Rally van San Remo 1986

De Rally van San Remo 1986, formeel 28º Rallye Sanremo, was de 28e editie van de rally van San Remo en de elfde ronde van het wereldkampioenschap rally in 1986. Het was de 158e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De start en finish was in San Remo, met tussendoor rusthaltes in Pisa en Siena.

Rally van San Remo 1986
28º Rallye Sanremo
Kankkunen en Peugeot hier nog in volle vaart; later zou de organisatie het team uitsluiten van verdere deelname
Ronde	11 uit 13
Land	Italië
Start en finish	San Remo
Datum	13-17 oktober 1986
Ondergrond	Asfalt en onverhard
Klassementsproeven	41 (2 geneutraliseerd)
Competitieve afstand	533,75 km
Complete afstand	2148,69 km
Deelnemers	118
Aan de finish	38
Algemeen winnaar	Markku Alén Lancia Martini
Vorige	Ivoorkust 1986
Volgende	Groot-Brittannië 1986
Portaal    Autosport

Verslag

De hoofdrolspelers in het kampioenschap keerden weer terug na hun afwezigheid in Ivoorkust; Peugeot, Lancia en Austin Rover verschenen alle drie met een brede bezetting aan de start. De Peugeots namen in de openingsfase op het asfalt rondom San Remo het initiatief met rijders Bruno Saby en Andrea Zanussi, de laatstgenoemde die hier vooral het belang had om goed te scoren voor het Italiaans kampioenschap. Markku Alén, die gelijk op de eerste proef tijd verloor met een lekke band, raakte na de overgang op het Toscaanse onverhard in zijn element en begon stukje bij beetje tijd te winnen op de Peugeots, waar Juha Kankkunen inmiddels het klassement voor aanvoerde. Een tweede lekke band nadat hij moest uitzwenken van de lijn om een toeschouwer op de weg niet te raken zag Alén echter opnieuw een terugval maken. Een incorrecte tijdwaarneming op een van de volgende proeven voor de eerste twee rijders, Zanussi en Biasion, creëerde spanning tussen de teams en de organisatie verantwoordelijk hiervoor, aangezien de fout aan het einde van de betreffende etappe nog niet was hersteld en de proef nog altijd geldig was voor de algemene stand in het klassement, waar Biasion nu een nauwe leiding in handen had op Kankkunen. Saby had op diezelfde proef een lekke band moeten wisselen en verloor zeker tien minuten op de rest toen zijn auto in dit proces ook nog van de krik viel, en met voornamelijk asfaltproeven in het vooruitzicht, daar waar de Peugeots het tempo eerder op dicteerden, was Lancia niet gebaat bij een Saby en een Zanussi volledig terug in de strijd.

Neutralisatie van de proef was echter onontkoombaar en voor ingang van de laatste etappe kwam hiervoor het bericht uiteindelijk naar buiten, met onregelmatigheden in de tijdswaarneming als genoemde reden. De tijd die de Peugeots van Saby en Zanussi hiervoor terug zouden krijgen bleken echter teniet bij het bericht dat het eerste volgde: de organisatie kwam namelijk ook met een rapport van de technische keuring waarin werd vastgesteld dat de Peugeots volgens hen een illegale modificatie gebruikte in de vorm van zij-skirts, waarover de keurders concludeerden dat deze voor een verbeterd aerodynamisch effect zorgden, oftewel een grondeffect, iets wat al een tijd verboden was in de sport. Peugeot verklaarde dat deze echter diende ter bescherming van de benzinetank en merkte tevens op dat zij deze zonder enig protest al in gebruik hadden sinds Corsica. De klacht, die tijdens de eerste etappe vanuit het Lancia-kamp werd geïnitieerd, werd bindend en de drie overgebleven Peugeots werden uitgesloten van verdere deelname, aangezien ze ook onder protest de wedstrijd niet mochten voortzetten. De slotetappe die terugkeerde in de bergen rondom San Remo zag Lancia gebruik maken van teamorders. Alén, die een grote slag kon maken in de strijd om het kampioenschap, werd een eerste plaats in de schoot geworpen toen zijn teamgenoten Biasion en Dario Cerrato op de voorlaatste proef het gas enige tijd loslieten om Alén voldoende tijdwinst te laten maken. Biasion incasseerde vervolgens ook nog een straftijd om Cerrato de tweede plaats te geven die hem extra punten opleverde voor diens Italiaanse titelaspiraties, waardoor er aan het eind feitelijk sprake was van een compleet gefabriceerd podium; weliswaar een resultaat dat later in het seizoen nog een staart zou krijgen.

