24h Le Mans 2017

24h Le Mans 2017 – 85. edycja 24–godzinnego wyścigu rozegrana na torze Circuit de la Sarthe w dniach 17–18 czerwca 2017 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest i odbył się w ramach sezonu 2017 serii FIA World Endurance Championship.

24h Le Mans 2017

85. edycja wyścigu
Data	17–18 czerwca
Liczba zespołów	60
Wyścig ukończyło	48
Zwycięzcy
Kierowcy	Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber
Zespół	Porsche LMP Team
Samochód	Porsche 919 Hybrid
2016 2017 2018

Tor Circuit de la Sarthe

Zmiany przed wyścigiem

Regulaminowe

Zasady niesklasyfikowania

Po awarii liderującej Toyoty na ostatnim okrążeniu w ubiegłorocznej edycji, Automobile Club de l’Ouest dokonał zmian w zasadach dotyczących niesklasyfikowania^[1]. Limit czasu na pokonanie ostatniego okrążenia został podniesiony z 6 do 15 minut. Po tym czasie załoga była uznawana za niesklasyfikowaną. Oprócz tego wprowadzono kary czasowe za pokonanie ostatniego okrążenia w przedziale 6–15 minut:

Czas okrążenia	6–7 minut	7–9 minut	9–10 minut	10–15 minut
Kara czasowa	1 okrążenie	2 okrążenia	4 okrążenia	10 okrążeń

Strefy spowolnienia

Zmiany zaszły również w strefach spowolnienia (slow zones)^[2]. Tor został podzielony na 9 stref w taki sposób, że większość stref rozpoczynała się w wolniejszych częściach toru, dzięki czemu samochody mogły bezpieczniej zwolnić do prędkości 80 km/h obowiązującej w takiej strefie. Wcześniej strefy spowolnienia były ogłaszane między konkretnymi stanowiskami porządkowych.

W nitce toru

Przed tą edycją doszło do zmian między zakrętami Porsche a szykaną Forda mających na celu poprawę bezpieczeństwa^[3]. Poszerzono tam pobocza oraz zmieniono ścianę na początku prostej prowadzącej do szykany Forda.

Kwalifikacje

Pogrubienie oznacza najlepszy czas klasy w każdej z sesji. Szare tło oznacza najszybszy czas danego zespołu.

