Vinderen stasjon
From Wikipedia, the free encyclopedia
Vinderen stasjon, tidligere skrevet Winderen, er en av Holmenkollbanens stasjoner i boligstrøket Vinderen. Stasjonen ligger 86,6 meter over havet. Vinderen stasjon ble åpnet i 1898, og het i noen måneder Blinderenveien (et navn som senere ble gitt til Blindern stasjon).[1] Stasjonen hadde 813 passasjerer pr. dag i gjennomsnitt i 2004.[2] Den utmerker seg også som en av dem med lengst perronger på Holmenkollbanen, sammen med Holmenkollen stasjon, med en lengde på 65 – 70 meter. Den gamle stasjonsbygningen på Vinderen (tegnet av Carl Michalsen) ble reist i 1914, hvor Vinderentorvet ligger i dag, og var lenge administrasjonsbygning for Holmenkollbanen. Administrasjonen flyttet i 1958 til Majorstuen og huset ble revet i 1971. Som så mange andre stasjoner på Holmenkollbanen, hadde den eget postkontor, med en tilhørende kiosk ved siden av.
| Vinderen | |||
|---|---|---|---|
| Holmenkollbanen | |||
 | |||
| Land | Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Vestre Aker | ||
| Sted | Vinderen | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 1898 | ||
| Oppkalt etter | Vinderen | ||
| Høyde o.h. | 86,6 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 4,2 km | ||
| Høyde | 86,6 moh. | ||
| Åpnet | 1898 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | |||
| Forbindelser | |||
| Buss | 46 Ullerntoppen - Majorstuen | ||
| Antall reisende | 826 pr. døgn (ikke inkl. buss) (2008) | ||
 Vinderen stasjon 59°56′34″N 10°42′18″Ø | |||
Stasjonen er delt i to av Holmenveien, planovergangen ligger midt mellom plattformene: plattformen for tog i retning nordover ligger syd for veien, mens plattformen for tog i retning sydover ligger nord for den.
Fremtidige planer
På grunn av trafikksikkerheten til skolebarn ved Vinderen skole, samt rush-trafikkaos grunnet mer bilisme og stadig fortetning i Holmenkollåsen, har bydelsutvalget i Vestre Aker begynt å utrede planer for Vinderenkrysset. For å rydde opp i problemene ønsker en del politikerne å gjøre Vinderenkrysset planfritt. Dette innebærer at dagens Vinderen stasjon vil bli senket under bakkenivå. Man har også sett på muligheter for å integrere stasjonen sammen med Vinderenborgen som ligger der den tidligere Conditori-gården lå.
Ruter anbefalte i sitt brev til bydelsutvalget å gjøre også Slemdal stasjon planfri, da disse to kryssene er de mest trafikkerte planovergangene langs Holmenkollbanen.
Galleri
Området rundt Vinderen stasjon før stasjonsbygningen i 1916.
Vinderen stasjon en gang i 1920-årene. Skiløpere venter på trikken oppover mot Frognerseteren. Vinderen Conditori-gården i forgrunnen, stasjonsbygningen bak.
Vinderen stasjon rundt 1924. Ris skole i bakgrunnen.
Krysning ved stasjonen i 2005. I bakgrunnen Vinderen Conditori-gården som brant ned i august 2008.
Se også
Referanser
Eksterne lenker
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.