flyplass i Antarktis From Wikipedia, the free encyclopedia
Troll Airfield er en flyplass ca. syv kilometer fra den norske feltstasjonen Troll i Antarktis. Flyplassen ble anlagt på iskappen og åpnet for trafikk i februar 2005. Flyplassen brukes til transport av personell og utstyr i forbindelse med forskning i området.
Troll lufthavn Troll Airfield | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
IATA: – ICAO: ENOE | |||
Basisdata | |||
Flyplasstype | Privat | ||
Operatør | Norsk Polarinstitutt | ||
Betjener | Troll, Antarktis | ||
Åpnet | 2005 | ||
Høyde | 1 270 m / 4 167 ft | ||
71°57′26″S 2°28′0″Ø | |||
Rullebane(r) | |||
Retning | Lengde | Banedekke | |
m | ft | ||
11/29 | 3 300 | 10 827 | Is |
![]() Troll Airfield 71°57′20″S 2°27′20″Ø | |||
Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer |
Norsk Polarinstitutt har invitert elleve land som opererer i Dronning Maud Land til samarbeid om Dronning Maud Land Air Network Project (DROMLAN). Troll Airfield er en del av luftnettverket sammen med Cape Town i Sør-Afrika og den russiske forskningsstasjonen Novolazarevskaja nordøst for Troll. Passasjerer blir fløyet inn fra fastlandet og så transportert med mindre fly videre til deres endelige reisemål.
Flyplassen har vist seg å være populær ettersom den har bidratt til å senke kostnadene i forbindelse med forskning i Antarktis. C-130 Hercules og lignende fly har regulære flyvninger. Rullebanen begrenser ikke størrelsen på besøkende fly. Troll Airfield er bare åpen for trafikk i forbindelse med forskning. Det ytes ingen tjenester for kommersiell trafikk. Flyplassen er åpen fra oktober til februar i den antarktiske sommersesongen. Den 28. november 2012 landet det for første gang et Boeing 737-fly på Troll. Flyet transporterte 33 personer og returnerte dagen etter til Cape Town.[1] Den 14. november 2023 landet det for første gang et Boeing 787-fly i Antarktis.[2] Det gikk fra Oslo med tankstopp i Cape Town til Troll.