Programma

Etappe	Datum	Klassementsproeven	Competitieve afstand
1	Maandag 13 oktober	8	91,38 kilometer
2	Dinsdag 14 oktober	17	162,39 kilometer
3	Woensdag 15 oktober	7	88,15 kilometer
4	Donderdag 16 oktober	2	35,42 kilometer
	Vrijdag 17 oktober	6	156,41 kilometer
Totaal		40	533,75 kilometer

Resultaten

Algemene top tien Pos. # Rijder Auto Gr/kl Tijd Eerste Punten Navigator Inschrijving C Straftijd Vorige 1. 2 Markku Alén Lancia Delta S4 B12 5:31:35 0:00 20 Ilkka Kivimäki Lancia Martini C = 2. 8 Dario Cerrato Lancia Delta S4 B12 5:32:53 + 1:18 15 Giuseppe Cerri Lancia Martini C + 1.18 3. 5 Miki Biasion Lancia Delta S4 B12 5:33:17 + 1:42 12 Tiziano Siviero Lancia Martini C + 0:24 4. 15 Malcolm Wilson MG Metro 6R4 B12 5:38:37 + 7:02 10 Nigel Harris Austin Rover World Championship Team C + 5:20 5. 22 Kenneth Eriksson Volkswagen Golf GTI 16V A6/7 6:07:28 + 35:33 8 Peter Diekmann Volkswagen Motorsport C + 28:31 6. 16 Ladislav Krecek Škoda 130LR B9 6:28:12 + 56:37 6 Borivoj Motl Škoda Team C + 21:04 7. 28 Alex Fiorio Fiat Uno Turbo A6/7 6:28:44 + 57:09 4 Luigi Pirollo Jolly Club + 0:32 8. 18 "Tchine" Opel Manta 400 B12 6:29:29 + 57:54 3 Gilles Thimonier Auguste Turiani + 0:45 9. 20 Svatopluk Kvaizar Škoda 130LR B9 6:33:13 + 1:01:38 2 Jirí Janecek Škoda Team C + 3:44 10. 92 Livio Lupidi Renault 5 GT Turbo N3 6:36:16 + 1:04:41 1 Demetrio Davanzo Livio Lupidi + 3:03 DNF top tien Pos. # Rijder Auto Gr/kl KP Reden Navigator Inschrijving C DNF 1 Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16 E2 B12 13 Ongeluk Seppo Harjanne Peugeot Talbot Sport C DNF 3 Tony Pond MG Metro 6R4 B12 32 Ongeluk Rob Arthur Austin Rover World Championship Team C EX 4 Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 E2 B12 32 Uitgesloten Juha Piironen Peugeot Talbot Sport C EX 6 Andrea Zanussi Peugeot 205 Turbo 16 E2 B12 32 Uitgesloten Paolo Amati Peugeot Talbot Sport C WD 7 Fabrizio Tabaton Lancia Delta S4 B12 5 Teruggetrokken Luciano Tedeschini Grifone Esso EX 9 Bruno Saby Peugeot 205 Turbo 16 E2 B12 32 Uitgesloten Jean-François Fauchille Peugeot Talbot Sport C DNF 10 Jean Ragnotti Renault 11 Turbo A6/7 18 Motor Pierre Thimonier Renault Elf Philips C DNF 12 Giovanni Del Zoppo Fiat Uno Turbo A6/7 4 Motor Loris Roggia Jolly Club WD 14 Mauro Pregliasco Fiat Uno Turbo A6/7 4 Teruggetrokken Alessandro Cavelleri Mauro Pregliasco DNF 19 Marc Duez MG Metro 6R4 B12 1 Motor Willy Lux Austin Rover World Championship Team C

