![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/00_5848_L%25C3%25A6rdalstunnel_-_Norwegen.jpg/640px-00_5848_L%25C3%25A6rdalstunnel_-_Norwegen.jpg&w=640&q=50)
Lærdalstunnelen
veitunnel på Europavei 16 mellom Aurland og Lærdal i Sogn og Fjordane / From Wikipedia, the free encyclopedia
Lærdalstunnelen er en veitunnel på 24 509 meter som går mellom Aurland og Lærdal i Vestland. Tunnelen går mellom Nyheim i Aurland og Håbakken i Lærdal. Byggingen av tunnelen startet 15. mars 1995, og den ble åpnet 27. november 2000 av kong Harald V. Tunnelen hadde da kostet 1,08 milliarder kroner. Den er en del av E16 mellom Oslo og Bergen, og er verdens lengste veitunnel, foran Yamatetunnelen i Japan.[2][3] Før Lærdalstunnelen åpnet gikk den første helårs ferjefrie forbindelsen mellom Bergen og Oslo via Gudvangen-Aurland-Hol. I sommersesongen var det ferjefri forbindelse over Aurlandsfjellet (fylkesvei 5627). Inntil Hardangerbrua åpnet i 2013 var det ferje på riksvei 7 via Hardangervidda.[4]
Lærdalstunnelen | |||
---|---|---|---|
![]() Åpningen til Lærdalstunnelen, fra sør (Aurlandssida) | |||
Sted | Lærdal, Aurland | ||
Strekning | Europavei 16 | ||
Åpnet | 27. november 2000 | ||
Lengde | 24 509 meter | ||
Trafikk | 2 111 (2023)[1] | ||
![]() Lærdalstunnelen 60°58′19″N 7°22′06″Ø | |||
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Laerdal-Tunnel.jpg/640px-Laerdal-Tunnel.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/L%C3%A6rdaltunnelen_%283%29.jpg/640px-L%C3%A6rdaltunnelen_%283%29.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/L%C3%A6rdalstunnel.jpg/640px-L%C3%A6rdalstunnel.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Laerdalstunnel_cave.jpg/320px-Laerdalstunnel_cave.jpg)
Siden åpningen har trafikken gjennom tunnelen doblet seg – fra 1086 kjøretøyer per døgn i 2001, til 2058 i 2019. Rundt 27 prosent av trafikken er tungtrafikk.[5]