Poz.	Klasa	Zespół	1. Sesja	2. Sesja	3. Sesja	Poz. s.
1	LMP1	#7 Toyota Gazoo Racing	3:18.793	3:14.791	3:19.928	1
2	LMP1	#8 Toyota Gazoo Racing	3:19.431	–	3:17.128	2
3	LMP1	#1 Porsche LMP Team	3:21.165	3:17.259	3:18.210	3
4	LMP1	#2 Porsche LMP Team	3:19.710	3:18.067	3:20.154	4
5	LMP1	#9 Toyota Gazoo Racing	3:19.958	3:19.889	3:18.625	5
6	LMP1	#4 ByKolles Racing Team	3:28.887	3:26.026	3:24.170	6
7	LMP2	#26 G-Drive Racing	3:31.945	3:28.580	3:25.352	7
8	LMP2	#25 CEFC Manor TRS Racing	3:30.502	3:25.549	3:26.521	8
9	LMP2	#38 Jackie Chan DC Racing	3:31.024	3:26.776	3:25.911	9
10	LMP2	#31 Vaillante Rebellion	3:29.851	3:27.564	3:26.736	10
11	LMP2	#13 Vaillante Rebellion	3:31.636	3:27.071	3:26.811	11
12	LMP2	#24 CEFC Manor TRS Racing	3:30.847	3:26.871	3:27.359	12
13	LMP2	#28 TDS Racing	3:29.333	3:31.085	3:27.108	13
14	LMP2	#35 Signatech Alpine Matmut	3:31.439	3:29.328	3:27.517	14
15	LMP2	#37 Jackie Chan DC Racing	3:41.393	3:28.432	3:27.535	15
16	LMP2	#27 SMP Racing	3:34.407	3:30.262	3:27.782	16
17	LMP2	#36 Signatech Alpine Matmut	3:31.065	3:28.856	3:28.051	17
18	LMP2	#39 Graff	3:32.987	3:36.128	3:28.368	18
19	LMP2	#40 Graff	3:32.477	3:29.396	3:28.891	19
20	LMP2	#22 G-Drive Racing	3:31.963	3:28.937	3:30.313	20
21	LMP2	#32 United Autosports	3:34.166	3:30.693	3:29.151	21
22	LMP2	#21 DragonSpeed – 10 Star	3:34.046	3:30.396	3:29.777	22
23	LMP2	#29 Racing Team Nederland	3:33.796	3:31.766	3:29.976	23
24	LMP2	#47 Cetilar Villorba Corse	3:34.846	3:30.014	3:33.412	24
25	LMP2	#45 Algarve Pro Racing	3:37.814	3:30.164	3:32.425	25
26	LMP2	#23 Panis Barthez Competition	3:35.559	3:31.346	3:32.888	26
27	LMP2	#34 Tockwith Motorsports	3:41.628	3:33.739	3:32.536	27
28	LMP2	#49 ARC Bratislava	3:37.226	3:33.921	–	28
29	LMP2	#17 IDEC Sport Racing	3:40.162	3:36.362	3:36.230	29
30	LMP2	#43 Keating Motorsport	3:40.813	3:37.350	3:37.007	30
31	LMP2	#33 Eurasia Motorsport	3:42.660	3:42.916	–	31
32	LMGTE Pro	#97 Aston Martin Racing	3:53.296	3:51.860	3:50.837	32
33	LMGTE Pro	#51 AF Corse	3:53.123	3:52.087	3:51.028	33
34	LMGTE Pro	#95 Aston Martin Racing	3:52.117	3:52.525	3:51.038	34
35	LMGTE Pro	#71 AF Corse	3:52.235	3:52.903	3:51.086	35
36	LMGTE Pro	#69 Ford Chip Ganassi Team USA	3:55.553	3:52.496	3:51.232	36
37	LMGTE Pro	#63 Corvette Racing – GM	3:54.847	3:52.886	3:51.484	37
38	LMGTE Pro	#92 Porsche GT Team	3:54.243	3:52.177	3:51.847	38
39	LMGTE Pro	#66 Ford Chip Ganassi Team UK	3:55.803	3:52.558	3:51.991	39
40	LMGTE Pro	#67 Ford Chip Ganassi Team UK	3:54.118	3:53.059	3:52.008	40
41	LMGTE Pro	#64 Corvette Racing – GM	3:54.876	3:52.391	3:52.017	41
42	LMGTE Pro	#82 Risi Competizione	–[uwaga 1]	3:52.138	3:54.129	42
43	LMGTE Pro	#68 Ford Chip Ganassi Team USA	3:55.059	3:52.626	3:52.178	43
44	LMGTE Pro	#91 Porsche GT Team	3:54.564	3:52.593	3:53.807	44
45	LMGTE Am	#50 Larbre Compétition	3:56.259	3:54.559	3:52.843	45
46	LMGTE Am	#98 Aston Martin Racing	3:55.134	3:54.456	3:53.233	46
47	LMGTE Am	#62 Scuderia Corsa	3:57.267	3:54.576	3:53.312	47
48	LMGTE Am	#77 Dempsey-Proton Racing	3:55.692	3:54.890	3:53.381	48
49	LMGTE Am	#55 Spirit of Race	4:01.098	3:54.941	3:53.641	49
50	LMGTE Am	#84 JMW Motorsport	3:56.890	3:53.981	3:53.977	50
51	LMGTE Am	#83 DH Racing	3:55.966	3:54.813	3:54.088	51
52	LMGTE Am	#90 TF Sport	3:55.953	3:54.319	3:54.551	52
53	LMGTE Am	#99 Beechdean AMR	3:57.463	3:55.046	3:54.328	53
54	LMGTE Am	#93 Proton Competition	3:58.196	3:54.621	3:59.046	54
55	LMGTE Am	#61 Clearwater Racing	3:56.333	3:55.995	3:54.955	55
56	LMGTE Am	#60 Clearwater Racing	3:57.321	4:02.436	3:54.994	56
57	LMGTE Am	#88 Proton Competition	3:56.507	3:55.468	4:00.323	57
58	LMGTE Am	#54 Spirit of Race	3:58.904	3:57.005	3:56.301	58
59	LMGTE Am	#86 Gulf Racing UK	3:58.427	–	3:56.469	59
60	LMGTE Am	#65 Scuderia Corsa	3:58.249	3:59.842	–	60
Źródła[5][6]

Wyścig

Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 257 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.

