From Wikipedia, the free encyclopedia
Tysklands Grand Prix 2008 var det tiende løpet i Formel 1-sesongen 2008. Det ble arrangert fra 18. til 20. juli på Hockenheimring i Tyskland.
Informasjon | ||
---|---|---|
Løp 10 av 18 i Formel 1-sesongen 2008. | ||
![]() | ||
Dato | 20. juli 2008 | |
Offisielt navn | LXVIII Grosser Preis Santander von Deutschland | |
Sted | Hockenheim, Tyskland | |
Bane | Hockenheimring 4,574 km | |
Distanse | 67 runder / 306,458 km | |
Vær | ||
Pole position | ||
Fører | ![]() |
McLaren-Mercedes |
Tid | 1.15,666 | |
Raskeste runde | ||
Fører | ![]() |
BMW Sauber |
Tid | 1.15.987 | |
Podium | ||
1. plass | ![]() |
McLaren-Mercedes |
2. plass | ![]() |
Renault |
3. plass | ![]() |
Ferrari |
Til tross for en tvilsom taktisk vurdering av McLaren tok Lewis Hamilton hjem seieren i Tyskland Grand Prix foran den store overraskelsen Nelson Piquet jr. og Felipe Massa.
Hamilton tok starten og ledet komfortabelt frem til etter det første pitstoppet, men da Timo Glock krasjet kraftig i runde 36 ble sikkerhetsbilen sendt ut. Dermed ble feltet samlet og flere av de raskeste førerne, blant dem Felipe Massa gikk i pit. McLaren valgte å holde Hamilton ute, noe som gjorde at han ledet løpet da sikkerhetsbilen gikk inn, men Hamilton måtte inn igjen for å fylle drivstoff og bytte dekk.
Hamilton opparbeidet seg en ledelse, men etter sitt andre pitstop kom han ut bak flere førere, blant dem Kovalainen, Massa og Piquet. Han tok raskt igjen teamkompisen som ikke bød opp til noen kamp mot en langt raskere Hamilton. Deretter tok han igjen og passerte Massa og trodde løpet var avgjort.
- Så sa de at jeg måtte forbi Piquet også, sa Hamilton på pressekonferansen, og innrømmet at han var svært overrasket over akkurat det. Piquet var nemlig på strategi som gjorde at han bare måtte stoppe en gang, og dermed ble han løpets store overraskelse. Massa sa på pressekonferansen at han hadde hatt problemer med bremsene og at dette sammen med dårlig stabilitet i bilen gjorde at han ikke kunne holde tritt med Hamilton.
Pos | Fører | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.15,218 | 1.14,603 | 1.15,666 | 1 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1.14,921 | 1.14,747 | 1.15,859 | 2 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.15,476 | 1.14,855 | 1.16,143 | 3 |
4 | ![]() |
Toyota | 1.15,560 | 1.15,122 | 1.16,191 | 4 |
5 | ![]() |
Renault | 1.15,917 | 1.14,943 | 1.16,385 | 5 |
6 | ![]() |
Ferrari | 1.15,201 | 1.14,949 | 1.16,389 | 6 |
7 | ![]() |
BMW Sauber | 1.15,985 | 1.15,109 | 1.16,521 | 7 |
8 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.15,900 | 1.15,481 | 1.17,014 | 8 |
9 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.15,532 | 1.15,420 | 1.17,244 | 9 |
10 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.15,975 | 1.15,338 | 1.17,503 | 10 |
11 | ![]() |
Toyota | 1.15,560 | 1.15,508 | 11 | |
12 | ![]() |
BMW Sauber | 1.15,596 | 1.15,581 | 12 | |
13 | ![]() |
Williams-Toyota | 1.15,863 | 1.15,633 | 13 | |
14 | ![]() |
Honda | 1.15,993 | 1.15,701 | 14 | |
15 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.15,927 | 1.15,858 | 15 | |
16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1.16,083 | 16 | ||
17 | ![]() |
Renault | 1.16,189 | 17 | ||
18 | ![]() |
Honda | 1.16,246 | 18 | ||
19 | ![]() |
Force India-Ferrari | 1.16,657 | 19 | ||
20 | ![]() |
Force India-Ferrari | 1.16,963 | 20 |
Pos | Nr | Fører | Konstruktør | Runder | Tid/Brøt | Startpos | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | 1.31.20,874 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Renault | 67 | +5,586 | 17 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari | 67 | +9,339 | 2 | 6 |
4 | 3 | ![]() |
BMW Sauber | 67 | +9,825 | 12 | 5 |
5 | 23 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | +12,411 | 3 | 4 |
6 | 1 | ![]() |
Ferrari | 67 | +14,403 | 6 | 3 |
7 | 4 | ![]() |
BMW Sauber | 67 | +22,682 | 7 | 2 |
8 | 15 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 67 | +33,299 | 9 | 1 |
9 | 11 | ![]() |
Toyota | 67 | +37,158 | 4 | |
10 | 7 | ![]() |
Williams-Toyota | 67 | +37,625 | 13 | |
11 | 5 | ![]() |
Renault | 67 | +38,600 | 5 | |
12 | 14 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 67 | +39,111 | 15 | |
13 | 9 | ![]() |
Red Bull-Renault | 67 | +54,971 | 10 | |
14 | 8 | ![]() |
Williams-Toyota | 67 | +1.00,003 | 16 | |
15 | 20 | ![]() |
Force India-Ferrari | 67 | +1.09,488 | 19 | |
16 | 21 | ![]() |
Force India-Ferrari | 67 | +1.24,093(+25 sek)2 | 20 | |
17 | 16 | ![]() |
Honda | 66 | +1 runde | 14 | |
Ret | 17 | ![]() |
Honda | 51 | Kollisjon | 18 | |
Ret | 10 | ![]() |
Red Bull-Renault | 40 | Motor | 8 | |
Ret | 12 | ![]() |
Toyota | 36 | Hjuloppheng | 11 |
Noter til tabellen:
Forrige løp | Formel 1 | Neste løp |
Storbritannias Grand Prix 2008 | 2008-sesongen | Ungarns Grand Prix 2008 |
Tysklands Grand Prix 2006 | Tysklands Grand Prix | Tysklands Grand Prix 2009 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.