Malmbanan
From Wikipedia, the free encyclopedia
Malmbanan er det svenske navnet på den nesten 500 km lange jernbanen mellom Narvik i Norge og Luleå i Sverige. Den norske delen av Malmbanan går under navnet Ofotbanen, mens den svenske delen fra svenskegrensen til Kiruna kalles Norra omloppet og strekningen mellom Kiruna og Luleå kalles Södra omloppet. Gruveselskapet LKAB transporterer jernmalm på banen fra gruvene i Kiruna og Malmberget til havnene i Narvik og Luleå for eksport, med hoveddelen over Narvik havn. Den ble elektrifisert i 1923 som en av de første i Norge/Sverige.
Quick Facts Type, Status ...
Malmbanan | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Info | |||
Type | Stambane | ||
Status | I drift | ||
Utgangsstasjon | Luleå | ||
Endestasjon | Narvik, over Ofotbanen | ||
Drift | |||
Åpnet | 1888 | ||
Eier | Den svenske stat | ||
Operatør(er) | Malmtrafikk, CargoNet og SJ | ||
Type trafikk | Malm, gods og passasjerer | ||
Materielltyper | Rc, IORE, Dm3 | ||
Teknisk | |||
Kjørestrøm | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Sporvidde | normalspor | ||
Lengde | 473 km | ||
Høyeste hastighet | 135 km/t | ||
Minste kurveradius | 300 m | ||
Største stigning | 15 ‰ | ||
Close
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Katterjaakk_juni_1996_RGN.jpg/640px-Katterjaakk_juni_1996_RGN.jpg)
En stor del av godstrafikken fra Oslo-området går gjennom Sverige via Malmbanan til Narvik der det distribueres videre med lastebil.[1]