Remove ads
Station Hilversum is een spoorwegstation in Hilversum en is gelegen aan de trajecten Amsterdam – Amersfoort en Hilversum – Utrecht van de Oosterspoorweg.
| Hilversum | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Station Hilversum in 2003 | ||||
| Algemeen | ||||
| Stationscode | Hvs | |||
| Aantal reizigers | 26.006 (2023)[1] | |||
| IATA-stationscode | QYI | |||
| Geschiedenis | ||||
| Opening | 10 juni 1874 | |||
| Stationsbouw | ||||
| Constructie | Mega | |||
| Perrons | 3 | |||
| Perronsporen | 5[2] | |||
| Perrontoegang | via poortjes, apart voor 1e perron | |||
| Spoorlijn(en) | ||||
| Spoorlijn(en) | Oosterspoorweg Hilversum - Lunetten | |||
| Treindienst(en) | ||||
| Treinvervoerder | NS & NS International | |||
| Overig openbaar vervoer | ||||
| Vervoerders | ||||
| -Busvervoerder | Transdev & Syntus Utrecht | |||
| Stadsbus(sen) | Transdev: 1 t/m 3 | |||
| Streekbus(sen) | Syntus Utrecht: 58 | 59 | 70 | 121 Transdev: 5 | 6 | 9 | 104 | 106 | 108 | |||
| R-net | Transdev: 320 | |||
| Nachtbus(sen) | Transdev: N32 | |||
| Ligging | ||||
| Land |  Nederland | |||
| Plaats | Hilversum | |||
| Coördinaten | 52° 14′ NB, 5° 11′ OL | |||
  | ||||
| ||||
Het oorspronkelijke station werd geopend op 10 juni 1874. Vanaf het begin was het een belangrijk sneltrein- en intercitystation. Sinds mei 1995 stopten er twaalf jaar lang geen intercity's, tot woede van de bevolking van Hilversum. Sinds 9 december 2007 stoppen alle treinen weer in Hilversum.
Het huidige stationsgebouw werd opgeleverd in 1992. De architect was Jan van Belkum. In de hal zijn gekleurde ramen naar een ontwerp van Joost van Santen, waardoor eens per dag een lichtstraal valt op een goudkleurige kolom in de stationshal.
Remove ads
Dit station is afgesloten met OVC-poorten.
Station Hilversum was sinds 28 mei 1995 geen intercitystation meer. Dit had te maken met de invoering van rechtstreekse intercitytreinen Schiphol-Amersfoort over de in 1993 geopende Zuidtak. Hierdoor verdubbelde het aantal intercitytreinen op de Gooilijn en was er geen ruimte meer om alle treinen te laten stoppen in Hilversum. Het paste ook in het beleid van die tijd om Intercity's op te waarderen, onder meer door het realiseren van een hogere gemiddelde snelheid. Door de aanleg van een 3e perron kon het station eind 2007 zijn intercitystatus terugkrijgen. Met de dienstregeling van 2007 zijn intercitytreinen overigens op meer stations gaan stoppen, onder meer op overstapstations zoals Hilversum en Gouda.
Naast de aanleg van een derde perron, omvatte het project ook de bouw van een nieuwe tunnel onder het station voor fietsers en voetgangers. Deze verving de bestaande voetgangerstunnel en de spoorwegovergang direct naast het station. De tunnel is functioneel in tweeën gedeeld: een stationstunnel voor reizigers en (afgeschermd door een glazen afscheiding) een openbare tunnel met fiets- en voetpad: alleen passanten die gebruik maken van de fietsenstalling kunnen van het ene gedeelte van de tunnel in het andere gedeelte komen. Door het verdwijnen van de spoorwegovergang was het mogelijk de perrons in noordelijke richting te verlengen. De verkeersleidingspost (Post T), die sinds 1996 niet meer in gebruik was, en nu in de weg stond van de perronverlenging, is op 29 maart 2008 gesloopt.
Met de bouw van de tunnel en het 3e perron (een eilandperron) is in de tweede helft van 2006 begonnen. Op 10 meter diepte is ProRail bij het slaan van damwanden echter onverwacht op harde grondlagen gestuit, zodat er met een andere methode verder gewerkt moest worden. Dat verliep succesvol; in november 2006 lag er al een tunneldek onder de sporen 903 en 904.
Het nieuwe eilandperron was eind 2007 grotendeels gereed en er is een sein bij spoor 904 richting Utrecht/Amersfoort geplaatst met het nummer 30. Sinds maandag 5 november 2007 is de westzijde van het perron, spoor 4, in gebruik voor de treinen in de richting van Naarden-Bussum. Ook is op 3 november de nieuwe tunnel in gebruik genomen. Sinds 3 december is ook spoor 5 in gebruik.
In de loop van 2008 zijn liften en roltrappen tussen de stationshal, tunnel en perrons geplaatst en er is een overkapping gebouwd boven het derde perron. De bestaande overkapping van het tweede perron is aan de zuidzijde 15 meter ingekort en de hier verwijderde spanten zijn verplaatst naar de noordzijde zodat de nieuwe trappen en liften worden overkapt.