Poz.	Klasa	Zespół	Kierowcy	Samochód	Opony	Okr.	Czas
				Silnik
1	LMP1	#2 Porsche LMP Team	Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	M	367	24:01:14.075
				Porsche 2.0 L Turbo V4
2	LMP2	#38 Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Thomas Laurent Oliver Jarvis	Oreca 07	D	366	+1 okrążenie
				Gibson GK428 4.2 L V8
3	LMP2	#37 Jackie Chan DC Racing	David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle	Oreca 07	D	363	+4 okrążenia
				Gibson GK428 4.2 L V8
4	LMP2	#35 Signatech Alpine Matmut	Nelson Panciatici Pierre Ragues André Negrão	Alpine A470	D	362	+5 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
5	LMP2	#32 United Autosports	Will Owen Hugo de Sadeleer Filipe Albuquerque	Ligier JS P217	D	362	+5 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
6	LMP2	#40 Graff	James Allen Richard Bradley Franck Matelli	Oreca 07	D	361	+6 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
7	LMP2	#24 CEFC Manor TRS Racing	Tor Graves Jonathan Hirschi Jean-Éric Vergne	Oreca 07	D	360	+7 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
8	LMP1	#8 Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Anthony Davidson	Toyota TS050 Hybrid	M	358	+9 okrążeń
				Toyota 2.4 L Turbo V6
9	LMP2	#47 Cetilar Villorba Corse	Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	D	353	+14 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
10	LMP2	#36 Signatech Alpine Matmut	Romain Dumas Gustavo Menezes Matt Rao	Alpine A470	D	351	+16 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
11	LMP2	#34 Tockwith Motorsports	Philip Hanson Nigel Moore Karun Chandhok	Ligier JS P217	D	351	+16 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
12	LMP2	#17 IDEC Sport Racing	Patrice Lafargue Paul Lafargue David Zollinger	Ligier JS P217	M	344	+23 okrążenia
				Gibson GK428 4.2 L V8
13	LMP2	#29 Racing Team Nederland	Rubens Barrichello Jan Lammers Frits van Eerd	Dallara P217	D	344	+23 okrążenia
				Gibson GK428 4.2 L V8
14	LMP2	#21 DragonSpeed – 10 Star	Henrik Hedman Felix Rosenqvist Ben Hanley	Oreca 07	D	343	+24 okrążenia
				Gibson GK428 4.2 L V8
15	LMP2	#33 Eurasia Motorsport	Jacques Nicolet Pierre Nicolet Erik Maris	Ligier JS P217	D	341	+26 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
16	LMP2	#31 Vaillante Rebellion	Bruno Senna Nicolas Prost Julien Canal	Oreca 07	D	340	+27 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
17	LMGTE Pro	#97 Aston Martin Racing	Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra	Aston Martin Vantage GTE	D	340	+27 okrążeń
				Aston Martin 4.5 L V8
18	LMGTE Pro	#67 Ford Chip Ganassi Team UK	Harry Tincknell Andy Priaulx Pipo Derani	Ford GT	M	340	+27 okrążeń
				Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
19	LMGTE Pro	#63 Corvette Racing – GM	Jan Magnussen Antonio García Jordan Taylor	Chevrolet Corvette C7.R	M	340	+27 okrążeń
				Chevrolet 5.5 L V8
20	LMGTE Pro	#91 Porsche GT Team	Richard Lietz Frédéric Makowiecki Patrick Pilet	Porsche 911 RSR	M	339	+28 okrążeń
				Porsche 4.0 L Flat-6
21	LMGTE Pro	#71 AF Corse	Davide Rigon Sam Bird Miguel Molina	Ferrari 488 GTE	M	339	+28 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
22	LMGTE Pro	#68 Ford Chip Ganassi Team USA	Joey Hand Tony Kanaan Dirk Müller	Ford GT	M	339	+28 okrążeń
				Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
23	LMGTE Pro	#69 Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook	Ford GT	M	337	+30 okrążeń
				Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
24	LMGTE Pro	#64 Corvette Racing – GM	Oliver Gavin Tommy Milner Marcel Fässler	Chevrolet Corvette C7.R	M	335	+32 okrążenia
				Chevrolet 5.5 L V8
25	LMGTE Pro	#95 Aston Martin Racing	Nicki Thiim Marco Sørensen Richie Stanaway	Aston Martin Vantage GTE	D	334	+33 okrążenia
				Aston Martin 4.5 L V8
26	LMGTE Am	#84 JMW Motorsport	Robert Smith Will Stevens Dries Vanthoor	Ferrari 488 GTE	M	333	+34 okrążenia
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
27	LMGTE Pro	#66 Ford Chip Ganassi Team UK	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford GT	M	332	+35 okrążeń
				Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
28	LMGTE Am	#55 Spirit of Race	Duncan Cameron Aaron Scott Marco Cioci	Ferrari 488 GTE	M	331	+36 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
29	LMGTE Am	#62 Scuderia Corsa	Cooper MacNeil Bill Sweedler Townsend Bell	Ferrari 488 GTE	M	331	+36 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
