Loading AI tools
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De tram van Orléans is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in Orléans, een stad in de regio Centre-Val de Loire. Het nieuwe netwerk startte in 2000 en heeft sinds 2012 een tweede lijn. De ecploitatie is in handen van Keolis Orléans Val de Loire (rijdt ook het busnetwerk), onder de naam TAO met als slogan le réseau de l'AgglO.
| Tram van Orléans | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Een tram van lijn A op de George V-brug. | ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Orléans, Frankrijk | |||
| Vervoerssysteem | Tram | |||
| Startdatum | 20 november 2000 | |||
| Lengte trajecten | 29,3 km | |||
| Aantal lijnen | 2 | |||
| Aantal stations | 49 | |||
| Aantal voertuigen | 43 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Eigenaar | Orléans Métropole | |||
| Uitvoerder(s) | Keolis Orléans Val de Loire | |||
| Netwerkkaart | ||||
 | ||||
| ||||
Van 1877 tot 1938 had Orléans al een tramnetwerk. Dit ging van start als paardentram en werd vanaf 1899 reeds geëlektrificeerd. Op het hoogtepunt bestond dit netwerk uit vier lijnen. Bovendien reden regionale stoomtrams ook over de sporen van de stadstram. Geleidelijk werd het tramnet gesloten en vervangen door bussen, totdat in 1938 de laatste tram reed.
Met de bouw van een nieuwe wijk in het zuiden van de stad -Orléans-la-Source- groeide de stad met 25.000 inwoners. De beide grote stations van de stad lagen echter in het noorden, waardoor het openbaar vervoer zich door het nauwe centrum van Orléans zou moeten wringen. Men besloot tot de aanleg van een tramlijn. De tram zou lopen vanaf de randgemeente Fleury-les-Aubrais in het noorden, via het centrum naar La Source, waar een groot ziekenhuis en een grote universiteitscampus zich bevinden. Op 15 juli 1998 startte de werkzaamheden voor deze lijn A. Op 28 november 2000 was de lijn klaar. De aanleg en het materieel kostte in totaal 1,9 miljard Franse Frank. Deze tram vormde de terugkeer van de tram in Orléans, na 62 jaar afwezigheid.
Ter verbetering van de bereikbaarheid van plaatsen ten westen en ten oosten van Orléans, werd besloten om een nieuwe tramlijn te bouwen tussen La Chapelle-Saint-Mesmin en Saint-Jean-de-Braye, via het centrum van Orléans. De aanleg van deze lijn B startte in 2008, en op 30 juni 2012 werd de nieuwe lijn geopend. Het station De Gaulle, in het centrum van Orléans, werd een overstapstation tussen de beide lijnen. In het centrum wordt niet met bovenleiding gereden, maar krijgen trams energie via een derde rail in de grond.
| Lijn | Route | Voertuigen |
|---|---|---|
| Lijn A | Jules Verne ↔ Fleury-les-Aubrais | 22 Alstom Citadis 301 |
| Lijn B | Georges Pompidou ↔ Clos du Hameau | 21 Alstom Citadis 302 |
Door een verschil in de gebruikte techniek worden de beide lijnen met verschillende tramtypes gereden:
De tramlijn A kent bijzondere haltevoorzieningen:
Voor de tram van Orleans zijn geen uitbreidingen gepland op dit moment.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
