Horch (automerk)

Horch was een Duits automerk en een voorloper van Audi. Het bedrijf was in de jaren 1920 en 1930 vooral bekend als producent van luxeauto's.

Horch
Oprichting	1904
Opheffing	1957
Oorzaak einde	Gefuseerd in 1932 met Audi, DKW en Wanderer tot Auto-Union
Oprichter(s)	August Horch
Land	Duitsland
Hoofdkantoor	Zwickau
Producten	Luxeauto's
Industrie	Vervoer
Portaal    Economie

Geschiedenis

Beginjaren

August Horch in zijn auto (1908)

In november 1899 richtte August Horch samen met Salli Herz een bedrijf op onder de naam August Horch & Cie, gevestigd in Keulen-Ehrenfeld. Naast reparatiewerk bouwde men ook zelf personenauto's. In 1902 verhuisde het bedrijf naar Reichenbach. In 1904 richtte Horch de firma Horch & Cie. Motorwagenwerke AG op in de Saksische stad Zwickau. In 1909 kreeg Horch onenigheid met zijn financiers en ging hij zijn eigen weg. Hij richtte een nieuw bedrijf op onder de naam August Horch Automobilwerke GmbH. Maar omdat Horch had nagelaten patent aan te vragen op zijn naam, deden de financiers dat. Hierdoor kon Horch zijn eigen naam niet meer voor een automerk gebruiken. Hij veranderde de naam van zijn bedrijf hierop naar Audi. Naar verluidt vertaalde een vriend van Horch diens naam - die in het Duits "luister" betekent - naar het Latijnse audi).

Het merk Horch richtte zich meer en meer op de productie van luxeauto's. In 1923 kwam Paul Daimler, zoon van Gottlieb Daimler, bij Horch werken als chef-constructeur. Hij ontwikkelde de achtcilinder van 1926. De motor had dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), die later ook in de sport- en racewagens van Horch werden geplaatst.

Auto Union

Een Horch 853 Sport-cabriolet (1938)

In 1932 werd het oude Horch Automobilwerke onderdeel van Auto Union (met behoud van merknaam), samen met Audi, DKW en de automobielafdeling van Wanderer.

In 1940 stopte de civiele productie en werd overgeschakeld op de productie van oorlogsmaterieel. Na de oorlog kwamen de fabrieken in de Russische bezettingszone te liggen. De Auto Union werd juridisch ontbonden en de vier merken, waaronder Horch, gingen in de DDR-tijd verder als VEB's (Volkseigene Betriebe - bedrijven in "volkseigendom", in de praktijk staatsbedrijven). De VEB Horch produceerde tractoren, vrachtwagens en (vanaf 1955) ook de luxe zescilinder-personenauto Horch P240. Een deel van de naoorlogse productie verdween naar de Sovjet-Unie als oorlogscompensatie.

Einde

In 1957 werden zowel de bedrijfs- als de merknaam veranderd in Sachsenring, omdat de inmiddels in West-Duitsland heropgerichte Auto Union met succes geprotesteerd had tegen het gebruik van de naam Horch. De Auto Union heeft de naam zelf echter nooit meer gebruikt, in tegenstelling tot de merknamen DKW en Audi.

In 2021 werd de modelbenaming Horch door Audi opnieuw gebruikt voor een extra lange en bijzonder luxueus uitgeruste versie van de A8, waarmee Audi op de Chinese markt de concurrentie wil aangaan met de Mercedes-Maybach S-Klasse.^[1]

Afbeeldingen

• 
  Horch logo (1904-1924)
• 
  Horchs eerste mascotte
• 
  Horchs tweede mascotte

Tijdlijn personenauto's

Auto-Union (Audi, DKW, Horch en Wanderer)-modellen van 1900 tot 1945 — volgend »
Type		1900										1910										1920										1930										1940
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Compacte klasse																																	F1	F2 / F4			F5		F7		F8
														W1, W2, W3, W4, W8 "Puppchen"																P15 PS		PS 600 Sport
		4-15 PS														Pony (4/15 PS)																	Type P
Compacte middenklasse												Type A (10/22 PS)				Type G (8/22 PS)															4=8, Sonderklasse					Schwebeklasse, Sonderklasse
																							W6, W9
Middenklasse				10-12 PS			14-20 PS					10/30 PS		6/18 PS
												K (12/30 PS)		8/24 PS
													Type B (10/28 PS)
												15/30 PS																W10						W15, W17, W20	W21, W235/W35				W24
														Type C (14/35 PS)									Type K (14/50 PS)												W22, W240/W40
Hogere middenklasse														O (14/40 PS)										10M20 / 10M25						W11
					22-30 PS	18/25 PS						H (17/45 PS)																									W245/W45, W250/W50, W51			W23, W26, W52
																																	Type T (15/75 PS) Dresden		Type UW Front		225				920
Topklasse														Type D (18/45 PS)													Type M (18/70 PS)			Type R (19/100 PS) Imperator		Type SS (20/100 PS) Zwickau
															Type E (22/55 PS)
																18/50 PS
							23/50 PS																					8 (Type 303–405)					8 (3 & 4 Liter)			830
											25/60 PS																						8 (4,5 & 5 Liter)					850
									26/65 PS							Type S (33/80 PS)																	12
Sportwagen																																	W14					W25K, W25
Kübelwagen																																			W11
Eigenaar	Audi										Audi Automobilwerke GmbH						Audiwerke AG																	Auto Union AG
	DKW			Rasmussen und Ernst											Zschopauer Maschinenfabrik J.S. Rasmussen										Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG
	Horch	August Horch & Cie				Horch & Cie. Motorwagenwerke AG														Horchwerke AG
	Wanderer	Wanderer Fahrradwerke AG								Wanderer-Werke AG
Legende			​ Audi, ontwikkeld door DKW												​ Audi
			​ DKW												​ Horch
			​ Wanderer

Bronnen, noten en/of referenties

• August Horch 1868-1951, LeMO
• Horch, Klassiekerweb

---

1. Audi A8 L Horch gaat Maybach S-klasse te lijf, AutoWeek, 1 november 2021. Gearchiveerd op 28 november 2022.

Bibliografische informatie

• Gemeinsame Normdatei: 4617623-8
• Virtual International Authority File: 16144782932984896318
• WorldCat (via VIAF): 16144782932984896318

Mediabestanden

Zie de categorie Horch van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.