Top Qs
Tijdlijn
Chat
Perspectief
Station Utrecht Overvecht
spoorwegstation in Nederland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Remove ads
Station Utrecht Overvecht is een voorstadshalte op de grens van de Utrechtse wijken Overvecht en Tuindorp. Het station werd geopend op 26 mei 1968, aan de toen nog tweesporige spoorlijn Utrecht - Zwolle. Het oorspronkelijke stationsgebouw was van het type sextant.
Remove ads
Remove ads
Spoorverdubbeling
In 1992 was bij station Overvecht de spoorverdubbeling gereed, waarbij het station volledig vernieuwd werd, met een nieuw eilandperron. Er zijn nu in feite twee spoorlijnen naast elkaar: voor sprinters en voor intercity's apart.
Alle treinen naar Utrecht Centraal vertrekken van een van de twee sporen langs dit eilandperron, te weten spoor 2 en spoor 3. De treinen in alle andere richtingen vertrekken van spoor 1. De intercitytreinen en andere doorgaande treinen op de lijn Utrecht - Amersfoort gebruiken de sporen 4 en 5 waaraan geen perrons liggen.
Opmerkelijk is dat er op de intercitysporen links wordt gereden: Richting Utrecht op spoor 4 en richting Amersfoort op spoor 5. Hierdoor hoeven de treinen rondom Utrecht Centraal minder kruisende bewegingen te maken. De treinen uit Amersfoort/Bilthoven komen aan op het intercityspoor 4 en de sprinters uit Bilthoven veranderen vlak voor Overvecht van spoor en halteren dan op spoor 3. Bij Blauwkapel kruisen de treinen elkaar ongelijkvloers. Tussen Blauwkapel en Amersfoort rijden ze rechts.
Remove ads
Treinen
In de dienstregeling 2025 stoppen de volgende treinen in Utrecht Overvecht:
Remove ads
Bussen
Ontwikkeling aantal reizigers
Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:
Trivia
- Op het station is een glijbaan Transferversneller aangebracht, voor mensen met haast.[3][4] De glijbaan is aan de Overvechtzijde van de voetgangerstunnel geplaatst.
- De voetgangerstunnel, die niet alleen de sporen, maar ook de wijk Tuindorp met de wijk Overvecht verbindt, zou niet afgesloten worden met OV-chippoortjes. Dat had de Utrechtse gemeenteraad besloten in maart 2014. Volgens de raad fungeerde de onderdoorgang als een belangrijke verbinding tussen Tuindorp en Overvecht. In 2015 zijn er toch poortjes geplaatst en is de tunnel afgesloten voor eenieder die niet incheckt bij de NS.
Remove ads
Afbeeldingen
- Bouw van het eerste station in 1968
- De Sextant in 1987
- De ingang van het station
- Het perron voor spoor 2 en 3
- De trap naar sporen 2 en 3
- De Sprinter (SNG-4) richting Zwolle
- Spoor 1
- Glijbaan om op het pleintje voor de poortjes te komen
Externe link
Referenties
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads