AS Fred. Olsen Flyselskap (internasjonalt Fred Olsen Air Transport) var et norsk flyselskap med base på Oslo lufthavn, Fornebu som opererte mellom 1946 og 1997. Selskapet opererte både charter- og fraktflygninger
| Fred. Olsens Flyselskap | |||
|---|---|---|---|
_Electra,_Fred_Olsen_AN0281716.jpg) | |||
 | |||
| IATA: FO – ICAO: FOF | |||
| Callsign | FREDOLSEN | ||
| Grunnlagt | 1946 | ||
| Hovedflyplasser | Oslo lufthavn, Fornebu | ||
| Flyflåte | Curtiss C-46 Commando, Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6, Convair CV-340, Lockheed L-188 Electra, Dassault DA-20 Jet Falcon, Avro 748 | ||
| Hovedkontor | Oslo, Norge | ||
| Morselskap | Ganger Rolf Bonheur | ||
Historie
Selskapet ble opprettet i juni 1946 som en avdeling av rederiet Fred. Olsen & Co. Selskapets første fly var en Douglas Dakota. Virksomheten de første årene bestod i charterflyvninger, såkalte sjømannschartre for norske sjøfolk til på- og avmønstring på norske skip på kontinentet. Charterne gikk i hovedsak til havnebyer som Rotterdam og Hamburg.
Tidlig på 1950-tallet ble flåten utvidet ved anskaffelse av Curtiss C-46 Commando-maskiner. Like etter inngår Fred. Olsen en avtale med SAS at selskapet skal operere fraktflygninger på vegne av selskapet. De nye Curtiss-maskinene ble benyttet på SAS' fraktrute mellom Oslo og København. Disse flygningene utvides senere til å inkludere andre byer i Europa, blant annet Milano. Fraktflygninger blir bærebjelken i selskapets virksomhet, og i 1973 anskaffes fraktversjonen av flyet Lockheed L-188 Electra for å møte den økende etterspørselen. Disse ble brukt på fraktruter mellom de skandinaviske landene og Amsterdam, en rute Fred. Olsen opererte i samarbeid med KLM.
I 1959 anskaffes to Vickers Viscount-maskiner. Disse ble i starten chartret av SAS som brukte dem på sine innenriksruter. Deretter ble flyene chartret til Austrian Airlines før de ble avhendet.
Selskapet drev også i mange år med kontrollflygninger eller kalibreringsflygninger som ble utført for Luftfartsverket (nå Avinor). Til disse flygningene hadde selskapet et eget fly, en Hawker Siddeley HS-748 som på midten av 1990-tallet ble erstattet med en Dash DHC-8
Selskapets vedlikeholdsavdeling, som også utførte vedlikehold for andre operatører holdt til på Fornebu. Det ble ikke aktuelt å flytte denne virksomheten, siden selskapet opphørte i 1997, året før Fornebu ble nedlagt. Innad i bransjen kom nyheten om nedleggelse som en stor overraskelse. En videre drift ville kreve total fornyelse av Electra-flåten og opprettelse av ny vedlikeholdsavdeling etter Fornebus nedleggelse. Etter at selskapet opphørte ble flyene lagt ut for salg.
Flåte
Flåte 1997
Fred. Olsen administrerte en flåte bestående av følgende fly før nedleggelsen i 1997:[1]
| Flytype | Antall | Registreringer | Merknader |
|---|---|---|---|
| DeHavilland DHC-8-103 Dash 8 | 1 | LN-ILS | Kalibreringsfly for Luftfartsverket. Flys i dag hos Widerøe. |
| Lockheed L-188 Electra | 6 | LN-FOG, LN-FOH, LN-FOI, LN-FOL, LN-FON, LN-FOO | |
Historisk flåte
Fred. Olsen har også administrert følgende fly:[2]
| Flytype | Antall | Registreringer | Merknader |
|---|---|---|---|
| Dassault Falcon 20 | 1 | LN-FOE | |
| Hawker-Siddeley HS.748-235 | 1 | LN-FOM | Kalibreringsfly |
Referanser
Eksterne lenker
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
