Remove ads
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Oreca 07 – prototyp kategorii Le Mans Prototype 2 (LMP2) stworzony przez firmę Oreca zgodnie z regulacjami LMP2 2017[1]. Samochód zadebiutował w wyścigu 24 Hours of Daytona 2017. Oreca 07 jest obecnie najczęściej wybieranym prototypem przez zespoły LMP2 w wyścigach długodystansowych. W sezonie 2021 korzystały z niego wszystkie zespoły w European Le Mans Series, natomiast w FIA World Endurance Championship i IMSA SportsCar Championship większość zespołów.
Oreca 07 zespołu United Autosports | |||
Kategoria |
Le Mans Prototype 2 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
David Floury | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
monokok z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Silnik |
Gibson GK428 4.2L V8 603KM | ||
Skrzynia biegów |
Xtrac sekwencyjna, 6 biegów + wsteczny | ||
Waga |
930kg | ||
Paliwo |
Motul | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Używany |
2017– | ||
Wyścigi |
109 | ||
Wygrane |
40 (ogólne) | ||
Pole position |
36 (ogólne) | ||
Najszybsze okrążenie |
38 (ogólne) | ||
|
Oreca 07 jest rozwinięciem swojego poprzednika - prototypu Oreca 05[1]. Poprzednik został stworzony z myślą o przystosowaniu go do nowych przepisów LMP2, które weszły w życie w 2017 roku[1]. Model 07 korzysta z monokoku oraz części komponentów mechanicznych z modelu 05[1]. Obszar różniący się znacznie od poprzednika to przednia struktura zderzeniowa[2]. Zespołom posiadającym model 05 Oreca oferowała możliwość dostosowania ich samochodów do modelu 07[3].
Pierwsza jazda próbna Oreki 07 odbyła się 26 października 2016 roku na torze Paul Ricard[3].
28 marca 2017 roku francuski producent samochodów Alpine i zespół Signatech ogłosili program wyścigowy w FIA World Endurance Championship z samochodem Alpine A470[4]. Pod względem technicznym Alpine A470 to Oreca 07 z innym brandowaniem.
Zespół G-Drive Racing ogłosił 2 kwietnia 2019 roku start w sezonie European Le Mans Series w kategorii LMP2 z samochodem Aurus 01[5]. Tak jak w przypadku Alpine A470, pod względem technicznym jest to identyczny samochód jak Oreca 07, z tą różnicą, że na samochodzie występuje branding rosyjskiej marki aut luksusowych Aurus.
Honda Performance Development we współpracy z Oreką stworzyła prototyp Acura ARX-05 na bazie Oreki 07 LMP2, który rywalizuje w klasie Daytona Prototype international (DPi) w IMSA SportsCar Championship[6]. Oprócz zmian w pakiecie aerodynamicznym Acura ARX-05 korzysta z silnika Acura 3.5L V6 z podwójnym turbo.
Na zlecenie zespołu Rebellion Racing firma Oreca stworzyła prototyp klasy Le Mans Prototype 1 (LMP1) Rebellion R13 wykorzystując Orekę 07 jako podstawę[7].
Najlepsze wyniki zespołów korzystających z prototypu Oreca 07 w różnych mistrzostwach:
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[8] | 31 | Vaillante Rebellion | LMP2 | Bruno Senna wszystkie Julien Canal wszystkie Nicolas Prost 1–3, 5–9 Filipe Albuquerque 4 |
SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 6 |
NÜR 2 |
MEX 1 |
COA 3 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 1 |
1 | 186 |
2018/2019 | 36 | Signatech Alpine Matmut | LMP2 | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet |
SPA 2 |
LMS 1 |
SIL 3 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
SEB 2 |
SPA 2 |
LMS 1 |
1 | 181 | |
2019/2020 | 22 | United Autosports | LMP2 | Filipe Albuquerque wszystkie Philip Hanson wszystkie Paul di Resta 1, 3–8 Oliver Jarvis 2 |
SIL NU |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BAH 1 |
COA 1 |
SPA 1 |
LMS 1 |
BAH 4 |
1 | 190 | |
