britisk hangarskipsbasert jagerfly From Wikipedia, the free encyclopedia
de Havilland Sea Venom er et britisk hangarskipbasert jetjagerfly, en marinetilpasset variant av de Havilland Venom. Det tjenestegjorde i Royal Navys Fleet Air Arm og ved Royal Australian Navy. Den franske marine opererte Aquilon, en versjon av Sea Venom FAW.20 lisensbygget av SNCASE (Sud-Est).
| De Havilland Sea Venom | |||
|---|---|---|---|
 de Havilland Sea Venom FAW Mk.22 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Jagerfly | ||
| Produsent | De Havilland | ||
| Første flyvning | 19. april 1951 | ||
| Introdusert | 1954 | ||
| Utfaset | 1970 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Royal Navy Marine nationale | ||
| Utviklet fra | De Havilland Venom | ||
Sea Venom var en marinetilpasset versjon av Venom NF.2 toseters nattjager, og ble brukt som en et allværs avskjæringsfly av Fleet Air Arm (FAA). De nødvendige modifiseringer for bruk på Royal Navys hangarskip består av foldbare vinger, en bremsekrok (som kunne trekkes inn i en karakteristisk "leppe" over eksosrøret) og forsterket understell. Kuppelen over førerkabinen ble modifisert for å kunne skytes av under vann. Den første prototype gjorde sin første flyvning i 1951, og begynte prøver fra hangarskip samme år. Ytterligere to prototyper ble bygget.[1] Den første produksjonsmodellen av Sea Venom fikk betegnelsen FAW.20 (Fighter, All-Weather). Den ble drevet av en enkel de Havilland Ghost 103 turbojet motor og bevæpningen var den samme som RAFs versjon. Neste variant var FAW.21, som hadde samme endringer som ble introdusert med Venom NF.2A og NF.3. Noen av disse modifiseringer omfattet Ghost 104 motor, en klar kuppel og amerikansk radar. Den siste Royal Navy-varianten var FAW.22 drevet av en Ghost 105 motor. Til sammen 39 av denne typen ble bygget i 1957–58. Noen ble senere utstyrt med de Havilland Firestreak luft-til-luft missil.
Syv FAW.21 ble modifisert i 1958 med utstyr for elektroniske mottiltak (ECM). Kanonen ble erstattet av ECM-utstyr. Disse ble ECM.21. 831 Naval Air Squadron, som var den eneste skvadronen som ble utstyrt med dette var landbasert ved RAF Watton fra 1963 og ble oppløst i 1966. Konverterte FAW.22 ble samme måte kjent som ECM.22.
Et modernisert Sea Venom-prosjekt, betegnet DH.116 med bakoverstrøkne vinger og oppgradert radar ble vurdert, men kansellert da Royal Navy mente at alle erstatninger trengte to motorer. de Havilland Sea Vixen erstattet til slutt Sea Venom.
I 1956 deltok Sea Venoms, sammen med RAF Venoms i Suezkrisen som begynte 31. otober. Fly fra 809., 891., 892., 893., 894. og 895. Naval Air Squadron[2] basert på det lette hangarskipet HMS «Albion» og hangarskipet HMS «Eagle» deltok. Den anglo-franske invasjonen med kodenavn Operation Musketeer kom som følge av nasjonaliseringen av Suez-kanalen utført av Egypts leder, General Nasser. Luftkrigen begynte 31. oktober 1956 og signaliserte begynnelsen på Suez-krigen. Sea Venom deltok i mange oppdrag, med bombing av forskjellige mål i Egypt.
Sea Venom ble også brukt under andre konflikter i Midtøsten.
I 1959 begynte Sea Venom å bli erstattet i Royal Navy av de Havilland Sea Vixen, et fly som også hadde den karakteristiske dobbelthalen. Sea Venom ble trukket fra frontlinjetjeneste rett etterpå. Typen fortsatte å fly ved andrelinje FAA-enheter til den ble trukket tilbake i 1970.
.jpg)
Trettini Sea Venom FAW.53 tjenstegjorde ved Royal Australian Navy (RAN), der de erstattet Hawker Sea Fury. Sea Venom ble satt i tjeneste i 1956, og i løpet av sin tjenestetid ved RAN, opererte de fra hangarskipet HMAS «Melbourne». Den ble trukket tilbake fra førstelinjetjeneste i 1967, da den ble erststtet av amerikanske McDonnell Douglas A-4G Skyhawk. Aquilon var i tjeneste i den franske marinen til den ble trukket tilbake i 1963.
.jpg)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
