Loading AI tools
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De tram van Zürich (bijnaam Züri Tram) vormt samen met de S-bahn de ruggengraat van het openbaar vervoer van de Zwitserse stad Zürich. Het metersporige net met een lengte van 122,7 kilometer wordt door Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) geëxploiteerd.
| Tram van Zürich | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Een Cobratram op lijn 4 | ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Zürich | |||
| Vervoerssysteem | Tram | |||
| Startdatum | 25 maart 1882 | |||
| Lengte trajecten | 122,7 km | |||
| Aantal lijnen | 16 + 1 (S18) | |||
| Spoorwijdte | meterspoor 1000 mm | |||
| Uitvoerder(s) | Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) | |||
| Netwerkkaart | ||||
 | ||||
| ||||
Vervoer ging in 1882 met paardentrams van start; de eerste elektrische trams reden in al 1894. Vanaf 2001 werd geleidelijk het materieelpark vernieuwd met lagevloertrams, wat tot dan toe nog uit trams met een hoge vloer bestond.
Het totale netwerk bestaat uit (in 2023) 17 tramlijnen. Daarvan zijn er 16 regulier, te weten 2–15, 17 en 20. Daarnaast is er een interlokale lijn -de S18- en de museumlijn 21. Centraal overstappunt is naast het hoofdstation al sinds de 19e eeuw het plein met de naam Paradeplatz.
Er is een premetro-tunnel met drie stations, waar links wordt gereden vanwege de middenperrons, maar er zijn geen plannen meer om die voor metrotreinen in te zetten. Het uitbreidingsplan Glattalbahn bevatte nieuwe trajeceten met twee semimetrostations. Dit zijn Kloten Balsberg (geopend eind 2008) en Glatt (geopend eind 2010).[1]
In Zürich is het gebruikelijk om bij tramseries een voor Zürich unieke naam te kiezen, behalve bij de laatste serie.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