2021 | 31 | Team WRT | LMP2 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
SPA 12 |
POR 4 |
MNZ 2 |
LMN 1 |
BAH 1 |
BAH 1 |
1 | 151 | |||
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[9] | 85 | JDC-Miller MotorSports | Prototype | Misha Goikhberg wszystkie Stephen Simpson wszystkie Chris Miller 1–2, 6, 10 Mathias Beche 1 |
DAY 5 |
SEB 4 |
LBH 4 |
AUS 4 |
BEL 6 |
WGL 2 |
MOS 2 |
ELK 8 |
LGA 4 |
ATL 6 |
4 | 277 |
2018[10] | 54 | CORE Autosport | Prototype | Jon Bennett wszystkie Colin Braun wszystkie Romain Dumas 1–2, 6, 10 Loïc Duval 1 |
DAY 3 |
SEB 4 |
LBH 10 |
MOH 13 |
BEL 12 |
WGL 2 |
MOS 1 |
ELK 1 |
LGA 2 |
ATL 7 |
2 | 274 |
2019[11] | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Matt McMurry wszystkie Gabriel Aubry 1–2, 6, 12 Enzo Guibbert 1 Mark Kvamme1 Anders Fjordbach 2 Eric Lux 4, 6 Dalton Kellett 7, 11–12 Patrick Kelly 9 |
DAY 4 |
SEB 2 |
MOH 1 |
WGL 1 |
MOS 1 |
ELK 1 |
LGA 1 |
ATL 1 |
1 | 270 | ||
2020[12] | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Simon Trummer 1, 3–7 Patrick Kelly 2–7 Scott Huffaker 4–5, 7 Spencer Pigot 3 Gabriel Aubry 1 Nicholas Boulle 1 Ben Keating 1 |
DAY 2 |
SEB 1 |
ELK 4 |
ATL 1 |
ATL 4 |
LGA 1 |
SEB 1 |
1 | 196 | |||
2021 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Mikkel Jensen wszystkie Ben Keating wszystkie Scott Huffaker 1–3, 7 Nicolas Lapierre 1 |
DAY 7 |
SEB 1 |
WGL 2 |
WGL 1 |
ELK 3 |
LGA 1 |
ATL 2 |
1 | 2162 | |||
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[13] | 85 | JDC-Miller MotorSports | Prototype | Misha Goikhberg wszystkie Stephen Simpson wszystkie Chris Miller wszystkie Mathias Beche 1 |
DAY 5 |
SEB 4 |
WGL 2 |
ATL 6 |
7 | 28 |
2018[14] | 54 | CORE Autosport | Prototype | Jon Bennett wszystkie Colin Braun wszystkie Romain Dumas wszystkie Loïc Duval 1 |
DAY 3 |
SEB 4 |
WGL 2 |
ATL 7 |
6 | 28 |
2019[15] | 38 | Performance Tech Motorsports | LMP2 | Cameron Cassels wszystkie Kyle Masson wszystkie Andrew Evans 2–4 Robert Masson 1 Kris Wright 1 |
DAY 2 |
SEB 1 |
WGL 2 |
ATL 2 |
1 | 49 |
2020[16] | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Simon Trummer wszystkie Patrick Kelly 2–4 Scott Huffaker 2–4 Gabriel Aubry 1 Nicholas Boulle 1 Ben Keating 1 |
DAY 2 |
ATL 1 |
ATL 4 |
SEB 1 |
1 | 55 |
2021 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Mikkel Jensen wszystkie Ben Keating wszystkie Scott Huffaker wszystkie Nicolas Lapierre 1 |
DAY 7 |
SEB 1 |
WGL 2 |
ATL 2 |
1 | 45 |
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[17] | 22 | G-Drive Racing | LMP2 | Memo Rojas wszystkie Léo Roussel wszystkie Ryō Hirakawa 1–2, 5–6 Nicolas Minassian 3–4 |
SIL 2 |
MON 1 |
RBR 2 |
LEC 2 |
SPA 2 |
POR 4 |
1 | 110 |
2018[18] | 28 | G-Drive Racing | LMP2 | Andrea Pizzitola wszystkie Roman Rusinow wszystkie Jean-Éric Vergne 2–6 Alexandre Imperatori 1 |
LEC 4 |
MNZ 1 |
RBR 1 |
SIL 1 |
SPA 12 |
POR 4 |
1 | 100.25 |
2019 | 28 | IDEC Sport | LMP2 | Paul-Loup Chatin Paul Lafargue Memo Rojas |
LEC 2 |
MNZ 2 |
CAT 5 |
SIL 1 |
SPA 5 |
POR 1 |
1 | 105 |
2020 | 22 | United Autosports | LMP2 | Filipe Albuquerque Philip Hanson |
LEC 3 |
SPA 1 |
LEC 1 |
MNZ 1 |
POR 3 |
1 | 109 | |
2021 | 41 | Team WRT | LMP2 | Louis Delétraz Robert Kubica Yifei Ye |
CAT 1 |
RBR 1 |
LEC 5 |
MNZ 4 |
SPA 1 |
POR 2 |
1 | 118 |
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019/2020[19] | 26 | G-Drive Racing by Algarve | LMP2 | Roman Rusinow James French Leonard Hoogenboom |
SHA 1 |
BEN 1 |
SEP 3 |
CHA 2 |
1 | 83 |
2021[20] | 26 | G-Drive Racing | LMP2 | René Binder Ferdinand Habsburg Yifei Ye |
DUB 1 |
DUB 1 |
ABU 2 |
ABU 4 |
1 | 81 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.