Remove ads
Station Hilversum; circa 1910. Collectie van het Utrechts Archief
Station Hilversum; 1973
Sloop van het oude station in 1990
De monumentale perronkap tussen de sporen 2 en 3 die in juli 2006 gedeeltelijk gesloopt is. Links spoor 1 met een stoptrein naar Utrecht
Achterzijde station Hilversum in 2011
Het oude busstation van het station; tot 2022
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 140/240 IC 77 | Intercity (NS International / DB Fernverkehr) | Amsterdam Centraal – Hilversum – Amersfoort Centraal – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück Hbf – Bünde (Westf) – Hannover Hbf – Berlin-Spandau – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof | Stopt niet in Almelo. Rijdt elke twee uur. |
| 1500 | Intercity (NS) | Amsterdam Centraal – Hilversum – Amersfoort Centraal – Apeldoorn – Deventer | Rijdt op werkdagen tijdens de spits van/naar Deventer. Tussen de spits is dat 1x per 2 uur. |
| 1800 | Intercity direct (NS) | Breda – Rotterdam Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Duivendrecht – Hilversum – Amersfoort Centraal – Amersfoort Schothorst | Via HSL. Rijdt na circa 20:00, op zaterdagochtend tot 9:00 en op zondagochtend tot 9:30 niet tussen Breda en Rotterdam Centraal. |
| 4900 | Sprinter (NS) | Utrecht Centraal – Hilversum – Almere Centrum | Stopt niet in Hilversum Media Park en Bussum Zuid. Stopt van maandag t/m vrijdag tussen circa 6:30 en 20:00 uur, op zaterdag tussen circa 10:00 en 20:00 en op zondag tussen circa 11:00 en 20:00 uur niet te Hollandsche Rading. |
| 5700 | Sprinter (NS) | Utrecht Centraal – Hilversum – Weesp – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Hoofddorp – Leiden Centraal | Rijdt niet na 20:00 uur. Rijdt in het weekend niet tussen Hoofddorp en Leiden Centraal. |
| 5800 | Sprinter (NS) | Amersfoort Vathorst – Amersfoort Centraal – Hilversum – Weesp – Amsterdam Centraal | Rijdt in de vroege ochtend en na 22:30 uur niet tussen Amersfoort Vathorst en Amersfoort Centraal. |
Remove ads
Dit station beschikt over een groot aantal buslijnen die onderhouden worden door Transdev (Gooi en Vechtstreek) en Syntus Utrecht (Provincie Utrecht). Hieronder een overzicht.
| Concessiegebied | Lijn | Route | Soort | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| Gooi en Vechtstreek | 1 | Hilversum, Station - Kerkelanden | Stadsbus | |
| Gooi en Vechtstreek | 2 | Hilversum, Station - Erfgooierskwartier | Stadsbus | |
| Gooi en Vechtstreek | 3 | Hilversum, Station - Hilversum, Station Sportpark - Tergooi Ziekenhuis | Stadsbus | |
| Gooi en Vechtstreek | 5 | Bussum, Station - Hilversumse Meent - Media Park - Hilversum, Station | Streekbus | |
| Gooi en Vechtstreek | 6 | Kortenhoef, Veenstaete - Hilversum, Station | Streekbus | |
| Gooi en Vechtstreek | 9 | Baarn, Oude Amsterdamsestraatweg - Hilversum, Station | Streekbus | |
| Provincie Utrecht | 58 | Hilversum, Station - Hollandsche Rading - Maartensdijk - Bilthoven, Station - De Bilt - Zeist - Driebergen, Station Driebergen-Zeist | Streekbus | Niet op zondag |
| Provincie Utrecht | 59 | Hilversum, Station - Lage Vuursche - Den Dolder, Station - Huis ter Heide - Zeist, Busstation | Streekbus | Niet in het weekend |
| Provincie Utrecht | 70 | Hilversum, Station - Baarn - Soest - Amersfoort, Centraal Station | Streekbus | |
| Gooi en Vechtstreek | 100 | Bussum, Station - Naarden - Huizen (- Bijvanck - Blaricum, P+R - Hilversum, Station) | Streekbus | In de spits verder van/naar Blaricum en Hilversum |
| Gooi en Vechtstreek | 104 | Hilversum, Station - Nieuw-Loosdrecht | Streekbus | 's Ochtends naar Nieuw-Loosdrecht via Hilversum, Zonnestraal, 's middags naar Hilversum via Hilversum, Zonnestraal |
| Gooi en Vechtstreek | 106 | Hilversum, Station - 's-Graveland - Nederhorst den Berg - Weesp | Streekbus | Rijdt na 19:00 uur en op zaterdag alleen tussen Nederhorst den Berg en Weesp. Rijdt niet op zondag. |
| Gooi en Vechtstreek | 108 | Huizen, Busstation - Blaricum, Dorp - Laren - Hilversum, Station | Streekbus | |
| Provincie Utrecht | 121 | Mijdrecht - Vinkeveen - Loenen a/d Vecht - Oud-Loosdrecht - Hilversum, Station | Streekbus | Niet op zondag |
| Gooi en Vechtstreek | 320 | Amsterdam, Amstelstation - Muiden, P+R terrein - Naarden, Gooimeer P+R - Huizen, Crailo P+R - Huizen, Busstation - Blaricum, P+R - Eemnes, P+R - Hilversum, Station | R-net | |
| Gooi en Vechtstreek | N32 | Hilversum, Station > Eemnes, P+R > Blaricum, P+R > Huizen, Busstation > Huizen, Karel Doormanlaan | R-net nachtbus | Rijdt alleen op zaterdagnacht |
Remove ads
Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:
| Jaar | Aantal reizigers |
|---|---|
| 2019 | 31.692 |
| 2020 | 14.339 |
| 2021 | 14.694 |
| 2022 | 21.933 |
| 2023 | 26.006 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads