Kvalfors stasjon
nedlagt jernbanestasjon i Vefsn, på strekningen Grong–Mosjøen From Wikipedia, the free encyclopedia
Kvalfors stasjon på Nordlandsbanen åpnet offisielt med strekningen fra Grong til Mosjøen 5. juli 1940. Ifølge Bane Nor eiendom ble imidlertid stasjonsbygningen med garasje og uthus tatt i bruk allerede i 1933. Stasjonen ble nedgradert til holdeplass 1. juni 1958 og oppgradert til stasjon igjen 27. september 1981. Den mistet persontrafikken i 1989 og ble nedlagt 2. juni 1991. Etter dette fungerte stasjonen som krysningsspor som kunne bemannes ved behov. Sporvekslene til krysningssporet ble fjernet en gang mellom 2004 og 2009.
| Kvalfors stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Kvalfors | ||
| Kommune | Vefsn | ||
| Høyde o.h. | 9 meter | ||
| Distanse | 393,78 km | ||
| Høyde | 9 moh. | ||
| Arkitekt | Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad | ||
| Åpnet | 5. juli 1940 | ||
| Nedlagt | 2. juni 1991 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Nordlandsbanen | ||
 Kvalfors stasjon 65°44′31″N 13°13′25″Ø | |||
Stasjonsbygningen ble tegnet av Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad ved NSB Arkitektkontor.[1] Den er av Veggli-typen, som er brukt en rekke steder på banen, f.eks. på Harran, som har en speilvendt versjon i forhold til Kvalfors. Privet/vedbu ble tegnet av Baastad[2] og er av Ustaoset-typen. I NSBs bygningsregistrering (1993) omtales også en linjebu. Hos Bane Nor eiendom fortelles ellers at godshuset er ombygget til spiserom og garderober, at det i 1995 ble oppført uthus/garajse i tilknytning til stasjonsbygningen, og at stasjonen er vurdert vernet.[3]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
