Loading AI tools
Hogesnelheidstreintype voor Engeland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Hitachi A-train, Class 395, ook wel Javelin (Engels voor speer) genoemd, is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionale personenvervoer op de High Speed 1 in het Verenigd Koninkrijk. De treindienst wordt door Southeastern Railway onder de naam Southeastern Highspeed geëxploiteerd. De treinen worden door Southeastern geleaset van HSBC Rail. Het is een type hogesnelheidstrein dat geschikt is voor de regionale treindiensten die op hogesnelheidslijnen en op klassieke spoorlijnen rijden. Deze trein haalt niet de toegelaten maximumsnelheid op de hogesnelheidslijn (225 km/u in plaats van 300 km/u) maar is goedkoper in bouw en exploitatie. Deze trein is in concept te vergelijken met treintype V250 voor de Fyra.[1]
Javelin Class 395 | ||||
---|---|---|---|---|
395 008 op 1 september 2009 in Ebbsfleet International station | ||||
Aantal | 29 | |||
Serie | 395 001 - 395 029 | |||
Fabrikant | Hitachi | |||
Vervoerder | Southeastern | |||
Bouwjaar | 2007-2009 | |||
Samenstelling | 6 delen | |||
Asindeling | 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 275 ton | |||
Lengte over buffers | 121,7 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h 225 km/h op High Speed 1 | |||
Aantal zitplaatsen | 364 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | = 750 volt (stroomrail) | |||
Voeding | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
Vermogen | 3600 kW | |||
|
Het treinstel is voor het Britse spoorwegnet ontwikkeld uit de Hitachi A-train die door Hitachi Ltd voor de Japanse thuismarkt gebouwd werd.
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met luchtgeveerde draaistellen.
Het onderhoud wordt door een speciaal opgerichte dochtermaatschappij Hitachi Maintenance Ltd uitgevoerd in een nieuwe werkplaats bij Ashford.
De treinen worden door de Southeastern ingezet op de volgende trajecten.
Alle treinen stoppen in zowel Ebbsfleet als Ashford.
Tijdens de spits rijden de Javelin-treinen nog verder en rijden er extra diensten. Tijdens de Olympische Zomerspelen van 2012 was er een frequente pendeldienst ingesteld tussen St. Pancras en Stratford waar zich een olympisch stadion bevond.
De eerste commerciële dienst startte 29 juni 2009. Bij deze voorlopige dienst werd alleen op de HSL gereden van maandag tot vrijdag met drie treinstellen. Sinds 13 december 2009 wordt de volledige dienst gereden. Hiervoor zijn 25 treinstellen nodig.