![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/E_18_ved_Kristiansand_Dyrepark%252C_Norge_%2528mot_%25C3%25B8st%2529.jpg/640px-E_18_ved_Kristiansand_Dyrepark%252C_Norge_%2528mot_%25C3%25B8st%2529.jpg&w=640&q=50)
Motorveier i Norge
oversikt over utviklingen av det norske motorveinettet / From Wikipedia, the free encyclopedia
Motorveier i Norge er gradvis bygget ut fra og med 1960-årene. Kravene til motorveier er blant annet minst to kjørefelt i hver retning, fysisk skille mellom kjøreretningene og planskilte kryss. Tidligere kunne også visse tofeltsveier klassifiseres som motorvei i Norge, såkalt motorvei klasse B, men fra 2005 ble slike veier omdøpt til motortrafikkvei. Per 29. april 2024 er det rundt 624 kilometer med skiltet motorvei i Norge. Øvre hastighet på norske motorveier er 110 km/t. Regjeringen sa i 2022 nei til Stortingets forespørsel om å vurdere 120 km/t på utvalgte strekninger som en prøveordning.[1]
Motorveier i Norge | |||
---|---|---|---|
![]() Langåsenkrysset på E 18 ved Kristiansand Dyrepark. | |||
Strekning | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Data | |||
Lengde | 624 kilometer | ||
Status | Første strekning åpnet 1962, utbygging pågår. | ||
Fylke | Agder, Akershus, Buskerud, Innlandet, Oslo, Rogaland, Telemark, Trøndelag, Vestfold, Vestland og Østfold | ||
Den første motorveien i Norge gikk utenom Asker sentrum og åpnet for trafikk sommeren 1962. Deretter fulgte flere nye, korte strekninger de neste årene. Norske veimyndigheter planla å bygge ut nærmere 800 kilometer motorvei frem til 1980, men tidlig i 1970-årene stoppet motorveibyggingen opp. Det skyldtes blant annet at motorveiene la beslag på store deler av veibudsjettene, og at politikerne ønsket å prioritere kortbanenettet for fly. I 1990-årene ble motorveiutbyggingen trappet vesentlig opp, blant annet med økt bruk av bompenger. Flere lengre strekninger ble åpnet på Østlandet og Sørlandet.
Da motorveien mellom Assurtjern og Vinterbro i Akershus åpnet høsten 2009, ble det mulig å kjøre på sammenhengende motorvei og firefeltsvei fra Tønsberg og Gardermoen til grensen mot Sverige ved Svinesund. I 2015 fullførte Sverige motorveien gjennom Bohuslän, og det norske motorveinettet ble da koblet sammen med det europeiske motorveinettet.
Frem til 2018 var det motorveier kun på Østlandet, og i Agder, Rogaland og Vestland. Like før jul 2018 åpnet en kort motorveistrekning i Trøndelag. Veimyndighetene Statens vegvesen og Nye Veier har planer om å bygge ytterligere 600 kilometer motorvei i Norge i løpet av 2020-årene, og flere strekninger er under utbygging.