,4 l (13,4 l) SP | 13,6 l (13,6 l) SP |
Masa | 1535 kg (1570 kg) | 1655 kg (1730 kg) |
źródło: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
Samochód występuje w grach z serii Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: Payback, Need for Speed: Carbon i Need for Speed: World jako BMW M3 GTR.
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | |
Okres produkcji |
2007-2013 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
BMW M3 E46 |
Następca |
BMW M4 F82 |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
BMW-Motorsport |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Długość |
4580–4615 mm |
Szerokość |
1804–1817 mm |
Wysokość |
1418 mm |
Masa własna |
1665–1680 kg |
Model ten był produkowany od roku 2007. Ostatni egzemplarz M3 coupé opuścił fabrykę w lipcu 2013, natomiast zakończenie produkcji M3 Convertible miało miejsce we wrześniu 2013 roku[3]. Jednocześnie niemiecki koncern podjął decyzję, że nie będzie kolejnej generacji M3 w wersji coupé oraz cabrio. Wersje te zostały zastąpione przez BMW M4 coupé oraz M4 cabrio[4]. po raz pierwszy w m3 jest silnik v8.
W samochodach BMW serii M3 E90/E92/E93 zastosowano nowy 4-litrowy silnik o zapłonie iskrowym V8 typ S65B40 osiągający moc 420 KM przy 8400 obr./min[5], w którym zainstalowano czujnik spalania stukowego w każdym cylindrze.
Silniki Benzynowe
Model | Nadwozie | Pojemność | Typ silnika | Moc | 0–100 km/h | Vmax (km/h)* | Lata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
8-cylindrowe | |||||||
M3 | Coupé | 4399 cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 4,8 s | 290 | 2007–2013 |
M3 | Cabrio | 4399 cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 5,3 s | 290 | 2007–2013 |
M3 | Sedan | 4399 cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 4,9 s | 290 | 2008–2013 |
M3 DCT | Coupé, Sedan, Cabrio | 4399 cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 4,6–5,1 s | 250 | 2008–2013 |
M3 GTS | Coupé | 4399 cm³ | V8-32v | 331 kW (450 KM) | 4,4 s | 305 |
BMW zaprezentowało „M3 GTS” w listopadzie 2009. Samochód napędzany jest 4,4-litrowym silnikiem V8 w oparciu o 4,0-litrowy silnik montowany standardowym M3, który osiąga maksymalnie 450 KM (331 kW). W sumie wyprodukowanych będzie tylko 99 sztuk. Dostawy w Niemczech zaczęły się od maja 2010. Ceny BMW E92 M3 GTS od € 115.000 za sztukę.
Specjalne zawieszenie oraz unikatowy design nadwozia i wnętrza w czterech wariantach dostępnych tylko w krótkim okresie. Premiera na rynku odbyła się w lipcu 2009 roku, a sprzedaż zakończyła się w grudniu lub styczniu 2010 roku.
Wersje M3 Edition, zbudowane w oparciu o BMW M3 Coupé, zastosowane zostały aluminiowe obręcze, a także obniżono zawieszenie o 10 milimetrów. Są dostępne w kolorach Alpine White, Black, Dakar Yellow oraz Monte Carlo Blue. Okres produkcji został ograniczony do zaledwie sześciu miesięcy, co pozwoliło zachować ekskluzywny charakter modeli. Model ten jest wyposażony tylko w skrzynie dwusprzęgłową DKG.
BMW zaprezentowało nową, specjalną odmianę sportowej „M-trójki”. Model M3 Frozen Gray Edition zostanie zaoferowany w ograniczonym nakładzie 30 sztuk, a sprzedaż będzie odbywać się wyłącznie w USA. Z zewnątrz, nowy produkt BMW wyróżnia się niestandardowym lakierem karoserii, wewnątrz znajdziemy natomiast dwubarwną tapicerkę Fox Red & Black przygotowaną specjalnie dla tego modelu. Limitowane M3 otrzymało ponadto zestaw obniżający prześwit o 10 mm, nowe 19-calowe felgi, szersze ogumienie, a także system EDC odpowiadający za elektroniczną kontrolę amortyzacji.
BMW M3 F80 | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | |
Okres produkcji |
2013 - 2019 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
BMW M3 E90 |
Następca |
BMW M4, M3 |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
BMW-Motorsport |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Liczba miejsc |
4+1 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
BMW M4 |
M3 F80 to pierwsze BMW M3 niedostępne w wersji coupé i cabrio, ich rolę przejęła seria 4 i model M4 (F82).
W układzie przeniesienia napędu zastosowano sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów oraz dwusprzęgłową przekładnię M DCT o siedmiu przełożeniach, Dzięki temu M3 rozpędza się do 100 km/h odpowiednio w 4,3 s oraz 4,1 s. Na życzenie klienta ogranicznik prędkości może zostać zdjęty. Wówczas samochody osiągnąć mogą prędkość maksymalną 270 km/h.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.