Statistieken

Klassementsproeven

Etappe Datum KP Starttijd Naam Lengte Snelste rijder Tijd Gem. snelheid Rallyleider 1 13 oktober 1 8:01 Perinaldo 1 12,91 km Bruno Saby 8:24 92,21 km/u Bruno Saby 2 9:18 Langan 1 11,61 km Andrea Zanussi 7:44 90,08 km/u 3 10:08 Colle d'Oggia 15,65 km Bruno Saby 10:14 91,76 km/u 4 10:50 Paso Ginestro 12,75 km Andrea Zanussi 7:46 98,50 km/u Andrea Zanussi 5 16:53 Ghizzano 1 12,69 km Markku Alén Timo Salonen 7:43 98,67 km/u 6 17:30 Ulignano 1 16,27 km Juha Kankkunen 10:44 90,95 km/u 7 18:05 Palagione 1 9,50 km Miki Biasion 7:01 81,24 km/u 8 20:23 Sante Luce n.b. Neutralisatie 2 14 oktober 9 8:11 Ghizzano 2 12,75 km Markku Alén 7:41 99,57 km/u Miki Biasion 10 8:55 Ulignano 2 16,27 km Markku Alén Juha Kankkunen 10:29 93,12 km/u 11 9:23 Palagione 2 9,50 km Markku Alén 6:44 84,65 km/u Juha Kankkunen 12 9:59 Casole 1 8,27 km Markku Alén 5:27 91,05 km/u Miki Biasion 13 10:42 Solaio 1 12,26 km Markku Alén 7:22 99,86 km/u Juha Kankkunen 14 11:16 La Selva 1 9,90 km Markku Alén 6:32 90,92 km/u 15 11:51 Chiusdino 1 6,74 km Markku Alén 3:40 110,29 km/u 16 12:09 Luriano 1 7,11 km Markku Alén 4:48 88.88 km/u 17 13:05 Murlo 1 9,12 km Juha Kankkunen 5:00 109,44 km/u 18 13:26 Castelgiocondo 10,10 km Markku Alén 6:30 93,23 km/u 19 13:51 La Sesta 6,97 km Markku Alén 4:05 102,42 km/u 20 16:09 Casole 2 8,27 km Juha Kankkunen 5:30 90,22 km/u 21 16:52 Solaio 2 12,26 km Dario Cerrato 7:28 98,52 km/u 22 17:26 La Selva 2 9,90 km Neutralisatie 23 18:01 Chiusdino 2 6,74 km Dario Cerrato 3:44 108,32 km/u 24 18:19 Luriano 2 7,11 km Miki Biasion 4:53 87,36 km/u 25 19:15 Murlo 2 9,12 km Dario Cerrato 5:03 108,36 km/u 3 15 oktober 26 7:30 Catignano 12,87 km Markku Alén 7:17 106,02 km/u 27 8:05 San Fedele 7,67 km Markku Alén 4:52 94,56 km/u 28 8:26 Volpaia 13,07 km Markku Alén 9:40 81,12 km/u 29 8:53 Greve 14,61 km Markku Alén 10:56 80,18 km/u 30 18:00 Colle di Cosio 1 4,94 km Miki Biasion 3:29 85,09 km/u 31 18:51 Monte Grande 1 15,20 km Andrea Zanussi 10:55 83,54 km/u Miki Biasion 32 19:34 Passo Ghimbegna 1 19,79 km Bruno Saby 13:49 85,94 km/u 4 16 oktober 33 22:36 Perinaldo 2 12,91 km Dario Cerrato 8:33 90,60 km/u 34 23:11 Baiardo 1 22,51 km Dario Cerrato 15:24 87,70 km/u 17 oktober 35 1:06 Baiardo 2 22,51 km Dario Cerrato 15:26 87,51 km/u 36 3:21 Langan 2 11,61 km Dario Cerrato 8:18 83,93 km/u 37 4:06 Carpasio 21,70 km Miki Biasion 15:05 86,32 km/u 38 5:21 Colle di Cosio 2 4,94 km Markku Alén 3:39 81,21 km/u 39 6:16 San Bernardo 25,24 km Markku Alén 18:13 83,13 km/u 40 7:26 Monte Grande 2 15,20 km Markku Alén 11:20 80,47 km/u Markku Alén 41 8:11 Passo Ghimbegna 2 19,79 km Markku Alén 14:09 83,92 km/u

KP overwinningen Rijder Aantal Markku Alén 19 Dario Cerrato 7 Miki Biasion 4 Juha Kankkunen 4 Bruno Saby 3 Andrea Zanussi 3 Timo Salonen 1

Kampioenschap standen

Rijders

	Pos.	Rijder	Pnt.
=	1	Juha Kankkunen	91
=	2	Markku Alén	89
=	3	Miki Biasion	59
=	4	Timo Salonen	43
=	5	Björn Waldegård	40

Constructeurs

	Pos.	Constructeur	Pnt.
=	1	Peugeot Talbot Sport	131
=	2	Lancia Martini	125
=	3	Volkswagen Motorsport	65
=	4	Audi Sport	29
=	5	Toyota Team Europe	20

• Vetgedrukte tekst betekent wereldkampioen.
• Noot: Enkel de top 5-posities worden in beide standen weergegeven.

Externe links

• (en) Onofficiële resultaten op juwra.com
• (en) Onofficiële resultaten op ewrc-results.com

Wereldkampioenschap rally in 1986

Monte Carlo · Zweden · Portugal · Safari · Corsica · Griekenland · Nieuw-Zeeland · Argentinië · Finland · Ivoorkust · San Remo · Groot-Brittannië · Verenigde Staten

Rally van San Remo

Wereldkampioenschap rally:	1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003
2-liter wereldkampioenschap:	1995
Internationaal kampioenschap voor constructeurs:	1970 · 1971 · 1972
Europees kampioenschap rally:	1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 2013
Intercontinental Rally Challenge:	2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012
Overig:	1928 · 1929 · 1961 · 1962 · 1963 · 2004 · 2005 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019