30	LMGTE Am	#99 Beechdean AMR	Andrew Howard Ross Gunn Oliver Bryant	Aston Martin Vantage GTE	D	331	+36 okrążeń
				Aston Martin 4.5 L V8
31	LMGTE Am	#61 Clearwater Racing	Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin	Ferrari 488 GTE	M	330	+37 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
32	LMP2	#45 Algarve Pro Racing	Mark Patterson Matt McMurry Vincent Capillaire	Ligier JS P217	D	330	+37 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
33	LMP2	#27 SMP Racing	Michaił Aloszyn Siergiej Sirotkin Wiktor Szajtar	Dallara P217	D	330	+37 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
34	LMGTE Am	#77 Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Marvin Dienst Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	D	329	+38 okrążeń
				Porsche 4.0 L Flat-6
35	LMGTE Am	#90 TF Sport	Salih Yoluç Euan Hankey Rob Bell	Aston Martin Vantage GTE	D	329	+38 okrążeń
				Aston Martin 4.5 L V8
36	LMGTE Am	#98 Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Mathias Lauda Pedro Lamy	Aston Martin Vantage GTE	D	329	+38 okrążeń
				Aston Martin 4.5 L V8
37	LMGTE Am	#93 Proton Competition	Patrick Long Mike Hedlund Abdulaziz Al Faisal	Porsche 911 RSR	D	329	+38 okrążeń
				Porsche 4.0 L Flat-6
38	LMGTE Am	#86 Gulf Racing UK	Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster	Porsche 911 RSR	D	328	+39 okrążeń
				Porsche 4.0 L Flat-6
39	LMP2	#22 G-Drive Racing	Memo Rojas Ryō Hirakawa José Gutiérrez	Oreca 07	D	327	+40 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
40	LMGTE Am	#60 Clearwater Racing	Richard Wee Álvaro Parente Hiroki Katoh	Ferrari 488 GTE	M	327	+40 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
41	LMGTE Am	#54 Spirit of Race	Thomas Flohr Francesco Castellacci Olivier Beretta	Ferrari 488 GTE	M	326	+41 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
42	LMGTE Am	#83 DH Racing	Tracy Krohn Niclas Jönsson Andrea Bertolini	Ferrari 488 GTE	M	320	+47 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
43	LMP2	#39 Graff	Eric Trouillet Enzo Guibbert James Winslow	Oreca 07	D	318	+49 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
44	LMGTE Am	#65 Scuderia Corsa	Christina Nielsen Alessandro Balzan Bret Curtis	Ferrari 488 GTE	M	314	+53 okrążenia
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
45	LMP2	#49 ARC Bratislava	Miroslav Konôpka Konstantīns Calko Rik Breukers	Ligier JS P217	M	314	+53 okrążenia
				Gibson GK428 4.2 L V8
46	LMGTE Pro	#51 AF Corse	James Calado Alessandro Pier Guidi Michele Rugolo	Ferrari 488 GTE	M	312	+55 okrążeń
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
47	LMP2	#43 Keating Motorsport	Ben Keating Ricky Taylor Jeroen Bleekemolen	Riley Mk. 30	M	312	+55 okrążeń
				Gibson GK428 4.2 L V8
48	LMGTE Am	#50 Larbre Compétition	Romain Brandela Christian Philippon Fernando Rees	Chevrolet Corvette C7.R	M	309	+58 okrążeń
				Chevrolet 5.5 L V8
Nie ukończyli
	LMP1	#1 Porsche LMP Team	Neel Jani Nick Tandy André Lotterer	Porsche 919 Hybrid	M	318
				Porsche 2.0 L Turbo V4
	LMP2	#23 Panis Barthez Competition	Fabien Barthez Timothé Buret Nathanaël Berthon	Ligier JS P217	M	296
				Gibson GK428 4.2 L V8
	LMP2	#28 TDS Racing	François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	Oreca 07	D	213
				Gibson GK428 4.2 L V8
	LMGTE Pro	#92 Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre Dirk Werner	Porsche 911 RSR	M	179
				Porsche 4.0 L Flat-6
	LMP1	#9 Toyota Gazoo Racing	José María López Nicolas Lapierre Yuji Kunimoto	Toyota TS050 Hybrid	M	160
				Toyota 2.4 L Turbo V6
	LMP1	#7 Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin	Toyota TS050 Hybrid	M	154
				Toyota 2.4 L Turbo V6
	LMP2	#25 CEFC Manor TRS Racing	Roberto González Simon Trummer Witalij Pietrow	Oreca 07	D	152
				Gibson GK428 4.2 L V8
	LMGTE Pro	#82 Risi Competizione	Toni Vilander Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer	Ferrari 488 GTE	M	72
				Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
	LMP2	#26 G-Drive Racing	Roman Rusinow Pierre Thiriet Alex Lynn	Oreca 07	D	20
				Gibson GK428 4.2 L V8
	LMGTE Am	#88 Proton Competition	Klaus Bachler Stéphane Lémeret Chalid al-Kubajsi	Porsche 911 RSR	D	18
				Porsche 4.0 L Flat-6
	LMP1	#4 ByKolles Racing Team	Dominik Kraihamer Oliver Webb Marco Bonanomi	ENSO CLM P01/01	M	7
				Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6
Zdyskwalifikowani
	LMP2	#13 Vaillante Rebellion	Nelson Piquet Jr. Mathias Beche David Heinemeier Hansson	Oreca 07	D	364	[uwaga 2]
				Gibson GK428 4.2 L V8
Źródło[8]

Uwagi

1. Załoga #82 straciła swoje czasy z 1. sesji kwalifikacyjnej, ponieważ zespół złamał zasady parc fermé^[4].
2. Załoga #13 została zdyskwalifikowana za wywiercenie otworu w pokrywie silnika, który ułatwiał zespołowi dostęp do rozrusznika^[7].

Przypisy

1. John Dagys: ACO Adjusts Final Lap Classification Rule for 24H Le Mans. 2016-12-19. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-02-28)]. (ang.).
2. Gary Watkins: Le Mans slow zone system revised for 2017 24 Hours event. 2017-06-08. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-30)]. (ang.).
3. Gary Watkins: Drivers wary over safety changes at Le Mans ahead of 24 Hours. 2017-06-06. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-30)]. (ang.).
4. John Dagys: Le Mans Thursday Notebook. 2017-06-15. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-08)]. (ang.).
5. FIA WEC 85º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice Final Classification. 2017-06-16. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-01-30)]. (ang.).
6. FIA WEC 85º Edition des 24 Heures du Mans Race (1.440') Final Starting Grid. 2017-06-17. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-27)]. (ang.).
7. Gary Watkins: Rebellion LMP2 squad stripped of overall Le Mans podium. 2017-06-19. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-02)]. (ang.).
8. FIA WEC 85º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Class. 2017-11-05. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-20)]. (ang.).